به گفته ایرنا ، جنگنده رادار F-5 ، که زمانی توسط فناوری نظامی ایالات متحده نماد شده بود ، اکنون با مشکلات جدی مالی ، فنی و زمانی روبرو شده است. اینترنت ملی گزارش داد که چرا پنتاگون باید دستیابی به مبارزان F-1 را کاهش داده و به جای آن هواپیماهای بدون سرنشین بخرد.
از ابتدا ، برنامه F-1 Warrior با این قول ارائه شده است که یک هواپیمای چند منظوره می تواند نیازهای مختلف نیروی هوایی ایالات متحده ، نیروی دریایی و متحدین را برآورده کند. با این حال ، با گذشت زمان ، این پروژه به نمونه ای از غرور یک “لجستیک دفاعی” کلاسیک تبدیل شد. هزینه ها فراتر از پیش بینی ها بود ، به روزرسانی ها به تأخیر افتاد و اعتماد به نفس بیشتر در یک سکوی گران قیمت ظرفیت سایر نوآوری ها را محدود کرد.
در مقاله خود ، ژنرال بازنشسته جان فراری استدلال می کند که ایالات متحده باید خریدهای آینده F-1 را کاهش دهد و منابع مالی را مستقیماً به هواپیماهای بدون سرنشین و سیستم های محروم آزاد کند. از آنجا که آینده جنگهای مدرن مبتنی بر تعداد کمی از سیستم عامل های “گران و ممتاز” نخواهد بود ، بلکه بر روی “سیستم مقیاس پذیر متعدد” است.
این تجزیه و تحلیل هزینه های غافلگیرکننده و تأخیر در به روزرسانی را به عنوان یکی از دلایل برنامه F-1 نشان داد. براساس برآوردهای رسمی پنتاگون ، هزینه کل برنامه F-1 بیش از 5 تریلیون دلار تخمین زده می شود. علاوه بر هزینه خرید هر هواپیما (تقریباً 5 میلیون دلار) ، نگهداری سالانه هر هواپیما بیش از 1.5 میلیون دلار است. این هزینه های اصلی سهم زیادی را از بودجه دفاعی ایالات متحده که برای یک برنامه صرف شده است ، ایجاد می کند ، که باعث کمبود منابع از جمله وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین ، شبکه های ارتباطی و جنگ الکترونیکی می شود.
از طرف دیگر ، برنامه به روزرسانی “بلوک 2” ، که نیاز به افزایش ویژگی های سخت افزار و سخت افزار F-2 دارد ، پشت سر گذاشته و میلیاردها دلار هزینه دارد.
همه این مشکلات باعث شده است که کشورهایی مانند اسپانیا و هند در هفته های اخیر برنامه های خرید F-1 را رها کنند. کانادا ، سوئیس و پرتغال از تصمیم گیری مردد هستند. این گرایش نشان می دهد که حتی متحدین نزدیک ما نسبت به هواپیماهای قریب به اتفاق بدبین هستند.
طبق این تجزیه و تحلیل ، تحولات در جنگ اوکراین به وضوح نشان داده است که فقط به هواپیماهای بزرگ و گران قیمت در برابر دفاع های پیشرفته و جنگ الکترونیکی اعتماد دارد. در مقابل ، استفاده گسترده از پرندگان بدون سرنشین ، هواپیماهای بدون سرنشین خودکشی و تاکتیک های انسداد توانست در بسیاری از موارد لایه را برگرداند. این تجربه ثابت کرد که “تعدد و سرعت تولید” از یک پلت فرم گران قیمت “مهمتر است.
مدیر تجزیه و تحلیل و ارزیابی برنامه سابق در ارتش ایالات متحده می افزاید: اگر F-1 در 5 سال آینده متوقف شود ، حدود 2 میلیارد دلار هزینه خواهد داشت و 2 میلیارد دلار پس انداز می کند. در کل ، تقریباً 5 میلیارد دلار منتشر شده است که می تواند به توسعه هواپیماهای بدون سرنشین و زیرساخت های مربوطه هدایت شود.
به عنوان مثال ، می توانید این سلاح ها را با مقدار فوق خریداری کنید. 4.3 XQ-1A Valkyrie UAV (هر کدام حدود 5 میلیون دلار) ؛ یا حدود 2.5 MQ-1 Ghost Bat (حدود 5 میلیون دلار) ؛ یا حدود 2 سیستم یورودرون (هر 2 میلیون دلار) ؛ یا همچنین خرید حدود 2.5 هواپیمای جنگنده مشترک (CCA) (1.5 میلیون دلار) و 6000 هزینه کم هزینه و قابل جابجایی (5 میلیون دلار).
این مقایسه نشان می دهد که از بین بردن برخی از خرید F-1 می تواند یک قدرت کاملاً تحول آمیز بر روی هواپیماهای بدون سرنشین ایجاد کند و ظرفیت عملیاتی ایالات متحده را در برابر دشمنان سطح افزایش دهد.
فراری ، یکی از فرماندهان سابق در منطقه آزمایش موشکی ، تأکید می کند که هدف این نیست که F-1 را به طور کامل رها کنیم ، بلکه کاهش خریدها و تخصیص منابع به سیستم های سازگارتر با واقعیت جنگ های قرن بیست و یکم است. نیروی هوایی آینده باید به ترکیبی منطقی از سیستم عامل های پریمیوم متکی باشد و به تعداد زیادی از هواپیماهای بدون سرنشین ارزان قیمت و شبکه متکی باشد. چنین رویکردی نه تنها واقع بینانه تر ، بلکه مطابق با اصول نجات و اصلاح ساختار دفاعی است.