محققان اولین شواهد مستقیم را پیدا کرده اند که ذرات ریز آلاینده های هوا به گلبول های قرمز ما رعایت می شوند و بنابراین آزادانه در بدن حرکت می کنند.
به گفته Mirage News ، این ذرات تولید شده از اگزوز یا ترمز و لباس تایر وسایل نقلیه می توانند به راحتی به ریه ها برسند. محققان این ذرات را در مغز و قلب مشاهده کردند و متوجه رابطه آنها با افزایش خطر بیماری شدند. با این حال ، هیچ مدرک مشخصی در مورد چگونگی نفوذ آلاینده ها در این قسمت های بدن وجود ندارد.
محققان دانشگاه کوین مری لندن (QMUL) شاهد افزایش آلاینده هایی بودند که پس از گذراندن زمان مشخص در یک مسیر شلوغ ، به گلبولهای قرمز پایبند بودند.
دو داوطلب بزرگسال برای مطالعه وجود داشتند. هر داوطلب چهار ساعت را در یک ساختمان اداری می گذراند. بعداً از آنها خواسته شد تا یک ساعت 2 متر از یکی از جاده های شلوغ لندن بگذرانند. هر داوطلب یک دستگاه کوچک به نام “آتالومت” داشت که میزان آلودگی ذرات حلق آویز در هوای اطراف را اندازه گیری می کند. سپس داوطلبان به ساختمان اداری بازگشتند.
هشت آزمایش داوطلبانه روز دیگر تکرار شد ، اما این بار یک ماسک فیلتر شده FFP2 وجود داشت.
محققان چهار ساعت پس از پیوستن به ساختمان اداری بلافاصله پس از پیوستن به دفتر و بلافاصله پس از پیوستن به دفتر ، از داوطلبان خون گرفتند. با استفاده از میکروسکوپ ، آنها عکسهای مناسب از نمونه خون گرفتند ، به طوری که می توانند آلاینده های متصل به گلبول های قرمز را ببینند و شناسایی کنند و مقادیر آنها را تعیین کنند.
براساس گزارش آتالومتر ، میزان آلودگی ماده ذرات کنار جاده تقریباً پنج برابر بیشتر از ساختمان اداری بود.
هنگامی که محققان نمونه خون را مورد بررسی قرار دادند ، آنها بعد از گذراندن زمان در جاده ، افزایش میزان ذرات آلودگی متصل به گلبول های قرمز را درک کردند. به طور متوسط ، محققان دریافتند که پس از یک ساعت رانندگی ، ذرات حلق آویز به گلبول های قرمز خون داوطلبان متصل می شوند.
در بعضی از افراد ، سطح آلاینده ها پس از یک ساعت پس از جاده سقوط کردند. با این حال ، سطح آلاینده ها هنوز هم در دیگران زیاد بود. این نشان می دهد که ممکن است تفاوت هایی در نحوه برخورد افراد با آلودگی تنفس وجود داشته باشد.
اگرچه تنها بخش کوچکی از گلبول های قرمز در معرض آلودگی هوا قرار گرفتند (حدود دو یا سه نفر از هر 1000 سلول خونی) ، محققان تخمین زده اند که بدن انسان حدود 1 میلیون نفر برای یک ساعت در نزدیکی جاده اصلی ، در نزدیکی جاده اصلی است.
هنگامی که داوطلبان با پوشیدن ماسک FFP2 ، آزمایش را تکرار می کنند ، آنها به همان میزان آلودگی لبه جاده قرار گرفتند ، اما میزان آلودگی ناشی از گلبول های قرمز پس از توقف در جاده افزایش نمی یابد. به گفته محققان ، این اولین مطالعه است که نشان می دهد پوشیدن ماسک FFP2 باعث کاهش دوز آلودگی استنشاق در انسان می شود.
“در بدن ما ، گلبول های قرمز با جمع آوری اکسیژن از ریه ها و آوردن آن به کل بدن در بدن ما کار می کنند.” ما با این آزمایشات نشان داده ایم که سعی کردند ذرات آلودگی هوای ریز دانه گلبولهای قرمز ما را کشتند. این بدان معنی است که ذرات تقریباً به تمام قسمت های بدن می روند. ما شواهد بیشتری پیدا کرده ایم که آلاینده های هوا باعث ایجاد اندام های مختلف می شوند ، و اکنون شواهد روشنی در مورد نحوه انجام این کار داریم. این بدان معنی است که ما یک روش نسبتاً ساده برای اندازه گیری میزان آلودگی ورودی داریم. بنابراین ، اکنون می توانیم آزمایش کنیم که کدام فاکتورها می توانند مشکل را افزایش یا کاهش دهند. ما یاد گرفتیم که ماسک FFP2 چقدر به خوبی از این ذرات بسیار نازک به سلولهای خونی وصل می شود.
این مطالعه در ERJ Open Research منتشر شد.