چگونه ایرباس و بوئینگ را در یک نگاه تشخیص دهیم؟

یکی از ساده‌ترین راه‌ها برای تشخیص هواپیمای بوئینگ از ایرباس، نگاه کردن به شکل دماغه است.

هواپیماهای بوئینگ مانند 747، 767 و 777 دارای دماغه ای بلند و باریک هستند، در حالی که هواپیماهای ایرباس مانند A320، A330، A350 و A380 دارای دماغه ای گردتر و نرم تر هستند.

این تفاوت فقط زیبایی شناختی نیست، بلکه نتیجه طراحی های مختلف مهندسی و آیرودینامیکی است. در ابتدا (اوایل قرن بیستم) با استفاده از تونل های باد، مهندسان بوئینگ به این نتیجه رسیدند که دماغه تیز می تواند مقاومت هوا (کشش) را کاهش دهد و به عبارت دیگر، “محفظه هوا” هواپیما را بهینه کند.

ایرباس، یک شرکت جدید که در دهه 1970 تاسیس شد، از شبیه سازی کامپیوتری برای این کار استفاده کرد. آنها از طریق مدل‌سازی دریافتند که در سرعت‌های زیر صوت (زیر 1 ماخ)، که رایج‌ترین سرعت برای هواپیماها است، دماغه‌ای کوتاه‌تر و گردتر در واقع جریان هوا را صاف می‌کند و کشش را کاهش می‌دهد.

فراتر از آیرودینامیک

البته طراحی بینی فقط به جریان هوا محدود نمی شود. در دماغه فضایی برای رادار آب و هوا، تجهیزات الکترونیکی و سایر سیستم ها وجود دارد. نحوه تنظیم این تجهیزات بر ظاهر بینی تأثیر می گذارد.

ایرباس به دلیل دماغه گرد، فضای بیشتری در داخل دارد. در مقابل، دماغه باریک بوئینگ فضای کمتری دارد، بنابراین مهندسان باید رادارها، کابل‌ها و سایر اجزا را در یک مخروط تیز قرار دهند.

با وجود میراث تیز بینی بوئینگ، این روند طراحی در حال تغییر است. به عنوان مثال، دماغه بوئینگ 787 دریم لاینر، دماغه نوک تیز کلاسیک بوئینگ نیست، بلکه مخروطی کوتاهتر شبیه دماغه ایرباس است.

بوئینگ دلایل محکمی برای کنار گذاشتن طراحی کلاسیک و این تغییر دارد. که مهمترین آنها افزایش بهره وری سوخت و فضای بیشتر برای قرار دادن رادار و تجهیزات در دماغه است.

مدل های جدیدتر بوئینگ مانند 777X نیز از این فلسفه طراحی دماغه جدید بهره مند شده اند.