مرسدس برای سال ها چراغ های جلو را نه تنها به عنوان وسیله ای برای دیدن جاده، بلکه به عنوان بخشی از تجربه رانندگی و ایمنی فعال در نظر گرفته است. اواخر سال گذشته، این شرکت قول داد که تعمیر و تعویض لامپ ها را آسان تر کند. اکنون با معرفی نسل جدید سیستم Digital Light در کلاس S جدید، این وعده نه تنها محقق شده، بلکه معنای جدیدی نیز به خود گرفته است. سیستمی که در هر لامپ از 25 هزار میکرو ال ای دی استفاده می کند.
25 هزار میکرو ال ای دی; نابغه نور
در قلب این ارتقاء یک ماژول نوری کاملاً جدید است که از میکرو LED تشکیل شده و توسط یک تراشه قدرتمند کنترل می شود. نتیجه این ترکیب، میدان نوری است که به گفته مرسدس، تقریباً 40 درصد بزرگتر از قبل است و نه تنها جاده را روشنتر میکند، بلکه هنگام پیچیدن، نور را با دقت و هدفمندی بیشتری پخش میکند.
چیدمان جمع و جور این سیستم به مهندسان این امکان را می دهد که وزن چراغ جلو را تا بیش از 25 درصد کاهش دهند. یکی از دلایل این کاهش وزن، ساده سازی ساختار داخلی و استفاده از واحد کنترل است. همه نرم افزارهای روشنایی اکنون به طور کامل در MB.OS، سیستم عامل اختصاصی مرسدس ادغام شده اند. اکثراً نرم افزارهایی که در داخل تولید می شوند.
در حالت پرتو بالا، این چراغ ها می توانند جاده جلویی را تا 605 متر روشن کنند. این حدود شش زمین فوتبال طول دارد و دید بیشتری نسبت به آنچه در رانندگی واقعی نیاز دارید به شما می دهد.
نوری که فکر می کند و واکنش نشان می دهد
جذابیت واقعی Digital Light نه تنها در قدرت بلکه در هوش آن نهفته است. نور بالا می تواند به صورت پویا شکل و جهت خود را بر اساس داده های دوربین ها و نقشه مسیر تغییر دهد. این بدان معناست که جاده کاملاً روشن است بدون اینکه چشم رانندگان روبرو یا وسایل نقلیه جلویی مزاحم شود.
اما داستان به همین جا ختم نمی شود. از این چراغ ها می توان به عنوان پروژکتور نیز استفاده کرد. این سیستم در قالب بسته Digital Extra می تواند هشدارهایی مانند خروج از خط، محدودیت ورود ممنوع و حتی علامت دانه برف (در صورت لغزنده بودن جاده) را مستقیماً روی آسفالت جلوی خودرو نمایش دهد. حتی استقبال راننده هم اکنون شامل نور است. با انیمیشن هایی مانند باران دیجیتال یا موج ستاره هنگام قفل و باز کردن درها.
نور بیشتر، مصرف کمتر
شاید شگفت انگیزترین چیز این باشد که با وجود این همه فناوری و روشنایی، مصرف انرژی چراغ ها به نصف کاهش یافته است. این به معنای نور بیشتر، دقت بالاتر و همچنین فشار کمتری بر سیستم الکتریکی خودرو است.
پایان کابوس نوری در حال تغییر
اگر پس از دیدن این فناوری پیشرفته نگران هزینه تعمیر یا تعویض چراغ جلو هستید، مرسدس قبلاً به این موضوع فکر کرده است. طبق برنامه اعلام شده در سال گذشته، این شرکت برای اتصال اجزای سبک به یکدیگر به جای چسب از پیچ استفاده می کند.
در کلاس S جدید، لنز چراغ جلو با یک پیچ بسته میشود و تعویض آن آسانتر و ارزانتر است. این طراحی جدید یک معامله برد-برد است تا زمانی که قطعات داخلی دوام و قابلیت اطمینان بالایی خود را حفظ کنند. هم برای مشتریان و هم برای خود مرسدس.
در نهایت، چراغهای جدید سری S فقط جاده را روشن نمیکنند. آنها فکر می کنند، هشدار می دهند و حتی با شما ارتباط برقرار می کنند. دقیقا همان چیزی که از پرچمدار دنیای لوکس انتظار می رود.