SM-39 به موتور توربوفن با پس سوز سیکل تطبیقی مجهز خواهد شد. موتوری که می تواند بسته به شرایط بین مصرف سوخت بهینه و حداکثر رانش سوئیچ کند.
عدم اطمینان در مورد آینده جنگنده های مستقر در ایالات متحده و عقب نشینی وزارت جنگ از اولویت بندی پروژه F/A-XX فضا را برای بازیکنان جدید باز کرد.
به گزارش خبرآنلاین، شرکت هوافضای استاواتی با معرفی جنگنده مفهومی SM-39 Razor در این شکاف تلاش کرد تا توجهات را در مسیری کاملا متفاوت جلب کند. ریش تراش SM-39 یکی از جاه طلبانه ترین محصولات مستقل سال های اخیر است. استاواتی ادعا می کند که این جت جنگنده را می توان با قیمت تقریبی 85 میلیون دلار برای هر هواپیما تولید کرد. رقمی حتی کمتر از F-35C. در همین حال، هزینه تخمینی F/A-XX به بیش از 400 میلیون دلار افزایش می یابد. این رقم آن را در سطح جت جنگنده نسل ششم نیروی هوایی آمریکا قرار می دهد. اگر این وعده ها محقق شود، تحویل SM-39 می تواند بین سال های 2031 تا 2037 آغاز شود.
سرعت فراتر از محدودیت های سنتی
نقطه تمایز اصلی SM-39 طراحی مخفی کاری سه بدنه آن است. طراحی توسعه یافته برای کاهش پسا در سرعت های بسیار بالا و ارائه پرواز پایدار در سرعت های بیش از 4 ماخ (تقریباً 4250 کیلومتر در ساعت). برای درک بهتر این رقم کافی است بدانید که میگ-25، سریع ترین هواپیمای جنگنده تاریخ، در بهترین حالت به سرعت 3.2 ماخ (تقریباً 3400 کیلومتر در ساعت) رسیده است. همین هواپیما به دلیل سرعت و ارتفاع خود عملاً برای چندین دهه از دسترس بسیاری از رهگیرها محافظت می شد.
SM-39 به موتور توربوفن با پس سوز سیکل تطبیقی مجهز خواهد شد. موتوری که می تواند بسته به شرایط بین مصرف سوخت بهینه و حداکثر رانش سوئیچ کند. این فناوری هم برد پرواز را افزایش می دهد و هم مزیت تاکتیکی را در نبرد هوایی فراهم می کند. چنین موتوری قبلاً برای ارتقاء به F-35 در نظر گرفته شده بود اما به دلیل هزینه های بالا کنار گذاشته شد.