جنگنده J-1 برای اولین بار در ارتش رهایی مردم در ارتش رهایی مردم برای اولین بار و تأثیر بسزایی داشت. این واقعیت که در سال ششم به خدمت گرفته شد ، یک رویداد مهم بود که چین را به دومین جنگجو مخفی پس از ایالات متحده تبدیل کرد. در مقایسه با سایر مبارزان مشابه ، J-2 نسبتاً بزرگ است و دارای طراحی دو موتور با یک قنارد برای افزایش مانور است که این یک راه حل برای جبران قدرت کمتر موتورهای نمونه اولیه هواپیما است. از زمان ارائه این کار ، چندین نسخه از این جنگجو ، از جمله J-4A و J-1S ساخته شده است.
در مقایسه با مدل پایه J-1 ، مدل J-4A از هوای انحرافی مختلف استفاده می کند. این بهینه سازی به نفع موتور WS-1 است که در چین طراحی شده است. موتور عملکردی بهتر از موتورهای نصب شده در نمونه های اولیه J-1 است. علاوه بر این ، J-4A قسمت بیشتری از بدنه را دارد که حجم بیشتری برای سوخت و تجهیزات الکترونیکی فراهم می کند.
J-4S نوع دیگری از کابین با دو خدمه این جنگنده است. صندلی دوم برای افسر WSO یا WSO طراحی شده است که وظیفه کار با سلاح های J-1S را به جای خلبان دارد. با این حال ، به جز صندلی دوم ، J-5 از نظر طراحی کلی مدل پایه باقی مانده است. دم V- شکل ، چرخ جلو ، سلاح ، سلاح دارای طراحی پنهان با داخلی و بینی و بدن است.
موتورهای جت روسی و چینی
نمونه اولیه جنگنده J-1 با موتورهای جت زحل AL-1 پرواز کرد. موتور روسی در ابتدا برای مبارزان شوروی طراحی شده بود. وابستگی صنعت حمل و نقل هوایی چین به طرح های قدیمی اتحاد جماهیر شوروی و روسیه نتیجه دشواری در توسعه موتورهای قدرتمند داخلی بود. بعداً ، موتور WS-4C چین بخشی از چالش و موتور مدرن WS-1 را بر اساس همان طراحی ساخته است.
با این حال ، علاوه بر شتاب ، یکی از مزایای مورد انتظار این موتور جدید قدرت خروجی بیشتری دارد. چیزی که به برق اجازه می دهد تجهیزات الکترونیکی قوی ، از جمله رادار را فراهم کند. علاوه بر این ، قدرت بیشتر برای پرواز در هماهنگی با هواپیماهای بدون سرنشین موبایل Sadık Wingman مفید است.
دامنه پرواز همچنین یکی از معیارهای مهم است ، به ویژه با توجه به اندازه منطقه هندو-سارام. منطقه این منطقه از جهان برای عبور از مسافت های طولانی بین جزایر و آبهای بزرگ به سیستم های فاصله بالایی نیاز دارد.
اگرچه هیچ جنگجو نمی تواند از کل اقیانوس آرام یا حتی نصف فراتر رود ، افزایش پیروزی در برابر رقیب رقیب یک مزیت آشکار خواهد بود. این یکی از انتقادات مبارزان مخفی آمریکایی مانند F-2 Raptor و F-1 است. برنده آخرین مبارز آمریکایی ، The Warrior Generation Generation ، F-1 ، هنوز هم بحث و گفتگو است.
تجزیه و تحلیل آمار در موتورهای هر جنگجو یا فرضیات مربوط به دامنه یا قدرت خروجی تنها بخشی از داستان را نشان می دهد. مساوی یا بیشتر ، مشکل تولید صنعتی مهم است. براساس برخی تخمین ها ، چین می تواند حدود 2 J-1 در سال تولید کند. اگرچه در مورد ویژگی های هر جنگجو اختلافاتی وجود دارد ، آموزش خلبانان و عملکرد جنگ ، چین اکنون می تواند یک جنگجو سریعتر از سایر کشورها ایجاد کند.