درگیری در مورد قیمت محصولات Khodro ایرانی ، که از ماه مه امسال با اولین تولید کننده خودرو در کشور آغاز شد ، توسط خریداران و بازارهای خودرو و حتی بازار سرمایه و حتی بازار سرمایه اشتباه گرفته شد.
براساس ایرنا ، 5 ٪ از ایران Khodro اکنون دیگر اطلاعیه ای از معیارها یا 5 ٪ از وزارت Semitic برای قیمت های جدید خودرو نیست و در روزهای آینده انتظار می رود محاسبات تولید کنندگان اتومبیل با قیمت را تحقق بخشد و برای مراحل قانونی به سازمان پشتیبانی مصرف کننده برسد.
از تولید کنندگان خودرو هنوز انتظار می رود که وضعیت فعلی خانه های متقاطع مانند روش قیمت گذاری خودرو و قانون سازمان بازار خودرو یا واردات واردات خودرو را بهبود بخشند.
به روشی جدید ، تولید کنندگان خودرو می توانند قیمت محصولات خود را با برنامه های ریخته گری ، هزینه به علاوه سود محاسبه کنند و اسناد خود را برای تصویب نهایی در اختیار آنها قرار دهند. در طول امتحانات و محاسبات جداگانه ، سازمان نظر نهایی خود را به تولید کنندگان خودرو اعلام می کند و شرکت ها باید نرخ محاسبه شده را رعایت کنند.
به منظور محاسبه دقیق قیمت خودرو ، وزارت SEMIT باید حداقل سه رقیب خارجی را به عنوان یک شاخص رقابتی برای هر دسته از محصولات داخلی معرفی کند.
همانطور که انتظار می رفت ، اعلام شورای رقابت توسط میزبان ایران خمرو ، که به دلیل دولت علیه دولت ساکت بود ، مورد استقبال قرار گرفت و تصمیم به افزایش محصولات خود را در بورس و در سه ماه گذشته اعلام کرد.
سایپا اولین نامه خود را در تاریخ 6 ژوئن و زودتر از ایران Khodro نوشت و تأکید کرد که قیمت جدید وسایل نقلیه تولیدی این شرکت به زودی طبق تصمیم جدید شورای رقابت به روز می شود. در نامه دیگری ، این شرکت نرخ خالص فروش شرکت Van Picap را تغییر داد و اعلام کرد که درآمد عملیاتی این شرکت فقط 2 میلیارد ریال خواهد بود.
ایران خدرو همچنین در تاریخ 5 اوت نامه ای به بورس اوراق بهادار نوشت و از مشروعیت دولت تهران خبر داد و بر قانونی بودن تغییر قیمت محصولات تأکید کرد و به دلیل کنار گذاشتن هیئت عدالت اداری عمومی و اندام های مربوطه بود.
طبق اعلام سازمان Ta’zir ، تقریباً 8.5 میلیارد ریالی ایران خدرو و اعضای واقعی هیئت مدیره محکوم شدند و علاوه بر نیاز به فروش خودروهای تولید شده با قیمت قبلاً تأیید شده ، برخی فعالیت های تجاری ممنوع اعلام شد.
این شرکت همچنین به بازار سهام پاسخ داد که خواستار شفافیت در روند ممنوعیت فروش آینده پرونده Ta’zir ایران Khodro در Ta’zir ، بر اساس قیمت های مصوب هیئت مدیره: محصولات محصولات و محصولات و محصولات و محصولات محصول است.
سهامدار امید امیدوار است توسعه یابد
در دو روز گذشته که شورای رقابت رسانه ها برطرف شد ، بازار سرمایه نیز تعداد زیادی اتومبیل را نشان داده است. نماد سایپا دیروز با دم مجدداً بازگشایی شد. با این حال ، نماد Khodro ایرانی ، که براساس ماده 7 دستورالعمل های اجرایی در بورس اوراق بهادار تهران به مدت دو روز متوقف شد ، هنوز باز نشده است و ما باید انتظار داشته باشیم که پس از بازسازی دوباره مورد استقبال قرار بگیریم.
سهامداران هر دو تولید کننده خودرو امیدوارند که ضررهای انباشته شده دو شرکتی را که طی این سالها جمع آوری شده و هزینه های هزینه شرکت ها را کاهش داده اند ، بهبود بخشد.
مردم سمت سوم بازار خودرو هستند
مصرف کنندگان طرف سوم هر صنعت هستند. اگر صنعت تمام قدرت و کیفیت خود را تولید کند ، بازار رقابتی است ، اما مردم خرید یا خرید نمی کنند ، این چرخه ناقص خواهد بود.
تاکنون ، شورای رقابت تولید کنندگان و سهامداران را راضی کرده است ، اما ما باید انتظار کلاه برای مردم داشته باشیم. افزایش قیمت کارخانه دو تولید کننده بزرگ خودرو کشور بدون شک بر بازار مصرف تأثیر خواهد گذاشت. اگرچه کل محصول تولید کنندگان خودرو در یک سال تنها یکی از خودروهای موجود در بازار است ، اما افزایش قیمت کارخانه چراغ سبز برای افزایش قیمت در بازار مصرف خواهد بود.
با این حال ، چگونه بازار جدید دارای برچسب قیمت است و برای قیمت های جدید خریدار یافت می شود ، وقتی شرکت کنندگان در بازار خودرو در مورد رکود تجاری صحبت می کنند ، زمان مشخص می شود.