آخرین وضعیت تعرفه 3 نرخی بنزین; سهمیه بنزین کدام خودروها قطع شده است؟

بعدی- طرح 3 نرخی بنزین از صبح روز شنبه 31 آذر 1404 به صورت رسمی در سراسر کشور آغاز شد.

به گزارش فردا؛ دولت با تغییرات جزئی در سهمیه خودرو بنزین 5 هزار تومانی را پوشش داده است و آن طور که گزارش های رسمی نشان می دهد به غیر از دقایقی در ساعات اولیه صبح، زیرساخت ها به خوبی پیش می رود. این در حالی است که سوالات زیادی ذهن مردم را به خود مشغول می کند و برخی شک دارند که سهمیه کدام خودروها قطع می شود یا میزان سهمیه ذخیره شده در کارت سوخت. در این مقاله سعی داریم به زبانی ساده به تمامی سوالات پیرامون اجرای اپلیکیشن بنزین 3 نرخی، تغییرات نرخ و وضعیت سهمیه خودروهای نو، لوکس و دوگانه سوز پاسخ دهیم.

بنزین 3 نرخی رسما معرفی شد. جزئیات کامل سهمیه بندی و قیمت جدید سوخت

پس از بحث ها و گمانه زنی ها سرانجام طرح 3 نرخی بنزین در روز شنبه 31 دی 1404 به اجرا درآمد و هدف اصلی دولت از این طرح جلوگیری از قاچاق و هدفمندی یارانه ها بود. اما مهمترین سوال برای مردم عادی این است که این تغییرات چه تاثیری بر مصرف و خرج روزانه آنها خواهد داشت؟

سهمیه گاز چقدر است؟ تحلیل نرخ های 1500، 3000 و 5000 تومانی

سهمیه خودروهای شخصی همچنان 160 لیتر در ماه باقی مانده است اما نحوه تخصیص قیمت تغییر کرده و نرخ سومی در نظر گرفته شده است.

قیمت بنزین	حجم سهمیه ماهانه	قابلیت ذخیره سازی	نظرات
1500 لشکر (سهمیه اول)	60 لیتر	تا 6 ماه	حداکثر 360 لیتر در هر کارت سوخت
3000 لشکر (سهمیه دوم)	100 لیتر	ذخیره نمی شود	در صورت عدم استفاده حذف خواهد شد
5000 لشکر (نرخ سوم)	نامحدود	–	برای خودروهای دولتی، خودروهای لوکس، خودروهای منطقه آزاد و گذرنامه پارکینگ اضطراری استفاده می شود

بیشتر بدانید سخنگوی دولت مدعی است سهمیه 160 لیتری (1500 و 3000 تومانی) در حال حاضر نیاز 80 درصد مردم را پوشش می دهد و نیازی به مصرف بنزین درجه سه ندارند. به همین دلیل در مرحله اول قرار است تنها برای خودروهای پرمصرف و دولتی و لوکس حذف سهمیه شود.

سهمیه بنزین کدام خودروها کاهش می یابد؟ از خودروهای دولتی گرفته تا خودروهای لوکس

نقش برخی گروه ها و خودروهای خاص در طرح جدید سهمیه بندی سوخت تقریبا مشخص است. دولت در حالی اعلام کرد که حذف سهمیه خودروهای پرمصرف و غیرضروری در اولویت است، همچنین اعلام کرد که طبق برآوردهای خود می تواند در این مرحله حداقل سهمیه 4 میلیون و 280 هزار خودرو را حذف کند.

مرحله اول؛ سهمیه بنزین خودروهای دولتی، خودروهای لوکس و مناطق آزاد قطع شد

از روز شنبه 22 آذر 1404 سهمیه خودروهای دولتی لغو شد و به همین دلیل تنها اجازه استفاده از بنزین 5000 تومانی را داشتند. حذف سهمیه خودروهای لوکس (وارداتی) و خودروهای مناطق آزاد نیز قطعی است اما در مرحله اول اجرایی نخواهد شد.

آیا سهمیه بنزین خودروهای جدید شماره گذاری شده و پلاک تعویض شده حذف می شود؟

به نظر می رسد دولت بر خلاف اخبار قبلی بالاخره از کاهش سهمیه دو گروه بزرگ عقب نشینی کرده است.

• خودروهای یدکی با پلاک: مدیرعامل شرکت پخش فرآورده های نفتی ایران تاکید کرد که این سهمیه به خودرو داده شده است نه مردم. بنابراین سهمیه پس از تعویض پلاک و تحویل کارت به صاحب جدید ادامه دارد.
• سهمیه خودروهای شماره گذاری شده: سهمیه خودروهای شماره گذاری جدید (صفر کیلومتر) با قیمت کارخانه زیر یک میلیارد تومان فعلا حذف نمی شود. اگرچه در کانال های رسمی نمی توانید خبری از اکثر این اخبار پیدا کنید اما به نظر می رسد دولت از صدور کارت سوخت برای این خودروها منصرف شده است.

سامانه ثبت نام خودرو برای بنزین؛ تخصیص سهمیه دوم خودرو چگونه است؟

سایت انتخاب خودرو برای سهمیه در حال حاضر فعال است و به چند نفر از مالکان خودرو یک ماه فرصت داده می شود تا سهمیه خودرو را در سامانه ثبت نام خودرو برای بنزین تعیین کنند. در غیر این صورت کارت سوخت خودرویی که بیشترین مصرف سوخت را داشته باشد به صورت خودکار به عنوان کارت اصلی ثبت می شود و کارت سایر خودروها باطل می شود.

سهمیه بندی بنزین برای رانندگان اسنپ و تپسی؛ سهمیه وسایل نقلیه عمومی چقدر است؟

وضعیت سهمیه تاکسی های شهری و فعالان صنعت تاکسی اینترنتی تقریبا مشخص شده است.

• درایورهای اسنپ و تپسی: سهمیه این گروه به صورت اعتبار ریالی به کارت ها یا حساب های مشخص شده اختصاص می یابد. شرط بهره مندی از این حمایت، فعالیت واقعی و مستمر راننده است. سقف ماهانه خودروهای فعال در ناوگان بسترهای اینترنتی 200 لیتر و برای خودروهای دوگانه سوز 95 لیتر است.
• خودروهای بنزینی عمومی: هیچ تغییری در نرخ حجم و سهمیه وسایل نقلیه عمومی (تاکسی، وانت و …) ایجاد نشد.

سخنگوی دولت مدعی است سهمیه 160 لیتری (1500 و 3000 تومانی) هم اکنون نیاز 80 درصد مصرف کنندگان را پوشش می دهد.

ذخیره سهمیه در کارت سوخت; قوانین نگهداری بنزین 1500 و 3000 تومانی

با توجه به تغییرات نرخ، نحوه ذخیره سهمیه در کارت سوخت مهم شده است:

• سهمیه ذخیره 1500 لشگر: سهمیه 60 لیتری فقط تا 6 ماه قابل نگهداری است و مازاد بر آن (بیش از 360 لیتر) از کارت حذف می شود.
• ذخایر سهمیه 3000 بخش: نوع دوم سهمیه 100 لیتری ماهیانه قابل ذخیره سازی نیست و در صورت عدم استفاده از ابتدای ماه آینده حذف خواهد شد.

سیستم کارت هوشمند سوخت؛ دلیل تاخیر در حذف سهمیه اضافه خودرو چیست؟

دولت حذف سهمیه خودروهای دارای شماره جدید و تعویض پلاک خودروها را به تعویق انداخت تا از اختلال در سامانه درخواست کارت هوشمند سوخت و سامانه متولی ثبت نام خودروهای اضافی جلوگیری شود. البته در ماه های آینده این سامانه ها برای ثبت نام نهایی و انتخاب کارت اصلی برای دارندگان خودروهای دارای بیش از یک خودرو همچنان فعال خواهند بود.

مرحله دوم حذف سهمیه بنزین؛ کدام خودروها و در چه تاریخی هدف قرار می گیرند؟

دولت اعلام کرد در مرحله دوم این طرح اقدامات زیر اجرا می شود اما هنوز تاریخ دقیقی اعلام نشده است.

• حذف سهمیه دوم خودرو برای هر مالک خودرو
• نصف شدن دومین سهمیه خودروهای دوگانه سوز (سهمیه 3000 تومان)
• حذف سهمیه خودروهای سواری پلاک داخلی (بیش از یک میلیارد تومان)

بنزین 3 نسبت; آیا دولت می خواهد تک نرخی و سهمیه به کل لغو شود؟

اجرای طرح بنزین 3 نرخی و اعمال نرخ 5000 تومانی برای کارت های مصرف آزاد و جایگاه را می توان گامی میانی و اصلاحی در مدیریت عدم تعادل شدید انرژی و کاهش واردات دانست. بعید است رویکرد دولت نسبت به سهمیه های 1500 و 3000 در آینده تغییر کند.

سناریوی اول؛ حرکت تدریجی به سمت حذف دارو و قیمت واقعی بنزین

این سناریو با رویکرد فعلی دولت سازگاری بیشتری دارد و شاید در نهایت بتوان با کاهش حجم مصرف به هدف مورد نظر دست یافت.

1. بهبود سهمیه در 6 ماه آینده; حذف ماشین های اضافی و ترفندهای جدید گران قیمت

حذف کامل سهمیه دوم خودروهای اضافی: دولت در این مرحله بند دوم مصوبه خود را به طور کامل اجرا می کند و با حذف سهمیه 160 لیتری خودروی دوم، هر صاحب خودرو با کمک سامانه ثبت نام خودرو بنزین گام بلندی در جهت حذف یارانه پرمصرف ها خواهد برد.

• حذف سهمیه شماره جدید گران قیمت: بر اساس این مصوبه، سهمیه خودروهای جدید داخلی با قیمت کارخانه ای بالای یک میلیارد تومان لغو می شود.
• کاهش سهمیه دوم دوگانه سوز: سهمیه 3000 تومانی خودروهای دوگانه سوز نصف می شود.

2. تعدیل سهمیه در 2 سال آینده. کاهش حجم 1500 تومان و افزایش نرخ 3000 تومان

• کاهش سهمیه 1500 لشگر: برای کاهش بار حمایت های دولتی به تدریج حجم 60 لیتر بنزین 1500 تومانی کاهش می یابد و به 40 یا 30 لیتر در ماه می رسد.
• افزایش تدریجی نرخ 3000 تومان: با توجه به تفاوت قابل توجه بین نرخ تقسیم 3000 و نرخ بخش 5000، دولت می تواند به تدریج نرخ تقسیم 3000 را در بودجه های سالانه یا مصوبات خارج از بودجه به سمت قیمت بخش 5000 (به عنوان مثال ابتدا به 4000 بخش، سپس به 4500 بخش) سوق دهد. اصلاح قیمت به دلیل عدم تطابق و تورم ساختاری اجتناب ناپذیر به نظر می رسد.
• کاهش فاصله نسبت سوم: با اجرای این مقررات، احتمال افزایش نرخ سوم ۵۰۰۰ تومانی با نرخ تورم عمومی وجود دارد تا از تفاوت قیمت واقعی کاسته شود.

سناریوی دوم؛ حذف کامل سهمیه و پرداخت یارانه سوخت به افراد

این سناریو از دیدگاه کارشناسان مثبت است و تا حدودی می توان آن را هدف نهایی اصلاحات انرژی در ایران دانست.

• اجرای تخصیص یارانه به افراد: دولت به جای سهمیه دادن به کارت سوخت خودرو، یارانه ای معادل مابه التفاوت سهمیه و بنزین آزاد را به حساب سرپرستان خانوار واریز یا به صورت کوپن انرژی/کالا ارائه کند. موافقان این طرح می گویند چنین رویکردی موجب حداکثر شدن عدالت اقتصادی می شود.
• حذف کامل نرخ های بخش 1500 و 3000: در این صورت عملاً سهمیه با نرخ یارانه ای حذف شده و بنزین با نرخ تک نرخی (احتمالاً 5000 تومان یا بالاتر در محدوده فعلی) ارائه می شود.

دولت در تلاش است تا با پرداخت یارانه مستقیم به صورت نقدی یا کالایی، اثر تورمی افزایش قیمت بنزین را جبران کند.

3 پیش بینی مهم؛ چرا چاره ای جز حذف سهمیه 1500 و 3000 نیست؟

آیا دولت به حذف سهمیه اول و دوم ادامه خواهد داد؟ پاسخ این سوال تقریباً مثبت است، اما به دلایلی او این کار را به آرامی و با دقت انجام می دهد.

1. عدم تعادل شدید بنزین (مصرف بیش از تولید) و یارانه های پنهان عظیم دولت را مجبور به تغییر و لغو سهمیه بندی می کند.
2. معرفی نرخ 5000 تومانی زمینه روانی افزایش قیمت ها در آینده را فراهم کرد. دولت مقاومت اجتماعی را با هدف قرار دادن مصرف کنندگان بالا در مرحله اول مدیریت می کند.
3. با توجه به تجربیات آبان ماه سال 98 دولت نمی خواهد سهمیه 1500 و 3000 لشگر به طور ناگهانی لغو شود. بنابراین روش کاهش حجم سهمیه و افزایش تدریجی نرخ دوم یک گزینه ممکن خواهد بود. مگر اینکه قاطعانه به سمت اختصاص یارانه به افراد و حذف کلی سهمیه حرکت کند.