مدیران شرکت‌های خودروسازی و انرژی غربی هشدار می‌دهند که صنعت تولید بسیار خودکار چین، به‌ویژه در خودروهای الکتریکی (EV) می‌تواند به سرعت از کشورهای غربی پیشی بگیرد.
جیم فارلی، مدیرعامل فورد ماه گذشته به این نشریه گفت: “ما در یک مسابقه جهانی با چین هستیم و این فقط در مورد خودروهای الکتریکی نیست.” اگر در این رقابت شکست بخوریم، فورد آینده ای نخواهد داشت.
برخی از شرکت ها ابتکارات جدید را به کلی کنار گذاشته اند. اندرو فارست، بنیانگذار شرکت معدنی Fortescue، ادعا کرد که سفر اخیر او به چین تلاش‌ها برای تولید پیشرانه‌های برقی در داخل کشور را متوقف کرده است. او گفت: «هیچ آدمی آنجا نیست، همه چیز روباتیک است.
سایر مدیران نیز در مورد بازدید از “کارخانه های تاریک” صحبت کردند. مکان هایی که حتی نیازی به روشن نگه داشتن چراغ ها نیست زیرا بیشتر کار توسط ربات ها 24/7 انجام می شود.
چرا چین اینقدر سریع خودکار می شود؟
طبق آخرین آمار فدراسیون بین‌المللی رباتیک، چین نسبت به کشورهای بزرگی مانند آلمان، ایالات متحده و بریتانیا، ربات‌های صنعتی بیشتری را مستقر کرده است. هدف این اقدام نه تنها کاهش حاشیه سود از طریق اتوماسیون کار انسانی است.
رایان ویتون، تحلیلگر تجزیه و تحلیل بیسمارک، توضیح می دهد که چین، علیرغم چالش جمعیتی قابل توجهی که دارد، دارای بخش تولیدی عمدتاً کارگری است. به همین دلیل است که آنها فعالانه می خواهند تولید را تا حد امکان خودکار کنند. نه به امید حاشیه سود بیشتر (که رویکرد رایج در غرب است)، بلکه برای جبران کاهش جمعیت و کسب مزیت رقابتی.
منبع: خبرآنلاین