به گزارش عصر ایران، این خط حمل و نقل مسافر، بندر الرویس در شمال قطر را به بندر صعده بحرین متصل می کند. این پروژه مرحله جدیدی را در همکاری های دوجانبه بین دو کشور در بخش حمل و نقل دریایی نشان می دهد.
این واقعیت که خط دریایی 65 کیلومتر (تقریباً 35 مایل دریایی) است، گزینه های سفر و حمل و نقل بین دو کشور را افزایش می دهد. زمان سفر بین دو کشور بین 70 تا 80 دقیقه طول می کشد.
بحرین جزیره ای است که در سواحل عربستان سعودی و در فاصله کمی از قطر قرار دارد. بحرین یک مسیر زمینی از عربستان سعودی به قطر دارد. در حال حاضر مسیر زمینی عبور از خاک عربستان سعودی از پایتخت بحرین تا پایتخت قطر 370 کیلومتر است. رانندگی در این مسیر 4.5 ساعت طول می کشد.
بحرین از طریق یک پل دریایی به عربستان سعودی متصل می شود. پل ملک فهد بین بحرین و عربستان سعودی 25 کیلومتر طول دارد. این پروژه یک میلیارد دلار هزینه داشت و در دسامبر 2015 افتتاح شد.
وزیر حمل و نقل قطر (شیخ محمد بن عبدالله بن محمد آل ثانی) تأیید کرد که این پروژه یک گام راهبردی پیشگام است، نشان دهنده روابط عمیق دو کشور و تقویت همکاری و یکپارچگی در چارچوب شورای همکاری خلیج فارس است.
وی افزود: این ارتباط دریایی نشان دهنده تعهد قطر به توسعه مشارکت های استراتژیک و توسعه ای با بحرین و پیشبرد بخش حمل و نقل و لجستیک برای تامین منافع متقابل و تقویت یکپارچگی اقتصادی خلیج فارس است. معاون وزیر حمل و نقل قطر (محمد بن عبدالله آل ابراهیم المازید) نیز اعلام کرد که این پروژه نمایانگر دیدگاه مشترک دوحه و منامه است.
وی موتور محرکه اصلی توسعه پایدار را حمل و نقل عنوان کرد. وی گفت: خط جدید کشتی تنها به حمل و نقل مسافر محدود نمی شود، بلکه راه را برای فعالیت های مختلف اقتصادی، گردشگری و خدماتی باز می کند.
تعداد سفرها
اولین مرحله عملیاتی این سفرها با سفرهای دو روزه (رفت و برگشت) یکی در صبح و دیگری عصر آغاز می شود. این تعداد طی روزهای 13 تا 22 آبان ماه با امکان افزایش تدریجی بسته به تقاضا به سه سفر روزانه افزایش می یابد.
این پروژه شامل کشتی های استاندارد با ظرفیت 28 سرنشین و قایق های کلاس VIP با ظرفیت 32 سرنشین مجهز به خدمات و امکانات مدرن می باشد.
قطر و بحرین اخیرا پروژه پل زمینی معروف به “پل دوستی” را به منظور تسهیل سفر و افزایش تجارت و سرمایه گذاری مشترک در کشورهای شورای همکاری خلیج فارس احیا کردند.
این پل تقریباً 40 کیلومتر از خلیج فارس می گذرد و سواحل شمال غربی قطر را به جزیره بحرین متصل می کند. در سال 2008، دو کشور یک شرکت سرمایه گذاری مشترک برای نظارت بر این پروژه و برنامه ریزی برای اتصال آن به شبکه یکپارچه راه آهن خلیج فارس تأسیس کردند.
این پروژه که توسط وینچی طراحی شد، تقریباً 4 میلیارد دلار هزینه برآورد شد، اما به دلیل تأخیرهای ناشی از تجدید نظرهای قابل توجه در طراحی، هزینه به حدود 1 میلیارد دلار افزایش یافت. پیش بینی می شود ساخت آن 4-5 سال طول بکشد. در صورت ساخت این پل، مسیر زمینی بین بحرین و قطر از 4 ساعت فعلی (عبور از خاک عربستان سعودی) به 30 دقیقه کاهش می یابد.