تارا سدان ملی ایران خودرو است که بر اساس پژو 301 توسعه یافته است. سدان کلاس C بر روی پلت فرم بومی سازی شده PF1 گروه PSA ساخته شد و ابتدا با نسخه دنده ای V1 و بعداً با نسخه اتوماتیک V2 روانه بازار شد. تارا V2 اولین تجهیزات نسخه اتوماتیک سدان ملی ایران خودرو بود که وارد بازار شد.
طبق جدیدترین خودرو، در حال حاضر نسخه های V1 و V2 متوقف شده و شاهد عرضه نسخه های به روز V1 Plus و V4 در خط تولید ایران خودرو هستیم.
تفاوت های ظاهری تارا V2 و نسخه V4
بحث طراحی خودرو بسیار سرگرم کننده است اما تارا با طراحی رضایت بخشی به بازار آمده است. اگرچه بسیاری از مشتریان طراحی سایپا شاهین را بهتر می پسندند، اما آمار تولید نشان می دهد که ایران خودرو در فروش این سدان در بازار کشور دست بالا را دارد. طراحی تارا تا حد زیادی طرفدار دارد و المان های پیچیده ای را در خطوط این سدان نمی بینیم.
در زمان عرضه نسخه V2 تارا، انتقادات زیادی در مورد گرافیک چراغ عقب وجود داشت و بسیاری از مشتریان بخش مرکزی را قطع کردند تا طراحی عقب شکل بهتری پیدا کند. اما در نسخه V4 چراغ های عقب تغییر کرده و زیباتر شده اند. بنابراین تارا وی 2 از نظر ظاهری نورهای متفاوتی نسبت به وی 4 دارد و آنتن کوسه را در نسخه وی 4 می توانیم ببینیم که در وی 2 دیده نمی شود. جدا از این دو مورد، تفاوتی در طراحی بیرونی این دو نسخه وجود ندارد.
تارا کابین V2 و V4
ما در کابین تمامی نسخه های تارا طراحی تقریبا یکسانی داریم و فقط برخی جزئیات در این نسخه ها متفاوت است. در تارا وی 2 دکمه های لیفت در وسط کنسول طراحی شده بود و برای ردیف دوم نیز همین روند را اعمال کردیم. البته در نسخه V4 کلیدهای بالابر پنجره با تغییر دستگیره درها طراحی می شوند. علاوه بر این، نسخه به روز شده این خودرو دارای یک دسته عقب نیز است که در تارا V2 دیده نمی شود.
در حالی که گزینه ها مورد بحث قرار می گیرند، تفاوت هایی بین نسخه ها وجود دارد. در تارا V2 گزینه هایی مانند گرمکن صندلی های جلو، تنظیم تکیه گاه کمری و کف برقی صندلی راننده، کیک سنسور چمدان، آینه الکتروکرومیک، خطوط پارک پویا روی دوربین عقب و چراغ استقبال نداریم و این آپشن ها فقط در نسخه V4 دیده می شوند.
با این حال، آپشن ها شامل چهار کیسه هوا، صندلی برقی چهار طرفه برای راننده و دانش آموز برقی دو حالته، تهویه الکتریکی دستی، کروز کنترل، محدود کننده سرعت، تزئینات داخلی چرم و پارچه، سیستم کنترل پایداری الکتریکی، سیستم کنترل در سربالایی، فرمان برقی، صفحه نمایش لمسی، اندروید اتو، اپل کارپلی، حالت اسپرت و برفی گیربکس، سنسور کنترل فشار دود لاستیک، سنسور کنترل فشار لاستیک، سنسور فشار سانتروفول، مایل شیشه ها، دوربین و سنسور پارک عقب، سنسور نور، سنسور باران، رینگ آلومینیومی 16 اینچی، چراغ جلو، زیر آرنج جلو و غیره مشترک در هر دو نسخه.
مشخصات فنی؛ در همه نسخه ها یکسان است
اگرچه در تمامی قسمت ها برای نسخه های مختلف تارا تفاوت هایی دیده ایم، اما از نظر فنی تفاوتی بین تارا وی 2 و تارا وی 4 وجود ندارد. سدان ملی ایران خودرو از موتور 1.6 لیتری 4 سیلندر 16 سوپاپ تنفس طبیعی (یا TU5 Plus) بهره می برد که می تواند مجموعاً 113 اسب بخار قدرت و 144 نیوتن متر گشتاور را از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به چرخ های جلو منتقل کند. در محور جلوی تارا از سیستم تعلیق مک فرسون و در محور عقب از سیستم تعلیق پرتو پیچشی استفاده شده است.