تندر 90 پلاس نسخه فیس لیفت و بهبود یافته رنو ال 90 است که شرکت ایرانی خودرو در اواسط دهه 90 با قیمتی بالاتر به بازار کشور عرضه کرد.
طبق آخرین گزارش خودرو، تندر 90 پلاس در سال 2016 توسط ایران خودرو به عنوان نسخه فیس لیفت جدید رنو ال 90 عرضه شد.
این خودرو در واقع همان رنو L90 است که از سال 1385 در انواع مختلف در بازار ایران به فروش می رسد اما حدود 10 سال بعد با ایجاد تغییرات جزئی در بدنه آن شیک و مجلل شده و این شرکت می تواند آن را با قیمت بالاتری در بازار به فروش برساند.
تندر 90 پلاس از نظر فنی تقریباً هیچ تفاوتی با سایر مدل های رنو ال 90 ندارد، اما گیربکس دستی آن از سال 1996 به بعد دستخوش تغییراتی شد تا مشکل نشتی روغن و خرابی گیربکس ناشی از آن حل شود. تندر 90 پلاس سرانجام در سال 2019 به دلیل شروع تحریم ها و خروج شرکت های خارجی از بازار خودرو کشور به پایان سفر خود رسید و شرکت ایران خودرو تولید خود را متوقف کرد.
طراحی بدنه تندر 90 پلاس
خودروی تندر پلاس از نظر ساختار و طراحی بدنه تفاوت اساسی با رنو ال 90 ندارد، اما نکته مهم این است که برخی از عناصر ظاهری مانند سپر جلو، شیشه و طراحی چراغ های عقب کمی تغییر کرده اند تا جلوه ای جذاب و کمی مجلل به آن داده شود.
قسمت پایینی درب عقب نیز شکل بیرون زده ای شبیه اسپویلر کوچک دارد تا خودرو کمی اسپرت و آیرودینامیک به نظر برسد. به طور کلی باید گفت که با همان اتاق رنو L90 روبرو هستیم که نه چندان زیبا و کمی قدیمی است، اما همین تغییرات کوچک باعث شد تا تندر پلاس چه از نظر طراحی چهره و چه از نظر فرم قسمت عقب، زیباتر و کمی دلپذیرتر از 90 معمولی به نظر برسد.
می توان تخمین زد که ظاهر تندر پلاس به خصوص در مقایسه با محصولاتی مانند پژو پارس کمی جذاب تر و کمی لوکس تر است.
مشخصات فنی تندر 90 پلاس
تندر 90 پلاس ایران خودرو به همان موتور 1.6 لیتری 4 سیلندر تنفس طبیعی K4M رنو مجهز شده است. بنابراین 105 اسب بخار قدرت و 140 نیوتن متر گشتاور از طریق این موتور به محور چرخ ها منتقل می شود. البته نکته مهم اینجاست که گیربکس تندر پلاس که دیگر مشکل ریزش ناگهانی روغن ناشی از پارگی و پوسیدگی غبارگیر پلاس را ندارد، به روز و از سری JHQ است.
این امر باعث شده است که صاحبان دنده های Thunder Plus دیگر نگران آسیب دیدن گیربکس های گران قیمت خود به دلیل نشت ناگهانی روغن نباشند. این در حالی است که گیربکس های قدیمی تندر 90 چنین مشکلی داشتند و بسیاری از مشتریان را مجبور به پرداخت هزینه های گزاف برای تعویض گیربکس می کرد.
شتاب 0 تا 100 نسبتاً هیجان انگیز است و 10.2 ثانیه تخمین زده می شود که برای یک سدان خانوادگی خوب است. حداکثر سرعت این خودرو تقریباً 180 کیلومتر بر ساعت و میانگین مصرف سوخت 6.8 لیتر در هر 100 کیلومتر است.
ناگفته نماند که تندر پلاس دارای گیربکس 5 سرعته دستی است اما نسخه اتوماتیک این خودرو نیز با استفاده از گیربکس 4 سرعته اتوماتیک AT در بازار موجود است. تندر پلاس از نظر شتاب خودکار ضعیف تر است و برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر در ساعت به 11.7 ثانیه نیاز دارد.
در عین حال مصرف سوخت افزایش یافته است و به طور متوسط در هر 100 کیلومتر 8.3 لیتر بنزین مصرف می شود که یکی از ویژگی های ذاتی گیربکس های اتوماتیک قدیمی است و باعث کاهش راندمان موتور می شود.
ظرفیت مخزن سوخت هر دو نسخه تندر پلاس تقریباً 50 لیتر است و سیستم تعلیق مستقل مک فرسون در جلو و سیستم تعلیق محور پیچشی نیمه مستقل در عقب از دیگر ویژگی های فنی تندر پلاس است. کیفیت سواری نسبتا نرم و دلپذیر است، اما در مجموع هندلینگ خانواده تندر 90 چندان دلگرم کننده و درگیر کننده نیست، به همین دلیل امکان سر خوردن و بیش فرمانی در سرعت های بالا در هنگام تردد وجود دارد.
طراحی و ویژگی های داخلی کابین تندر 90 پلاس
فضای داخل کابین تندر پلاس در بخش داشبورد تغییر چندانی نکرده است و مشتریان تقریبا همان داشبورد تندر 90 قبلی را دریافت می کنند، اما با برخی جزئیات جدید. این کنترل پنل کمی ارتقا یافته است اما همچنان همان وضعیت ابتدایی و نه چندان جذاب را دارد. اما چرخ ها عوض شد و نمونه های مشابه ساندرو در اینجا استفاده شد که ارگونومی بهتر و زیبایی بیشتر به کابین تندر 90 پلاس داد. کیفیت کابین همچنان ضعیف است و در ساخت داشبورد و پنل درها از پلاستیک خشک استفاده شده است که در کنار روکش خاکستری، محیطی نسبتاً خنثی و نه چندان دلپذیر را ایجاد می کند.
با این حال، میزان فضای داخل کابین مانند قبل بزرگ است و می تواند تا 5 سرنشین بزرگسال را در خود جای دهد و قابلیت استفاده از خودرو را برای استفاده خانوادگی افزایش می دهد. علاوه بر این، تقریباً 510 لیتر فضای در صندوق عقب وجود دارد که نگرانی خانواده ها در مورد سفر و نگهداری چمدان را برطرف می کند.
در مورد ویژگی های تریم تندر 90 پلاس باید به این نکته اشاره کنیم که این خودرو در ساخت استاندارد و کارخانه ای امکانات زیادی ندارد و شامل دو ایربگ، ترمز ضد قفل، شیشه برقی، آینه های جانبی برقی با گرمکن و … نمی شود و باید گفت که همان المان های اجباری را ارائه می دهد. البته در مدل های سفارشی یا اتوماتیک این خودرو مواردی مانند سنسور پارک عقب، صفحه لمسی چند رسانه ای، دوربین عقب تعبیه شده است. کروز کنترل نیز در کارخانه به طور خاص برای پلاس اتوماتیک نصب شده است.
رقبای تندر 90 پلاس
Geared Thunder Plus در بازار ایران از جمله پژو پارس TU5، سورن پلاس، پژو 206 صندوقدار اتوماتیک، ام وی ام 550 و غیره کاربرد فراوانی دارد و به طور مستقیم با خودرو رقابت می کند. مدل اتومات نیز شامل ام وی ام آریزو 5، پژو پارس اتوماتیک و غیره می باشد و قابلیت رقابت با خودرو را نیز دارد.