سبد شاسی BMW یکی از انواع مختلف سبد های جهان است. این شرکت در شاسی های بزرگ و حتی در سبد یک انتقال کوچک به ورزش دارد. با این حال ، شکاف یک جاده بسته واقعی هنوز در بین محصولات BMW به شدت احساس می شود ، مدلی که می تواند رقبا مانند مرسدس G -Class ، Lexus LX و Ranger را به چالش بکشد.
طبق آخرین ماشین ، به نظر می رسد خبر خوب و خلاء برای طرفداران BMW پر شده است. گزارش ها نشان می دهد که این شرکت در کلاس ششم یک شاسی طولانی و زندگی دشوار خواهد داشت.
محل عرضه و تولید
براساس مجله مجله ، BMW از منابع داخلی خبر داده است ، شاسی های جدید در نیمه دوم سال وارد خط تولید می شوند. اگرچه سخنگوی BMW از اظهار نظر در مورد این موضوع امتناع می ورزد ، گفته می شود این مدل در اسپارتانبورگ BMW و کارولینای جنوبی تولید می شود. می توانید بدانید که سایر اعضای سری X در کارخانه جمع می شوند.
مشخصات فنی احتمالی
پروژه شاسی Aphrodite ، معروف به کد G74 ، تنظیم شده است تا در برابر پلت فرم نسل بعدی X5 مقاومت کند. نکته بازتابی ، توسعه شاسی آفرودیت بر اساس بدن مستقل از بدن است ، اما این شرکت با تصمیم BMW توسط شاسی یکپارچه تولید می شود. البته استفاده از چنین شاسی ها می تواند آن را نسبت به تصرف باواریایی ها برتر کند.
-so -so -so -somess مرسدس G -class فروش ، BMW و احتمالاً هنوز هم برای این مدل از فشار داخلی استفاده می کند. تجربه نسخه هایی مانند Package Xoffroad و نسخه سالگرد نقره X5 نشان داده است که BMW در بازار ماجراجویی و شاسی های جاده ای جدی تر شده است. بنابراین ، انتظار می رود این مدل جدید ظاهری شدیدتر ، تعلیق تقویت شده و نرم افزار ویژه آفرودیت برای عبور به راحتی راه های چالش برانگیز باشد.
برای مورد XM؟
این شاسی جدید می تواند مدل XM را در بالای محصولات BMW بگیرد و می تواند به عنوان پرچمدار بعدی منتشر شود ، اما با یک کار کاملاً متفاوت. اولین سری M مستقل بعد از Super Sport M1 ، مدل Torn XM احتمالاً جانشین مستقیم نخواهد بود. برخی از نشریات تخمین می زنند که تولید این مدل تا 6 نوامبر متوقف می شود. این بدان معنی است که XM فقط پنج سال بعد باید با بازار خداحافظی کند.
به نظر می رسد BMW معتقد است که یک شاسی مجلل خارج از کشور جذاب تر از ورزش های متقاطع مانند XM است. این تغییر استراتژی BMW را از رقابت با یورو لامبورگینی خارج می کند و مستقیماً با کلاس مرسدس G مقابله می کند.
مشکل در رقابت با مرسدس G کلاس
به دست آوردن رضایت و تغییر دیدگاه در کلاس G -Class کار ساده ای نیست. براساس داده های ادموندز ، در ایالات متحده ، 5 ٪ از صاحبان کلاس های G دوباره به مدل دیگری از مارک مرسدس می روند. این نشان می دهد که BMW برای نفوذ در این بازار باید محصولی واقعاً متفاوت و قانع کننده را ارائه دهد.