برنامه انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی که سه سال پیش معرفی شده است ، اکنون با ضرورت قانون بودجه مرحله جدی تر است و تا پایان ماه سپتامبر اجرا می شود ، همانطور که وزیر نفت گفت.
به گفته 9 صبح ، مسئله اتصال کارت سوخت از سیزدهمین دولت به کارت بانکی به روز شده و ادامه یافت. هدف اصلی این پروژه توزیع یارانه های سوخت و کاهش هزینه کم کردن کارت های جداگانه است. براساس قانون بودجه 1 ، وزارت بنزین مجبور شد ظرف چهار ماه پس از آغاز سال با بانک مرکزی همکاری کند تا سهمیه سوخت توسط کارت بانکی و آیین نامه اعدام تا پایان ماه مه تصویب شود.
علیرغم الزام قانونی ، مقامات می گویند که این پروژه به تهیه زیرساخت ها و حذف مسائل امنیتی بستگی دارد و مدیر عامل شرکت توزیع National Petroleum Productions Co. به گفته وی ، بسیاری از جلسات بین مؤسسات مسئول برگزار شده و پیش نویس مقررات توسط کمیسیون اقتصادی دولت بررسی شده است.
در آغاز این ماه ، در طی تحقیقات اولیه ، حتی یک اجرای آزمایشی در یکی از ایستگاه های تهران منجر به تعیین برخی از مشکلات بانکی و فنی شد. این همچنان کد را با دقت بیشتری تهیه کرد.
در این زمینه ، مدیر سیستم سوخت هوشمند عباس باسافا نیز خواستار حذف نادرست کارت سوخت و تأکید شده است که از سهمیه موجود در خودرو محافظت می شود. در طراحی مجدد سیستم سوخت ، کارت سوخت مورد انتظار ، کارت بدهی ، کاربرد سکه و موبایل و سرانجام کارت بانک در مورد سوخت ، قانون بودجه در مورد مجدد یکی از سه ابزاری است که در طراحی مجدد سیستم سوخت در نظر گرفته شده است.
وزیر بنزین اعلام کرد که اجرای این پروژه تا پایان ماه سپتامبر اجرا می شود. علاوه بر تسهیل خدمات ، این جنبش همچنین هزینه های کم کردن کارت های جدید را کاهش می دهد.
اگرچه انتقال سهمیه سوخت به کارت بدهی یک گام جدی در سیستم تأمین سوخت است و به زودی وارد مرحله اجرای آن می شود ، مقامات این مسئله را روشن کرده اند که هنوز کارتهای سوخت موجود حذف نمی شوند. بنابراین ، مردم باید در حالی که منتظر دوره جدیدی در فرآیند تأمین سوخت هستند ، کارت سوخت را نگه دارند. دوره ای که امکان استفاده از چندین وسیله نقلیه مختلف از جمله کارت بدهی را فراهم می کند.
با وجود برنامه زمانی ویژه برای اجرای پروژه ، سوال اصلی ، زیرساخت های فنی و بانکی می تواند تا پایان ماه سپتامبر به عملکرد کامل برسد. آخرین عمل تجربی در تهران نشان داده است که در هماهنگی بین سیستم های بانکی و سیستم های سوخت هوشمند برخی از مشکلات وجود دارد و این مشکلات به زمان و همکاری نزدیک دستگاه های مختلف نیاز دارد. به همین دلیل ، بسیاری از کارشناسان معتقدند که وعده اجرای به موقع پروژه منوط به سرعت تکمیل اساسنامه های اجرایی و برداشتن نقایص فنی است.
حال باید ببینیم که آیا وزارت نفت و بانک مرکزی می توانند در طول فرصت برای شروع برنامه ، تمام مسائل مربوط به امنیت و زیرساخت ها را حل کنند ، همانطور که در ماه سپتامبر وعده داده شده است. اگرچه شواهد حاکی از آن است که اراده جدی برای اجرای برنامه وجود دارد ، اما تجربه عمل تجربی و شناسایی کمبود نشان می دهد که موفقیت این طرح به آماده سازی کامل سیستم ها و هماهنگی بین معتمدین بستگی دارد. مسیری که هنوز نیاز به نظارت دقیق و دقیق دارد.