آینده لاماری نئو خودروی جدیدی است که حاصل همکاری رسمی شرکت آرین پارس موتور با برند چینی Kaiyi است که با نام Kaiyi X3 Pro در چین به فروش می رسد.
بر اساس این گزارش; لاماری نئو در خط تولید داخلی مونتاژ می شود و در واقع نسخه بازطراحی شده ام وی ام X55 پرو است که اکنون با چهره ای جدید و امکانات کامل تری وارد بازار ایران شده است. لاماری نئو به منظور رقابت در بازار اقتصادی شاسی بلندها با ترکیبی از طراحی به روز، امکانات رفاهی کامل و موتور توربوشارژ وارد بازار خودروی ایران شد.
قیمت نئو لاماری
انتظار می رود لاماری نئو شکاف بین کراس اوورهای اقتصادی چینی مانند Phoenix FX و Zoti DL5 و مدل های گران قیمت تر مانند Lamari Emma را پر کند.
قیمت پایه ارزان‌تر مدل نئو به دلیل شباهت فنی و طراحی با MVM X55 و Kai X3 Pro منطقی به نظر می‌رسد. زیرا این محصول آرین پارس موتور نیاز به رقابت با نسخه های مشابه خودروسازان دارد. بنابراین احتمالا هزینه آن باید زیر 1.8 میلیارد تومان باشد.
آرین پارس موتور هنوز قیمت نهایی لاماری نئو را در سامانه عرضه رسمی اعلام نکرده است، اما پیش بینی می شود با توجه به موقعیت مکانی و سطح تجهیزات آن نسبت به لاماری ایما، قیمتی بین 1.3 تا 1.5 میلیارد تومان داشته باشد.
مشخصات فنی Lamari Neo
|
مشخصات فنی
|
توضیح
|
|---|---|
|
موتور
|
1.5 لیتری توربوشارژ
|
|
قدرت
|
156 اسب بخار
|
|
گشتاور
|
230 نانومتر
|
|
گیربکس
|
CVT (اتوماتیک پیوسته)
|
|
نوع انتقال نیرو
|
دیفرانسیل جلو (FWD)
|
|
شتاب 0 تا 100
|
حدود 10 ثانیه
|
|
مصرف سوخت ترکیبی
|
تقریباً 6.7 لیتر در 100 کیلومتر
|
|
حداکثر سرعت
|
تقریبا 180 کیلومتر در ساعت
|
|
سیستم تعلیق جلو/عقب
|
مک فرسون / پرتو پیچشی
|
موتور 1.5 لیتری توربوشارژ Lamari Neo موتور آشنای چری است که در MVM X55 Pro نیز استفاده شده است. بنابراین از نظر دوام و تامین قطعات در ایران سابقه و پشتیبانی خوبی دارد.
برای خودرویی با وزن حدود 1400 کیلوگرم، 156 اسب بخار به معنای شتاب بسیار چابک در شهر و عملکرد خوب در جاده است.
گیربکس CVT صاف و مقرون به صرفه است. رانندگی در ترافیک راحت می شود، اما برای رانندگانی که نگران شتاب گیری سخت هستند، احساس اسپرتی ندارد.
مصرف کل 6.7 لیتر به این معنی است که باک 50 لیتری خودرو می تواند حدود 700 کیلومتر را در رانندگی روزانه طی کند.
طراحی بیرونی و کابین
در نمای جلو، Lamari Neo دارای چراغ های باریک و گرافیک LED در کنار سپر است و جلوپنجره جدید آن با خطوط افقی ظاهری مدرن و هماهنگ به خودرو بخشیده است.
در حالی که اسپویلر تک تکه و اگزوز مخفی دوگانه در عقب فضایی اسپرت ایجاد می کند، رینگ های 17 اینچی با طراحی به روز ظاهری جوان به بدنه می بخشند.
در داخل کابین، طراحی مینیمال و مدرن دیده می شود که در آن سادگی در اولویت قرار دارد. صفحه نمایش مرکزی بزرگ، مواد دو رنگ در تزئینات داخلی و نور مخفی فضایی مدرن ایجاد می کند.
اگرچه کیفیت مواد همچنان در سطح اقتصادی باقی مانده است، اما ترکیب رنگ و صفحه نمایش بزرگ این نقص را جبران کرد. ارتفاع مناسب صندلی و دید خوب رانندگی در شهر را آسان می کند.
ویژگی ها و گزینه های Lamari
Lamari Neo با این سطح از تجهیزات، بسته های تسهیلات خوبی را ارائه می دهد.
بر اساس بیانیه رسمی آرین پارس موتور، لاماری نئو با لیست کاملی از امکانات ایمنی و رفاهی عرضه می شود که آن را به یکی از کامل ترین گزینه های بازار در رنج قیمتی خود تبدیل می کند. از نظر ایمنی و پشتیبانی راننده، این خودرو به 4 ایربگ، سیستم های کنترل پایداری و کنترل کشش (ESC + TCS)، ترمز اضطراری، هشدار سرعت، نگه داشتن خودکار، ترمز دستی برقی (EPB)، کمک شروع در سربالایی (HAC)، سنسور فشار باد لاستیک (TPMS)، سنسور دنده عقب و دوربین 360 درجه مجهز است.
در بخش راحتی، کروز کنترل، حالت های مختلف رانندگی، سانروف شیشه ای پانوراما، سیستم ورود و استارت بدون کلید، شارژر بی سیم، تهویه مطبوع اتوماتیک، گرمکن صندلی های جلو و عقب، صفحه نمایش لمسی 10.25 اینچی با 6 بلندگو، پشتیبانی بی سیم اپل کارپلی و اندروید اتو، پانل ابزار دیجیتال 7 اینچی، آینه های برقی، چراغ های جلو و دم خودکار، چراغ های جلو و عقب خودکار اگزوز دوگانه مخفی دیده می شود.
مجموعه ای که هم حس لوکس بودن را به کابین می دهد و هم آسایش روزانه را فراهم می کند.
این خودرو با دوربین 360 درجه و ترمز دستی برقی خود پارک کردن در فضاهای باریک را بسیار آسان کرده و با کروز کنترل و حالت های رانندگی تجربه سفر طولانی را راحت تر می کند. در حالی که سقف پانوراما و شارژ بی سیم حس مدرن و لوکس خودرو را افزایش می دهد، مصرف سوخت همچنان مقرون به صرفه است.
تنها نکاتی که می تواند بهبود یابد، نبود سیستم تهویه دو منطقه ای و کیسه هوای جانبی برای صندلی های عقب است.