مقایسه ایست لخته و KMC T8. نبرد ارزان ترین وانت های بازار ایران

آینده – ماکسات کلوت و KMC T8 دو مغناطیسی زیر 3 میلیارد تومان.

بر اساس این گزارش; Kluth و KMC T8 نسل اول شاسی بلندهای مستقل بزرگی هستند که از نظر ظاهری شبیه به هم هستند اما در عمل از نظر وزن، ظرفیت بار، آپشن ها و قیمت تفاوت های قابل توجهی دارند. در زیر مقایسه ای کاربردی از تفاوت های اصلی این دو پیکاپ ارائه می دهیم.

مقایسه ابعاد و ظرفیت بار تعلیق Klot و KMC T8

ابعاد سیستم تعلیق کلوت و KMC T8 به خصوص از نظر طول و فاصله بین دو محور مشابه است، اما KMC کمی عریض تر و کوتاه تر از کلوت است و وزن بیشتری دارد که می تواند بر مصرف سوخت و پایداری تأثیر بگذارد.

طراحی KMC T8 شامل چرخ های بزرگتر و مخزن 76 لیتری بزرگتر است که به راحتی می توان آن را برای سفرهای جاده ای در نظر گرفت، اما ظرفیت بار 840 کیلوگرمی آن کمتر از ظرفیت 1000 کیلوگرمی کلوت است.

علاوه بر این، ارتفاع کم KMC ممکن است رانندگی شهری را کمی آسان کند، اما با ارتفاع بیشتر و ظرفیت بار بیشتر در استفاده خارج از جاده و عبور از جاده های صعب العبور از Kulot عقب است.

مقایسه موتور و توان فنی Klot و KMC T8

اگر تمرکز خریدار روی قدرت، کشش و عملکرد فنی باشد، توقف Klott سودمند خواهد بود. از نظر حداکثر سرعت، کلوت در سرعت 160 کیلومتر در ساعت متوقف می شود در حالی که T8 در سرعت 150 کیلومتر در ساعت متوقف می شود. کل مصرف سوخت کلوت 10.3 لیتر در صد کیلومتر است که برای پیکاپ دو دیفرانسیل قابل قبول است.

در قسمت فنی، تفاوت این دو گرامافون در مدت زمان بسیار کوتاهی آشکار می شود. در حالی که Maqat Clute از یک موتور 2.4 لیتری 4K22 توربوشارژ استفاده می کند، KMC T8 به یک موتور 2.0 لیتری توربوشارژ یورو 5 مجهز شده است. هر دو موتور چهار سیلندر هستند، اما تفاوت در جابجایی موتور بر خروجی نهایی تأثیر می گذارد. تفاوت در اندازه موتور روی کاغذ ساده است، اما در استفاده واقعی قابل توجه است.

موتور کلوت 215 اسب بخار قدرت تولید می کند اما T8 به حداکثر 174 اسب بخار می رسد. از نظر گشتاور، کلوت با 320 نیوتن متر و 290 نیوتن متر از T8 جلوتر است.

هر دو خودرو دارای گیربکس 6 سرعته دستی هستند و پیشرانه آن از دو دیفرانسیل سه حالته تشکیل شده است. تفاوت مهم در اینجا این است که کلوت دارای قفل دیفرانسیل عقب است، اما T8 مجهز به قفل الکتریکی است که در جاده های لغزنده با دقت بیشتری واکنش نشان می دهد.

مقایسه گزینه های مکث Clute و KMC T8

از نظر آپشن های اصلی، هر دو پیکاپ ویژگی های یکسانی دارند. ورود بدون کلید، استارت دکمه ای، صندلی های چرمی، فرمان برقی، صفحه نمایش لمسی، دو کیسه هوا، ناوبری و دوربین عقب.

تفاوت ها بیشتر در سیستم تهویه و برقی شدن برخی تاسیسات است. در حالی که Clute دارای تهویه خودکار است، KMC T8 تهویه دیجیتال را ارائه می دهد. صندلی راننده کلوت برقی است و دارای 6 وضعیت است در حالی که صندلی سرنشین جلو دارای 4 وضعیت است. به جای برقی کردن صندلی سرنشین، KMC ISOFIX و یک پریز 12 ولت را اضافه کرد.

هر دو مجهز به کروز کنترل، کنترل پایداری (ESC) و سیستم ترمز یکسانی هستند که شامل EBD، ABS، BA و EPB است. KMC T8 در کمک راننده با کنترل کشش در سربالایی و کنترل کشش (TCS) برتری دارد و در سنسورهای با سنسورهای پارک عقب و TPMS جلوتر است.

سیستم روشنایی هر دو شامل چراغ های مه شکن جلو و عقب است، اما KMC T8 دارای نور خودکار و نور روز است. سیستم ایمنی اولیه هر دو شامل دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو است.

در بخش چندرسانه‌ای، Klute 8 بلندگو نسبت به KMC T8 با 6 بلندگو برتری دارد، اما در عوض KMC دارای ضبط صوت پیشرفته‌تری است و علاوه بر USB از بلوتوث و MP5 پشتیبانی می‌کند، در حالی که Klute اینطور نیست.

مقایسه قیمت بازار آزاد لخته مکث و دنده KMC T8

قیمت بازار آزاد وانت KMC T8 دنده ای حدود 2 میلیارد و 800 میلیون تومان است، در حالی که قیمت استاپ کلوت دنده ای بین 2 میلیارد و 200 تا 2 میلیارد و 500 میلیون تومان است.