شرکت هوافضای چنگدو دو نمونه اولیه از نسل ششم جت جنگنده فوق سنگین و دوربرد را به طور همزمان به پرواز درآورد و به طور موثر پیشروی 3 ساله خود را در مسابقه تسلیحاتی چین با پروژه F-47 ایالات متحده تثبیت کرد.
در حالی که جهان هنوز در حال هضم دستاوردهای جنگنده های نسل پنجم است، پکن وارد دوره جدیدی از نبرد هوایی با برد فراتر از حد انتظار شده است. بر اساس گزارش ها، شرکت هوافضای چنگدو (چنگدو) برای اولین بار دو نمونه اولیه از نسل ششم هواپیمای جنگنده فوق سنگین را در قالب (پرواز هماهنگ) به پرواز درآورد. اتفاقی که نشان دهنده بلوغ شگفت انگیز این پروژه مخفی است.
تکامل سریع؛ از خروجی های مخفی گرفته تا کنترل بردار رانش
اولین نمونه اولیه این جنگنده در 26 دسامبر 2024 رونمایی شد و تنها چند ساعت بعد شن یانگ نسخه سبکتر آن را معرفی کرد. با این حال، آنچه در آخرین پرواز خودنمایی می کند، تفاوت های قابل توجه نمونه اولیه دوم نسبت به نسخه اول است.
نسخه جدید به نازل های خروجی زاویه دار مجهز شده است که جایگزین خروجی های فرورفته قبلی شده است. این تغییرات نشان می دهد که این جنگنده به سیستم «کنترل بردار رانش» مجهز است که قدرت مانور این غول بدون دم را در نبردهای نزدیک به شدت افزایش می دهد.
شاهکار مهندسی؛ شعاع کاری 4000 کیلومتر
برخلاف جنگنده های غربی که به شدت به هواپیماهای سوخت رسان متکی هستند، جنگنده نسل ششم چنگدو در کلاسی کاملا متفاوت تعریف می شود. در حالی که J-20 چین در حال حاضر طولانی ترین برد را در میان رقبای ناتو دارد، پلت فرم جدید یک جهش بزرگ به جلو با شعاع عملیاتی بیش از 4000 کیلومتر است.
به دلیل اندازه عظیمش، این هواپیما به جای دو موتور (شامل یک موتور مرکزی با طراحی متفاوت) از سه موتور استفاده می کند که نیروی مورد نیاز برای حمل رادارهای غول پیکر و سلاح های سنگین را در فواصل طولانی در سراسر اقیانوس آرام فراهم می کند. این ابعاد بزرگ نیاز جنگنده به پشتیبانی از هواپیماهای آواکس مانند KJ-500 را در عملیات های برون مرزی به حداقل می رساند.
زرادخانه ای وحشتناک در شکم اژدها
تصاویر منتشر شده از جایگاه های تسلیحات شکمی این جنگنده ظرفیتی چند برابر اف-35 و حتی J-20 را نشان می دهد. جایگاه های تسلیحاتی این هواپیما برای حمل موشک های کروز و بالستیک و همچنین موشک های هوا به هوا با برد فوق العاده مانند PL-17 با برد 500 کیلومتر طراحی شده است.
این ترکیب (برد بلند + موشک 500 کیلومتری) واقعاً یک “تغییر بازی” است. از اعماق اقیانوس آرام، این جت جنگنده میتوانست تانکرهای سوخترسان و هواپیماهای رادار آمریکایی را حتی قبل از اینکه دشمن متوجه حضور آنها شود، شکار کند و ناوگان جنگنده متفقین را بدون پشتیبانی در آسمان «سرگردان» کند.
شکست سنگین پنتاگون
داده های تحلیلگران نشان می دهد که برنامه نسل ششم چین حداقل 3-4 سال از رقیب آمریکایی خود، پروژه F-47 جلوتر است. اگرچه دو نمونه اولیه عملیاتی در حال حاضر در پکن در حال آزمایش هستند، اولین پرواز F-47 تا سال 2028 انتظار نمی رود. این اختلاف زمانی می تواند تعادل قدرت را در منطقه هند و اقیانوس آرام به نفع پکن تغییر دهد و به شدت بر تقاضای جهانی برای خرید F-35 تأثیر بگذارد.