بازار کراس اوورهای سایز متوسط در ایران به یکی از پویاترین و رقابتی ترین حوزه های صنعت خودرو در سال های اخیر تبدیل شده است. در شرایطی که بسیاری از خریداران به دنبال ترکیبی از ظاهر جذاب، راحتی فراوان و عملکرد مناسب هستند، دو محصول چینی-ایرانی مورد توجه ویژه قرار گرفته اند.
طبق آخرین گزارش خودرو، KMC X5 از کرمان موتور و هایما 8S تحت مونتاژ ایران خودرو. اگرچه این دو خودرو در نگاه اول در یک کلاس هستند، اما هر کدام با شخصیت، فلسفه طراحی و تکنولوژی متفاوتی وارد عرصه شده اند و همین تفاوت هاست که مقایسه آنها را جالب می کند.
اهمیت این مقایسه نه تنها دانستن مشخصات فنی بلکه درک روح هر خودرو است. هر یک از این دو انتقال مبتنی بر استراتژی متفاوتی است. در حالی که KMC X5 بیشتر برای استفاده شهری، ظاهر مدرن و گزینههای زیاد هدف قرار میگیرد، 8S بر قدرت، پایداری، فناوریهای ایمنی و احساس رانندگی تأکید دارد. تجربه واقعی راننده در هر کدام کاملا متفاوت خواهد بود و این تفاوت ها را نمی توان تنها با چند عدد و جدول توصیف کرد.
با هایما 8S و KMC X5 آشنا شوید
KMC X5 حاصل فرآیندی است که کرمان موتور در سال های اخیر برای گسترش سبد محصولات خود در کلاس کراس اوورها دنبال کرده است. این خودرو نسخه بومی سازی شده یک کراس اوور چینی است که با توجه به نیاز بازار آزاد از نظر تجهیزات و ظاهر طراحی شده است.
X5 برای جلب توجه مشتریان ایرانی نه تنها از نظر ظاهری، بلکه از نظر انتخاب گیربکس، تنظیمات موتور و حتی لیست آپشن نیز بهینه شده است. این خودرو نشان دهنده تلاش کرمان موتور برای پرکردن شکاف کراس اوور مدرن و در عین حال اقتصادی در بازار است.
پلتفرمی که X5 بر روی آن ساخته شده است دارای ساختاری نیمه مدرن است که بیشتر برای استفاده شهری و نیمه خانوادگی طراحی شده است. این پلت فرم بر توزیع وزن نسبتا مطلوب، فرمان مناسب در سرعت های پایین و انعطاف پذیری در طراحی کابین تمرکز دارد. اگرچه پلت فرمی جهانی و پیچیده به حساب نمی آید اما از نظر موتورهای کم مصرف و هماهنگی با سبک رانندگی ایرانی عملکرد قابل قبولی را ارائه می دهد. این پلتفرم دقیقاً جایی است که شخصیت چابک و در عین حال ساکت X5 متولد شده است.
با این حال، هایما 8 اس داستان متفاوتی دارد. این خودرو حاصل طراحی نسل جدید هایما است که سعی دارد از فرم اقتصادی خودرو فاصله گرفته و به سمت محصولات عملکرد محور حرکت کند. ساختار اصلی 8S از ابتدا برای مقاومت در برابر موتورهای توربو قدرتمند، سیستم های الکترونیکی پیشرفته و هندلینگ بهتر طراحی شده است. 8S به گونه ای متولد شد که بتواند به عنوان یک کراس اوور توانا و مدرن هم در بازارهای چین و هم در بازارهای خارجی ارائه شود.
پلت فرم 8S از X5 قوی تر و بهتر طراحی شده است. این پلت فرم تمرکز ویژه ای بر پایداری، قدرت پیچشی بدنه و قابلیت های رانندگی دارد. این مشکل باعث شد که 8S در سرعت های بالا رفتار کند و حرفه ای تر شود. این پلت فرم در ایران مطابق با استانداردهای خودرو ایران مونتاژ می شود و بخش قابل توجهی از مشخصات فنی آن تغییر نکرده است. به همین دلیل 8S از ابتدا تا انتها یک محصول رانندگی محور محسوب می شود.
مقایسه طراحی بیرونی
وقتی صحبت از طراحی بیرونی به میان می آید، هایما 8S و KMC X5 دو فلسفه کاملا متفاوت را دنبال می کنند. X5 طراحی مدرن و جوانی دارد. با نگاه از جلو، جلو پنجره بزرگ، چراغ های عمودی تیز و خطوط واضح سعی در انتقال حس قدرت و مدرنیته دارند. جلوی این خودرو دقیقا به سبک خودروهای چینی امروزی طراحی شده است. جزئیات، نمایه شده، با هدف جلب توجه. اگر قرار است خودروی شما از فاصله دور متمایز شود، X5 این کار را به خوبی انجام می دهد.
در مقابل، هایما 8 اس رویکردی بالغتر و پر سر و صدای کمتری دارد. خطوط و خطوط بدنه سفت تر هستند و طراحی بر اساس هماهنگی کلی است تا خودنمایی بیش از حد. 8S از آن دسته خودروهایی است که هر چه بیشتر به آن نگاه کنید زیبایی متعادل تری را در آن می بینید.
ورودیهای هوا، چراغهای زیبا و قسمت پشتی هماهنگ بدنه حسی از کلاس بالاتر و بلوغ طراحی را منتقل میکنند. وقتی به فرم کلی بدنه نگاه می کنید متوجه می شوید که طراحان سعی کرده اند آن را جسورانه ارائه دهند، اما جا برای رعایت بیشتر نسبت های ابعادی وجود دارد.
وقتی از کنار به این دو خودرو نگاه می کنیم، X5 کاملا ما را به یاد جک S5 می اندازد. از بغل با شیب اندک سقف و حجم نرم، شخصیت معقول و محبوبی دارد، هرچند به نظر می رسد بعد از گذشت بیش از ده سال تکرار شود. 8S با فاصله محوری مناسب تر و حجم روشن تر، احساس تعادل و اعتماد به نفس بیشتری ایجاد می کند. این تفاوت در چهره یکی از مواردی است که باعث می شود هر خودرویی مشتری خاص خود را داشته باشد.
در نهایت باید گفت که طراحی به طور کلی هر دو زیبا هستند اما زیبایی آنها دو مسیر کاملا متفاوت را طی می کند.
مقایسه فنی، وزن، مصرف و سیستم تعلیق
هایما 8S با موتور 1.6 لیتری توربو و قدرت بالا به میدان می آید. قدرت نامی این موتور 193 اسب بخار و 293 نیوتن متر گشتاور است و این گشتاور از طریق گیربکس 6 سرعته اتوماتیک AT به چرخ های جلو منتقل می شود. شتاب صفر تا 100 هایما 8 اس تقریباً 8 ثانیه است و حداکثر سرعت آن 180 کیلومتر بر ساعت است.
میانگین مصرف سوخت این خودرو 7.2 لیتر در هر 100 کیلومتر است. این در حالی است که وزن خالص هایما 8 اس تقریباً 1560 کیلوگرم است. این ویژگی های فنی به شما امکان می داد در جاده شتاب بگیرید، سبقت بگیرید و با خیال راحت روی تپه ها حرکت کنید. گشتاور بالای 8S و انتقال قدرت با یک دست حس یک خودروی توانا را به راننده القا می کند. این قدرت بالا همچنان 8S را برخلاف بسیاری از کراس اوورهای چینی در سرعت های بالای 100 کیلومتر راحت و قابل اعتماد می کند.
از سوی دیگر، X5 از موتور 1.5 لیتری توربو استفاده می کند که بر مصرف صحیح، رانندگی نرم و استفاده شهری تمرکز دارد. این موتور قادر به تولید 172 اسب بخار قدرت و 280 نیوتن متر گشتاور است. این نیرو از طریق جعبه دنده 6 سرعته دو کلاچه به چرخ های جلو منتقل می شود و در نهایت می تواند وزن 1470 کیلوگرمی خود را در 10 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر بر ساعت برساند و حداکثر سرعت آن 170 کیلومتر بر ساعت است.
میانگین مصرف سوخت KMC x5 7.9 لیتر در هر 100 کیلومتر است. این موتور اگرچه در شروع حرکت از چابکی قابل قبولی برخوردار است، اما در سرعت های بالا مقرون به صرفه تر بودن خود را نشان می دهد. X5 برای راننده ای با سبک رانندگی متعادل و بدون شتاب تهاجمی مناسب است.
یکی دیگر از تفاوت های مهم Haima 8S و KMC X5 وزن و استحکام پلت فرم است. 8S وزن بیشتری دارد و ساختار بدنه آن سفت تر است. این وزن بالا ممکن است در نگاه اول یک نقطه ضعف به نظر برسد، اما در هنگام رانندگی در جاده به یک مزیت تبدیل می شود. زیرا وزن بیشتر همراه با پلت فرم بهینه تر، پایداری بهتری را در پیچ ها و سرعت بالا فراهم می کند. X5 سبک تر است و این سبکی به چابکی شهری کمک می کند.
در بخش سیستم تعلیق، هر دو از سیستم مک فرسون در جلو و چند لینک در عقب استفاده میکنند، اما X5 راحتتر است و دستاندازهای شهری را راحتتر پشت سر میگذارد. اما 8S سواری محکم تر و پاسخگوتری دارد. هندلینگ بهتر و کنترل بیشتری در گوشه ها فراهم می کند. بنابراین، اگر مسیرهای روزانه شما شهرهای پر از ترافیک و سرعت گیر باشد، X5 راحت تر خواهد بود، اما برای سفرهای بین شهری و مسیرهای پرسرعت، 8S انتخاب حرفه ای تری به نظر می رسد.
مقایسه کابینت، متریال، فضا و جعبه
کابین X5 سعی می کند از همان لحظه ای که وارد می شوید، تجربه ای مدرن به شما بدهد. صفحه نمایش بزرگ، حداقل پانل ابزار، استفاده از فرم های هندسی تیز و نورپردازی داخلی، حسی آینده نگرانه را در کابین ایجاد می کند. این سبک کابین برای کسانی است که دوست دارند فضای داخلی ماشینشان شبیه یک وسیله بزرگ به نظر برسد. کنترل های دیجیتال، انتخابگر دنده ناوبری شکل و نمایشگرهای بزرگ نقش اصلی را در جذابیت بصری کابین X5 ایفا می کنند.
در مقابل، کابین 8S بیشتر بر کیفیت ساخت، ارگونومی و استفاده روزانه تمرکز دارد. طراحی داشبورد مدرن است اما خیلی دیجیتال نیست. دکمه ها در جای مناسبی قرار گرفته اند و صندلی ها راحت تر از X5 هستند. احساس ماشین بودن در کابین 8S بسیار بیشتر از X5 است. این کابین برای رانندگانی مناسب است که عاشق امکانات رفاهی هستند اما نمی خواهند همه چیز فقط روی صفحه نمایش خلاصه شود.
فضای داخلی نیز یکی از تفاوت های مهم Haima 8S و KMC X5 است. 8S دارای قسمت عقب بازتر و راحت تر است. برای خانواده ها و سفرهای چهار یا پنج نفره، 8S فضای پا بیشتری را ارائه می دهد.
صندوق عقب آن نیز کاربردی تر و مناسب تر برای سفرهای طولانی به نظر می رسد. X5 فضای مناسبی دارد اما کمی جمع و جورتر است و باعث می شود کابین به جای جادار بودن، اسپرت و جمع و جور باشد. البته این تفاوت فضای داخلی مربوط به ابعاد وسایل نقلیه است و ابعاد کوچکتر x5 باعث سهولت رانندگی در محیط های شهری می شود.
از نظر مواد، 8S یک قدم جلوتر است. کیفیت دوخت صندلی ها، مواد به کار رفته در داشبورد و درها و حتی حس کلی کابین هنگام لمس کابین در 8S بهتر و پخته تر است. X5 به جای بافت و دوام آن بر ظاهر مواد تمرکز دارد. البته کابین X5 از نظر طراحی و فناوری قابل توجه است، اما از نظر کیفیت ساخت، 8S انتخاب مطمئن تری محسوب می شود.
مقایسه گزینه های هایما 8S و KMC X5
گزینه های X5 از همان ابتدا سعی می کنند شما را تحت تاثیر قرار دهند. صفحه نمایش بسیار بزرگ، دوربین 360 درجه، نور داخلی، سقف پانوراما و امکانات رفاهی مختلف کابین X5 را شبیه به یک فضای دیجیتالی می کند. این خودرو برای افرادی طراحی شده است که دوست دارند کابین پر از فناوری های بصری باشد و احساس کنند در یک اتاق کنترل مدرن نشسته اند.
دوربین 360 درجه KMC، تقویت کننده دیجیتال جلو و غیره
در مقابل، 8S گزینه هایی را بر اساس تاثیر واقعی بر رانندگی و ایمنی انتخاب کرده است. سیستم های کمک راننده، کنترل پایداری پیشرفته، هشدارهای ایمنی، صندلی های برقی با پشتیبانی بهتر و تهویه کارآمد مواردی هستند که مستقیماً بر تجربه رانندگی تأثیر می گذارند.
ممکن است 8S از نظر بصری کمی کمتر از X5 به نظر برسد، اما گزینه های کارآمدی را برای استفاده روزانه و سفر ارائه می دهد. مهم ترین آپشن های هایما 8 اس عبارتند از: سانروف پانوراما برقی – ترمز دستی برقی – نگه داشتن خودکار – تزئینات داخلی چرمی – صندلی های جلو برقی – گرمکن و خنک کننده صندلی جلو – تهویه خودکار – تصفیه هوای کابین – صفحه نمایش لمسی – دوربین ضبط رویداد – دوربین 360 درجه – فناوری LED کنترل نور بالا – حسگر نور خودکار – سنسور باران خودکار – تطبیق پذیر خودکار تنظیم – اهرم دنده برقی – فرمان برقی – چرخ آلومینیومی – استارت دکمه ای – کنترل سراشیبی – آمپلی فایر دیجیتال جلو
به طور کلی، اگر به دنبال کابینی دیجیتال و مدرن تر هستید، X5 جذاب تر است. اما اگر به دنبال خودرویی هستید که دارای آپشنهای کاربردی معقول و همچنین حس بهتری به دلیل وجود دکمهها و حضور بیشتر خودرو باشد، هایما معقولتر به نظر میرسد.
انتخاب بین Haima 8S و KMC X5 دقیقاً مانند انتخاب بین دو مدل صندلی است. X5 برای کسانی تولید شد که بیشتر در شهر رانندگی می کنند، به راحتی رانندگی و روان بودن اهمیت می دهند، خواهان ظاهری مدرن و جوان هستند و عاشق کابین های دیجیتال هستند. اگر مسیرهای شما کوتاه است، سرعت بالا برای شما در اولویت نیست و به دنبال خودرویی زیبا برای استفاده روزانه هستید، X5 گزینه مناسب و معقولی است.
8S برای کسانی طراحی شده است که قدرت و ثبات را در اولویت قرار می دهند. اگر در سفرهای بین شهری هستید، اگر شتاب و نفس قدرتمند خودرو برایتان مهم است، اگر به فضای داخلی بیشتری نیاز دارید و راحتی و امنیت کابین را به نمایشگر دیجیتال ترجیح می دهید، 8S انتخاب بهتر و مطمئن تری است.
هایما 8S و KMC X5 از نظر رانندگی حرفه ای ترند و بدنه و پلتفرم آن ها حس اعتماد به نفس ایجاد می کند.