به بهانه 88 سالگی
در این مدت 90 هزار متر مکعب سنگ و خاک از تونل حفاری شد و تقریباً 46 هزار و 400 کیلوگرم دینامیت برای حفاری قطعات سنگی استفاده شد.
روز سه شنبه 7 اردیبهشت 1317، تونل کندوان که مرتفع ترین تونل جاده ای جهان تا آن روز بود، افتتاح شد. مسید آهی در مراسم افتتاحیه گزارش جالبی از ساخت و ویژگی های این تونل ارائه کرد که قسمت هایی از آن به نقل از روزنامه اطلاعات مورخ 27 اردیبهشت 1317 آمده است:
تونل کندوان … یکی از بزرگترین و مرتفع ترین تونل های ساخته شده در جهان برای عبور از جاده شوسه – گردنه کندوان در ارتفاع 3030 متری از سطح دریا واقع شده است و تونل با عبور از کوه در ارتفاع 2700 متری طول سخت ترین قسمت جاده را حدود نیم ماه و تقریباً 13 کیلومتر پوشیده از برف برای حدود 15 کیلومتر کوتاه می کند.
طول تونل 80/1883 متر است و ساخت آن 3 سال به طول انجامید، یعنی در اردیبهشت 1314 شروع و در اردیبهشت 1317 به پایان رسید.
در این مدت 90 هزار متر مکعب سنگ و خاک از تونل حفاری شد و تقریباً 46 هزار و 400 کیلوگرم دینامیت برای حفاری قطعات سنگی استفاده شد.
به جز قسمتی که از سنگ طبیعی تشکیل شده است، قسمت اصلی طاق تونل از سنگ و ملات سیمان است و برای این کار 22700 متر مکعب سنگ و 5850 تن سیمان استفاده شده است.

کل هزینه ساخت آن 24853400 ریال می باشد.
در ساخت تونل مشکلاتی وجود داشت، زیرا این قسمت از کوه از لایههای گچ مختلفی تشکیل شده و آب زیادی در آن جمع میشود، اما اکنون آب اصلی از طریق زهکشی از دهانههای شمالی و جنوبی تونل خارج میشود و کانال ویژهای در دو طرف آن تعبیه شده است. […]






ارسال پاسخ