در حالی که سایر مدل های هوندا در نمایشگاه EICMA به روز رسانی های اساسی دریافت کردند، هوندا NC750X با تغییرات جزئی وارد سال 2026 خواهد شد.
هیچ تغییر مکانیکی، فنی و الکترونیکی در موتورسیکلت میان وزن هوندا اعمال نشده است. در عوض، شرکت ژاپنی از استراتژی معمول خود برای موتورسیکلت ها استفاده کرد که شامل به روز رسانی رنگ و تغییرات جزئی بدنه با استفاده از مواد بازیافتی است.
برخی از مدل ها مانند CB750 Hornet و Gold Wing Tour رنگ های جدید بیشتری دریافت کردند، اما NC750X چنین نشد.
مانند NT1100، این موتورسیکلت رنگ خاکستری مات جدیدی دریافت می کند که تفاوت چندانی با سایر مدل های هوندا ندارد، فقط با روکش مشکی گرافیتی.
رنگهای کلاسیک شامل خاکی با روکش سیاه گرافیتی، مشکی با روکش فلزی نقرهای و سفید مرواریدی با تزئینات مشکی گرافیتی است.
سایر تغییرات هوندا NC750X برای سال 2026
NC750X 2026 دارای پنلها و قطعات ساخته شده از مواد پایدارتر و بازیافتشدهتر نسبت به نسل قبلی خود است، که هوندا ادعا میکند 34 درصد از بدنه را تشکیل میدهد.
علاوه بر این، یکی از قابل توجه ترین تغییرات، ترمز جلو است که اکنون به جای دیسک تک دیسک قبلی، از سیستم دو دیسکی با کالیپرهای نیسین دو پیستونی و دیسک های شناور 296 میلی متری استفاده می کند.
پیشرانه DCT موتورسیکلت بهبود یافته است و ادعا می شود که در مانورهای سرعت پایین نرم تر است. NC750X دارای همان صفحه نمایش TFT مدل Translap XL750 است که جایگزین صفحه نمایش LCD قبلی شده است. چراغ جلوی جدید 50 درصد روشن تر از چراغ قبلی است.
فیس لیفت هوندا NC750X از همان موتور دو سیلندر 745 سی سی با مایع خنک کننده استفاده می کند. این موتور 57.7 اسب بخار در 6750 دور در دقیقه و 68.8 نیوتن متر گشتاور در 4750 دور در دقیقه تولید می کند. هوندا NC750X یکی از موتورسیکلت های کلاس ماجراجویی است که می تواند برای اهداف مختلف مورد استفاده قرار گیرد. یکی از مهم ترین ویژگی های این موتورسیکلت فضای ذخیره سازی 23 لیتری آن است که در کلاس خود بی نظیر است.