وسپا ممنوع است. خودرویی که ایتالیا را ندیده است!

در اواخر دهه 40، زمانی که ایتالیا در آستانه موتوری شدن بود، شرکت Piaggio دست به اقدامی غیرمنتظره زد و با تولید خودرویی به نام Vespa، دنیای خودرو را به چالش کشید. برخلاف تصور عمومی، این پروژه از یک اسکوتر چهار چرخ فراتر رفت و مانند یک ماشین واقعی طراحی شد.

مشخصات فنی و مهندسی

خودروی Vespa 400 زیر نظر Corradino Dascanio طراحی شده است. این خودرو دارای بدنه فولادی مونوکوک، موتور 393 سی سی دو زمانه در عقب، سیستم خنک کننده هوا و سیستم تعلیق چهارگانه مستقل بود. این خودرو با وزن تنها 360 کیلوگرم به سرعت 90 کیلومتر در ساعت دست یافت و یک خودروی تمام عیار شهری به حساب می آمد.

رقابت با فیات و تبعید به فرانسه

عرضه این خودرو همزمان با تدارکات فیات برای معرفی مدل «Nuova 500» بود. پیاجیو با تهدید مستقیم فیات مواجه شد و در نهایت یک قرارداد صنعتی مخفی شکل گرفت: فیات وارد بازار اسکوتر نخواهد شد و در عوض پیاجیو هیچ خودرویی را در بازار ایتالیا نمی‌فروشد.

این قرارداد انتقال تولید Vespa 400 را به ACMA در فرانسه پیش بینی کرد. تقریباً 30000 دستگاه از این خودرو بین سال‌های 1957 تا 1961 تولید شد و در خارج از مرزهای ایتالیا با استقبال خوبی مواجه شد، اما به یک شی نادر و تقریباً ممنوع در سرزمین خود تبدیل شد. پروژه Vespa 400 نه به دلیل نقص فنی یا یک ایده اشتباه، بلکه به دلایل سیاسی و صنعتی به پایان رسید.