بعدی- ایران کنترل کل تنگه هرمز، 20 درصد انرژی جهان و 30 درصد صادرات دریایی از این مسیر را در اختیار گرفت. در حالی که آمریکا تهدید به حمله زمینی می کند، رسانه های ایرانی گزارش می دهند که آماده است جبهه جدیدی را برای مسدود کردن شریان حیاتی تجارت جهانی باز کند.
بر اساس گزارش فردا، اسپوتنیک در گزارش خود اعلام کرد که یک منبع نظامی به خبرگزاری تسنیم گفته است: اگر دشمن بخواهد عملیات زمینی را در جزایر ایرانی یا هر بخشی از خاک ما سازماندهی کند یا بخواهد از طریق تحرکات دریایی در خلیج فارس یا دریای عمان هزینه هایی را به ایران تحمیل کند، جبهه های غافلگیرکننده دیگری را باز خواهیم کرد.
چند کلمه در مورد باب المندب
نام عربی آن باب المندب به معنی دروازه اشک یا گذرگاه درد است که اشاره به دشواری های تاریخی عبور از این آبراه دارد.
طول آن تقریباً 115 کیلومتر، عرض آن 26 تا 32 کیلومتر و عمق متوسط آن 150 متر است.
از زمان افتتاح کانال سوئز در سال 1869، این کانال یکی از شریان های تجاری اصلی بین اروپا و آسیا بوده است که 12 درصد تجارت دریایی جهان را انجام می دهد، از جمله:
- 10 درصد نفت (8.8 میلیون بشکه) از طریق دریا حمل می شود
- 8 درصد گاز طبیعی مایع (LNG)
- تقریباً 5 درصد از صادرات کودهای دریایی (از هرمز عبور نمی کند)
- تقریبا 30 درصد از حمل و نقل کانتینری
نیروهای حوثی یمن که عملاً بخشی از «محور مقاومت ایران» بودند، در سالهای 2023-2025 موفق شدند این تنگه را به روی کشتیهای وابسته به اسرائیل و آمریکا ببندند. آنها دو کشتی را توقیف کردند، به بیش از 30 کشتی آسیب رساندند و چهار کشتی را غرق کردند. دو کمپین تحت رهبری ایالات متحده در عقب راندن حوثی ها یا توقف حملات در همبستگی با فلسطین شکست خورده اند.
نکته این است که مسدود کردن باب المندب فشار بر اقتصاد جهانی را افزایش می دهد، تامین نیروهای آمریکایی را پیچیده می کند و پنتاگون را مجبور می کند منابع خود را از ایران خارج کند یا منحرف کند.
این همچنین فشار بیشتری را بر اسرائیل وارد می کند، زیرا تنها بندر آن در دریای سرخ توسط حوثی ها در طول جنگ 2023-2025 از کار افتاده است.
تغییر مسیر کشتی ها در اطراف آفریقا به معنای 10 تا 30 روز زمان سفر بیشتر و افزایش هزینه سوخت و بیمه است.
شرق آفریقا ممکن است با خطر گرسنگی و بی ثباتی استراتژیک مواجه شود، به خصوص اگر اسرائیل سومالیلند را وارد درگیری کند.