عباس باصفا مدیر سامانه هوشمند سوخت در اظهارات اخیر خود اعلام کرد: سهمیه سوخت خودروهای وارداتی و خارجی با حجم موتور بالای 1300 سی سی به مبلغ 5000 تومان در ماه از کارت سوخت اخذ می شود.
بر اساس اظهارات این مقام مسئول، به گزارش تجارت نیوز، می توان نتیجه گرفت که سهمیه سوخت خودروهای وارداتی با حجم موتور 1300 سی سی به پایین تغییری نمی کند و سهمیه آنها به عنوان سهمیه اول (60 لیتر – 1500 لشگر) و سهمیه دوم (100 لیتر – 30) واریز می شود.
اما برخی از مصرف کنندگان این خودروها با وجود اینکه از خودروهای وارداتی با حجم موتور کمتر 1300 سی سی استفاده می کردند، اعلام کردند که سهمیه سوخت آنها به 5000 تومان تغییر یافته است.
با توجه به پیگیری های انجام شده، در صورتی که سهمیه سوخت به دلایلی از جمله اشکال در سیستم یا مغایرت اطلاعات ثبت شده خودرو به اشتباه حذف شد، می توانید با مراجعه به مراجعی مانند پلیس +10 و نمایندگی های توزیع سوخت نسبت به رفع مشکل اقدام نمایید.
بر این اساس دسته بندی خودروهای وارداتی به دو گروه بزرگتر از 1300 سی سی و کمتر یا مساوی 1300 سی سی سوالات بسیاری را برانگیخت. اگر ملاک این دوگانگی میزان مصرف سوخت خودروها باشد، این سوال به ذهن متبادر می شود که چرا خودروهای هیبریدی که مصرف سوخت بسیار کمتری دارند، جایگاه ویژه ای در این سیستم طبقه بندی ندارند؟
از سوی دیگر، اگر ملاک را توان مالی مالکان خودروهای وارداتی فرض کنیم، این منطق نیز با تصمیمات اتخاذ شده در خصوص سهمیه سوخت خودروهای داخلی که ارزش آنها از یک میلیارد تومان فراتر می رود، مغایرت دارد. در این مورد، سیاست اخیر سوخت علاوه بر عدم انسجام اقتصادی، شبهه برخورد خودسرانه و غیرسیستماتیک با گروه های مختلف مصرف کننده را نیز تقویت می کند.