واردات واردات از بازار وسیله نقلیه چقدر است؟

رئیس انجمن واردات خودرو در هیئت مدیره ، “تقریباً 2 5،000 واردات وسیله نقلیه در سال تولید داخلی را تضعیف نمی کند ، اما ایران کمتر از 5 ٪ در بازار در بازار دارد.” گفت هادی سلیمانی ملکان ، که به اهمیت ایجاد یک محیط رقابتی در بازار خودروسازی کشور اشاره کرد ، گفت: “در پنج ماه امسال ، تقریباً 2 تا 6000 اتومبیل خارجی وارد کشور شدند.

براساس IRNA: طبق تخمین ها ، تقریباً 8000 اتومبیل به دلایل مختلف از جمله تخصیص پول ، فرآیندهای تجدید و ثبت سفارش گمرک ، که شرکت های واردات به دنبال مجوز هستند ، متوقف شده اند.

رئیس انجمن واردات خودرو گفت که واردات خودرو به عنوان یک فعالیت مهم برای افزایش رقابت در بازار پذیرفته می شود: “این موضوع به عنوان جرایم غیرقابل قبول و غیرقابل قبول پذیرفته شد.”

“در سالهای اخیر ، نقش فعالان صنعتی و رسانه ای ، از جمله تلاش های سیستم حاکمیت و ایجاد پله در قانون بودجه ، اولویت هایی مانند محافظت از زندگی هوای پاک و حقوق مصرف کننده به طور متوسط ​​7000 اتومبیل خارجی وارد می شوند.”

ملکان بر اهمیت رفع موانع وارداتی ، روشن شدن آمار و اطلاعات خودرو تأکید کرد و انتشار ماهانه تولید و آمار خودروهای وارداتی می تواند به شرکت کنندگان در بازار کمک کند تا تصمیمات بهتری بگیرند و بازار را رقابتی تر کنند ، اما تاکنون این امر حاصل نشده است.

از او بخواهید که یک شرکت مجوز واردات خودرو 1 را بدست آورد

“یکی از محدودیت های مربوط به فرآیند واردات ، زمان صرفه جویی در تخصیص پول و هزینه های مالی سنگین است که حاشیه سود فعالان را کاهش می دهد ، بنابراین فرآیندهای واردات و واردات باید تسهیل شوند و این محدودیت ها فعالیت اقتصادی را متوقف می کند و محدودیت های غیر ضروری باید حذف شود زیرا باعث کاهش رقابت می شود.”

رئیس هیئت مدیره انجمن واردات خودرو ، گفت که درخواست مجوز واردات خودرو: در آخرین جلسه آژانس امتحان ، این چهار شرکت تاکنون اعلام شده است که خواستار صدور مجوز در حدود 5 شرکت هستند.

مرجع اضافه شده: “اتومبیل های استفاده شده و اتومبیل های ایرانی در خارج از کشور در واردات مشاوره در مورد نقش مشاوره.

ثبت نام سفارش جدید یا سهمیه برای شرکت ها مطلع نشده است

وی گفت که ملکان ، همکاری و تعامل با واردات و گره های بازار خودرو باز خواهد شد. وی گفت: از ابتدای سال سفارش یا سهمیه جدیدی برای شرکت ها اعلام نشده است و سهمیه های پاییز و زمستانی در ماه های آخر سال گذشته اعلام نشده است.

وی گفت: همه این اتومبیل ها از سطح آخرین و نیمه دوم سال آمده اند. در نتیجه ، اگر سهمیه مجدداً بازگشایی نشود ، ادامه ادامه فعالیت نهادی دشوار بود ، در حالی که دیروز ، در جلسه ای با آژانس معاینه وزارت معاینه و وزارت مقامات صنعتی ، تأکید شد که سهمیه های ارزی و بودجه تا پایان این هفته اطلاع داده می شود ، اما برخی از شرکت ها هنوز سهمیه دریافت نکرده اند.

رئیس انجمن واردکنندگان خودرو گفت: در مرحله اول ، شرکت هایی با مبتدیان پایین یا جدید حداقل سهمیه را دریافت کرده اند و شرکت هایی با تجربه و ظرفیت بیشتر سهمیه را در مرحله بعدی دریافت می کنند. گزارش ها نشان می دهد که بودجه ای وجود دارد که می تواند نیاز شرکت ها را برآورده کند ، اما جدول رتبه بندی و آخرین نرخ واردات هنوز اعلام نشده است.

به گفته وی ، در زمینه حمایت از تولید داخلی ، پیشنهاد شده است كه تعرفه های واردات را كاهش دهد تا اطمینان حاصل شود كه تولیدكنندگان با هزینه كمتری كار می كنند ، اما این حمایت نباید به هزینه فشار بر مصرف کننده باشد. ارز وارداتی که توسط شرکت ها استفاده می شود در حال حاضر حدود 5 دلار است ، هزینه واقعی و نرخ بازار بیشتر است و این تفاوت باعث کاهش سودآوری تولید کنندگان شده است.

وی گفت که در طی یک سال و نیم گذشته ، نرخ ارز بیش از 100 درصد افزایش یافته است ، اما قیمت خودروهای دست دوم کاهش یافته است ، بنابراین بازار به سمت تعادل حرکت می کند.

علاوه بر این ، فروش خودروهای وارداتی به صورت اقساط و بهره زیاد بانک ، مشکلات دیگری را برای فعالان این زمینه ایجاد کرده است.

وی گفت: اصلاحات ساختارهای حاکمیتی ، کاهش مداخلات غیر ضروری برای فعالیت های اجرایی و اتخاذ سیاست های متعادل و هوشمند موضوعات مهمی است که می تواند مشکلات صنعت خودرو را به حداکثر برساند و منافع ملی را به حداکثر برساند.

مالاکان خاطرنشان کرد: کانون دولت در امسال مدیریت منابع پولی و سیاست های پولی است ، “با وجود محدودیت های ارزی در کشور ، سهمیه ارز این هفته اختصاص داده شده است ، ما معتقدیم که واردات خودرو نسبت به سال گذشته کاهش نمی یابد.”

وی گفت: در هشت ماه گذشته ، هنگامی که خودروهای وارداتی در سیستم ارائه می شوند ، در صورت تسریع فعالیت های وارداتی ، سه تا چهار ماه ادامه خواهد یافت. علاوه بر این ، اگر کار تسریع شود ، بازار خودرو همچنان به کار خود ادامه خواهد داد ، اما مشکلاتی از قبیل هزینه های اضافی و محدودیت های صادرات بر روند واردات و بازار تأثیر می گذارد.