در مورد آثار تاکسی ، بسیاری از افراد به طور ناخودآگاه به مردانی که مسافران را در خیابان های شهر حمل می کنند ، می روند. چیزهای مردانه ای که مردم در تلاشند تا خانواده های خود را تأمین کنند. اما امروز بسیاری از خانمها هستند که با این کار و کار وقت می گذرانند. علاقه ای نیست ، اما بسیاری از آنها مجبور بودند این کار را انجام دهند.
به گفته ایران ، این زنان به طور کلی به عنوان خانوار شهروندان تهانی فعالیت می کنند. به گفته مدیرعامل سازمان مالیات ، پنج مجوز تاکسی زن در سال گذشته یا تمدید شده و اکنون تعداد تاکسی های زن در این شهر به بیش از 1800 رسیده است.
صحبت در مورد تاکسی ها و تاکسی ها ؛ افرادی که در خیابان های شهر ، پشت چراغ قرمز کار می کنند. با وجود 6000 تاکسی در تهران ، یک تجارت مردانه ، نباید با حضور زنانی که در این کار دشوار سخت کار می کنند ، به راحتی غلبه کرد. از آنجا که نگرانی ها و مشکلات آنها کاملاً کمتر است ، حتی اگر آنها بیشتر از مردان نباشند.
ام الببانین یک زن میزبان است. “من حدود 5 سال است که در یک تاکسی کار می کنم.” من همچنین یک راننده خدمات مدرسه کار می کنم و گاهی اوقات در تاکسی اینترنتی یا هر جایی که او بیشتر مسافر است. “
او دو دختر 2 و 5 ساله دارد. وی می گوید: “ما از ژوئن تا نوامبر هیچ حقوقی نداریم و زندگی را برای زندگی دشوار می کند.” امسال یک سال واقعاً دشوار بود ، خانه من بیشتر اجاره داده شد و مجبور شدم دستم را جلوی دخترانم دراز کنم و برای من بسیار دشوار بود و استرس به من ضربه زد و من سه روز در بیمارستان بستری شدم. “
رانندگی برای مسافران با انواع مختلف شخصیت در خیابان های شلوغ و متراکم تهران. این زن از درآمد تاکسی ها راضی نیست و معتقد است که رانندگان مرد از رانندگان زن بهتر هستند: “اگر روزی به سر کار نرویم ، برای کودکان غذا نداریم. ما منبع حمایت و درآمد نداریم.” من از این سازمان می خواهم که نیروهای سازمانی را برای رانندگان زن مانند رانندگان مرد جابجا کند ، اما متأسفانه من از دولت می خواهم که تاکسی های مرد را ملاقات کند. ”
وضعیت عجیب بیمه تاکسی
هامید سالها در تاکسی های اینترنتی فعال بوده و نگرانی های مشابهی دارد. وی می گوید: “درآمد ما از خدمات مدرسه به دست می آوریم.” سال گذشته ، درصدی در مدرسه ، درصد پیمانکار و بخش کوچکی از 5 میلیون تومان بود. علاوه بر این ، روابط قوانین را رعایت کرده و آن را دشوار می کند. “
حتی اگر این مو باشد ، مشکلات کار ، در صورت پشتیبانی از آنها ، به جای پیدا کردن مسافر در خیابان ها اکنون روزهایی را در خیابان ها می گذراند که روزها را در خیابان ها می گذراند: “حتی اگر ما در سالهای اخیر خودم را بیمه نکرده ایم ، هیچ حمایتی از ما وجود ندارد. ما فقط نام مالیات های خود را کاهش می دهیم.”
بانوی دیگری که در زمینه مالیات کار می کند ، با اشاره به مشکلات این کلاس ، می گوید: “اتومبیل ها یکی از مهمترین مشکلاتی هستند که ما با آن روبرو شده ایم. اتومبیل های ما مدت طولانی زندگی کرده اند ، اما این برای ما امکان پذیر نیست.” حتی امکانات نوسازی خودرو برای ما مؤثر نیست و ما نمی توانیم از آن استفاده کنیم. “
وی همچنین از تبلیغات منفی ساخته شده در برخی از فیلم ها و سریال ها در برابر تاکسی های زنان شکایت می کند: “متأسفانه ، در یکی از سری رانندگان تاکسی و سری شبکه های خانگی ، به ویژه خانمها و چهره خوبی نیست.”
یکی از 1 ؛ تعداد زنان
در حال حاضر ، در تهران ، برخی از آنها حدود 6000 تاکسی دارند که برخی از آنها فرسوده شده اند ، برخی فعال هستند و برخی دیگر فعال نیستند. مدیر کل تاکسی تهران نیز یک زن است. تقریباً 1800 تاکسی زنان در زمینه حمل و نقل شهری سرمایه گذاری می کنند و در مقایسه با سال گذشته مجوزهای تاکسی معتبر قابل توجهی دارند.
شادی المالیکی می گوید دلایلی که آنها با تجارت تاکسی روبرو هستند: “تاکسی های زنان با هدف ارائه خدمات و امکانات رفاهی به ویژه برای حمایت از خانوارهای زنان ، این مربوط به توافق با سالم است که حدود 5 تاکسی در زمینه بهداشت است.
مالکی می گوید: یکی از مشکلات تاکسی ، درصد بالایی از مدارس مدارس است: “طبق تصمیم شورای اسلامی تهران ، مدارس نباید درصد از هزینه خدمات را برداشت کنند.”
تاکسی یکی دیگر از مشکلات شامل زنان ، بیمه و خدمات است. مالیکی ، “خدمات بیمه اضافی برای خانمها و آقایان تا 5 میلیون دلار.” می گوید از آنجا که تاکسی ها رابطه استخدامی ندارند ، سهم بیمه توسط تاکسی ها پرداخت نمی شود.
علاوه بر این ، سهم بیمه ای که توسط دولت پرداخت می شود کاهش یافته است. ما در حال تلاش برای تجدید نظر در سهم دولت از بودجه در بودجه هستیم. “در حال حاضر ، 6000 تاکسی در تهران حق بیمه بیمه شده یا بیمه را پرداخت می کنند.”