به گزارش رسانه های عربی، ایران قصد دارد برای مقابله با زرادخانه هوایی اسرائیل سه نوع جنگنده جدید خریداری کند که عمدتا شامل اف-15 ایگل، اف-16 آی و جنگنده نسل پنجم اف-35 آی می شود: میگ-29 روسی، جی-10 سی چین و در نهایت سو-35 روسی. مانند آن
به گزارش انتخاب، در این مقاله همچنین آمده است: این رویداد می تواند تاثیر راهبردی تعیین کننده ای داشته باشد.
MiG-29: جنگنده قدیمی اما خطرناک
جنگنده روسی میگ 29 یکی از شناخته شده ترین جنگنده های نسل چهارم است و کاملاً برای ایران جدید نیست. پس از جنگ خلیج فارس در سال 1991 و فروپاشی اوضاع نظامی در عراق، برخی از خلبانان عراقی با جنگنده های خود به ایران گریختند. ایران این جنگنده ها را توقیف و به ناوگان خود اضافه کرد. تخمین زده می شود که ایران از این طریق بین 4 تا 7 فروند میگ 29 خریداری کرده است. علاوه بر این، در نیمه اول دهه 1990، ایران چندین هواپیما از همین مدل را مستقیماً از روسیه خریداری کرد. شایان ذکر است که در سال 1997 آمریکا برای جلوگیری از انتقال آنها به ایران، 21 فروند میگ 29 از مولداوی خریداری کرد.
MiG-29 در اواخر دهه 1970 طراحی شد و در اوایل دهه 1980 و در دوره اتحاد جماهیر شوروی وارد خدمت شد تا به عنوان یک جنگنده برتری هوایی در برابر جنگنده های مشابه آمریکایی مانند F-15 و F-16 عمل کند. این جنگنده دارای دو موتور توربوفن RD-33 است که سرعت آن تا 2.25 ماخ می رسد و برد رزمی آن بدون مخزن سوخت خارجی تقریباً به 700 کیلومتر می رسد. علاوه بر این، قدرت مانور بالای آن، آن را به یک تهدید جدی در مبارزه با سگ ها تبدیل می کند. با این حال، اویونیک آن با استانداردهای امروزی تاریخ گذاری شده است.
در طول چند دهه، MiG-29 تحت ارتقاء قرار گرفت که برخی از مدل ها را به نسخه های چند منظوره تبدیل کرد. بارزترین آنها میگ 29 اس است که گمان می رود ایران اخیراً آن را تصرف کرده است. این مدل با داشتن رادار جدیدتر، قابلیت حمل سلاح های بیشتر و ارتقاء سیستم های ناوبری و هدایت، خودنمایی می کند. در صورت تایید، این ارتقاء توانایی جنگ هوا به هوای ایران را در برابر رقبایی مانند F-16 اسرائیل و حتی در برابر پهپادها و موشک های کروز که وارد حریم هوایی ایران می شوند، به میزان قابل توجهی افزایش می دهد.
با این حال، MiG-29 هنوز یک راه حل موقت است. زیرا در محیط‌های جنگی پیشرفته که تحت سلطه هواپیماهای جنگی دوربرد یا سیستم‌های هشدار زودهنگام هستند، قادر نیست.
میگ 29 هنوز در بسیاری از کشورها از جمله هند که دومین کاربر بزرگ پس از روسیه است و اوکراین که تسلیحات و رادارهای خود را تجدید کرده است در خدمت است. اگرچه تحریم ها علیه روسیه گاهی اوقات زنجیره تامین و پشتیبانی فنی آن را تحت تاثیر قرار می دهد، میگ-29 یک گزینه اقتصادی برای کشورهایی است که به دنبال یک جت جنگنده موثر با هزینه های نگهداری پایین هستند.
جنگجویان پیشرفته تر را جستجو کنید
دستیابی به میگ 29 توانمندی نیروی هوایی ایران را تقویت می کند اما کافی نیست. پس از آنکه پاکستان مدعی شد در تنش اخیر میان دو کشور، رافال های هندی را با موشک های هوا به هوای دوربرد PL-15 ساقط کرده است، ایران به چین روی آورده و در تلاش برای خرید جت جنگنده J-10C موسوم به “قاتل رافال” است.
در سال 2015، ایران و چین نتوانستند برای خرید حداقل 150 فروند هواپیمای جنگی ایران به توافق برسند. این معامله به دلیل عدم توافق در شرایط پرداخت و کمبود ارز متوقف شد. بعدها، تهران هدف اولیه خرید خود را به 40 فروند و سپس به 10 فروند از جمله یک مجموعه آزمایشی کاهش داد. در صورت موفقیت، این جنگنده نسل چهارم و نیم بخش بزرگی از خلأ نیروی هوایی ایران را پر خواهد کرد.
این جنگنده تک موتوره با حداکثر سرعت 2 ماخ (2100 کیلومتر در ساعت) چند منظوره است و می تواند موشک های هوا به زمین و هوا به هوا را حمل کند. رادار آن از نوع آرایه اسکن الکترونیکی فعال دوربرد (AESA) است و می تواند موشک های هوا به هوای دوربرد خارج از خط دید مستقیم (BVR) شلیک کند. در صورت تحویل G-10C از سوی ایران، پیش بینی می شود که به موشک دوربرد PL-15 مجهز شود که در نسخه چینی تا 200 کیلومتر برد دارد.
مقایسه با F-16 و اهمیت طراحی کانارد-دلتا
گزارش ها حاکی از برتری جت جنگنده چینی از نظر آیرودینامیک و قدرت پرواز در سرعت های پایین نسبت به F-16 است. با تشکر از طراحی دلتا کانارد. بال مثلثی (دلتا) توانایی پرواز با سرعت بالا و ثبات در زوایای حمله بالا را فراهم می کند، در حالی که بال های کوچک در جلوی بال اصلی (کانارد) قدرت مانور و کنترل پویا را بهبود می بخشد.
اما اف-16 سابقه طولانی در عملیات رزمی دارد و از نظر رادارگری از جنگنده های چینی برتری دارد. این بدان معناست که می تواند هدف را بدون شناسایی حضور دشمن، حتی در فاصله نزدیک، شناسایی کند. در نبرد نزدیک، G-10 ممکن است به دلیل وزن سبک و قدرت مانور بهتر، مزیتی داشته باشد، اما در نبرد فراتر از بصری، F-16 با فناوری هدف گیری و رادارهای پیشرفته خود، برتری خود را به دست می آورد.
Su-35: گزینه روسیه ایران
سومین جنگنده ای که ایران قصد خرید آن را دارد، سوخو 35 است، جنگنده نسل چهارم و نیمه روسی که یکی از بهترین جنگنده های موجود در زرادخانه روسیه به شمار می رود. سرعت آن در حدود 2.3 ماخ است که از رافال فرانسوی و F-16 آمریکایی برتری دارد. این هواپیما مجهز به سیستم پیشرفته جنگ الکترونیکی است که تشخیص آن توسط رادار دشمن را دشوار می کند و به دلیل قدرت مانور بالا، برتری را در نبردهای نزدیک فراهم می کند.
F-16 به لطف فناوری های هدف گیری و رادارهای هدایت سلاح می تواند برتری خود را در نبردهای فراتر از برد بصری حفظ کند. برخی منابع اوکراینی مدعی شدند که F-16 در ژوئن سال گذشته موفق به سرنگونی Su-35 شد، اما این موضوع توسط یک منبع مستقل تایید نشد.
برخی محافل دیپلماتیک و رسانه ای ایران از خودداری روسیه از تحویل جنگنده به ایران با وجود همکاری گسترده تهران با روسیه و تامین پهپادهای مسکو در جنگ اوکراین ابراز نارضایتی کرده اند. با این حال، مقامات ایرانی همچنان Su-35 را به عنوان گزینه اصلی برای نوسازی نیروی هوایی خود می دانند.
نیاز به سیستم هوای یکپارچه
اثربخشی نیروی هوایی به شبکه یکپارچه پشتیبانی لجستیک، فنی و اطلاعاتی بستگی دارد. هر هواپیمای جنگی هر چقدر هم که پیشرفته باشد به رادارهای پیشرفته، سیستم های پدافند هوایی زمینی، زیرساخت فرماندهی و کنترل، ارتباطات امن، هواپیماهای شناسایی و هشدار اولیه و هماهنگی با نیروهای زمینی و دریایی نیاز دارد.
علاوه بر این، آموزش خلبانان، تامین قطعات، نگهداری و تعمیرات، سوخت گیری و تسلیحات به همان اندازه اهمیت دارد. در همین راستا، ایران در سال 2023 هواپیماهای آموزشی و رزمی سبک Yak-130 را دریافت کرد که برای آموزش خلبانان Su-35 و Su-57 مورد استفاده قرار می گیرد و قابلیت حمله سبک را دارد و در رزمایش «ذوالفقار 1403» برای هدایت موشک به سمت پهپاد مورد استفاده قرار گرفت.
مقامات ایرانی می دانند که مسیر مدرن سازی نیروی هوایی دشوار خواهد بود و آمریکا و اسرائیل به فشار بر روسیه و چین برای جلوگیری از تجهیز ایران به آنها ادامه خواهند داد. برخلاف صنعت موشکی و پهپادی داخلی ایران، هواپیماهای جنگی پیشرفته نیازمند فناوری و سرمایه گذاری عمده هستند.