آینده– تریم Quick GXR L ارزان ترین سواری کشور این روزها از کارخانه سایپا با قیمت 516 میلیون تومان قابل خریداری است.
به گزارش فردا؛ کوئیک که در انواع مختلف از نسخه پایه SR گرفته تا مدل های R و GX plus در خطوط تولید سایپا و پارس خودرو عرضه می شود، همچنان ارزان ترین خودروی داخلی محسوب می شود.
سریع؛ جانشین معنوی پراید در بازار
نکته اول: سطح کف قیمت بازار خودرو که قبلا توسط پراید تعریف شده بود، اکنون به کوئیک بستگی دارد.
قیمت کارخانه کوئیک GXR L دنده ای که ارزان ترین نسخه این خودرو است 516 میلیون لیر است. قیمت کوئیک SR (سازگار با استاندارد 85) از خط تولید پارس خودرو حدود 499 میلیون تعیین شد. البته این رقم با احتساب هزینه های اضافی و مالیات 10 درصدی در محدوده 548900000 تومان است. به این ترتیب ارزان ترین خودروی کشور در واقع بالای 510 میلیون قیمت دارد.
نکته دوم: خانواده کوئیک در حال حاضر یکی از متنوع ترین خطوط تولید اقتصادی را در کشور دارد.
Kwik در هشت نوع مختلف موجود است: Kwik با گیربکس پایه، Kwik S (نسخه به روز شده ساینا)، Kwik R (نسخه دو رنگ)، Kwik GX (نسخه فیس لیفت شده با ویژگی های بیشتر)، Kwik GX Plus (مدل مجهزتر با تریم داخلی متفاوت)، Kwik SR (نسخه ساده مبتنی بر 85 سرعت Kwik، گران ترین عضو خانواده Kwik خودکار) اتوماتیک (هنوز در تعداد محدود تولید می شود).
نکته سوم: کوئیک در دو واحد اصلی گروه سایپا به صورت همزمان تولید می شود. یکی مرکز سایپا در جاده شخصی و دیگری پارس خودرو در جاده قدیم کرج.
این هاچ بک مقرون به صرفه بر روی پلت فرم Q200 مشترک هر دو سری ساخته شده است، اما کوییک سایپا و کوییک پارس خودرو تفاوت هایی در سطح تجهیزات و حتی برخی جزئیات فنی دارند.
سایپا مرکزی وظیفه تولید انواع ساده و ابتدایی کوئیک را بر عهده دارد. نسخه هایی مانند Quick S، Quick SR و تجهیزات استاندارد Quick.
با این حال، پارس خودرو بر روی نسخه های خاص تر تمرکز کرد. مانند Quick R، Quick GX و Quick GX Plus. کوئیک‌های پارس خودرو دارای رنگ‌بندی دو رنگ، سقف مشکی، تزئینات داخلی مشکی قرمز، فرمان اسپلیت و ECU پلاس با کالیبراسیون دقیق‌تر هستند.
حتی از نظر فنی نیز تفاوت هایی بین کویکس های سایپا و پارس خودرو وجود دارد. در حالی که پارس خودرو بخش قابل توجهی از تولید خود را به روش CKD (مونتاژ از قطعات مجزا) با کیفیت رنگ و دقت مونتاژ بالاتر انجام می دهد، سایپا مرزی بیشتر از روش تولید مستقیم (داخلی) استفاده می کند.
اگرچه تفاوت محسوسی در موتور و گیربکس هر دو خط تولید مشاهده نمی شود، اما کوییک های پارس خودرو از نظر ظاهری مرتب و باکیفیت تر، سازگاری بیشتری با جزئیات کابین دارند و رنگ شفاف تری دارند.
نکته چهارم: گران ترین کوییک در خط تولید پارس خودرو کوییک آر اتوماتیک است که قیمت کارخانه ای این خودرو تقریباً 744 میلیون تومان است. تفاوت قیمت ارزان ترین نسخه کارخانه ای کوییک با گران ترین نسخه هم اکنون معادل 196 میلیون تومان است.
نکته پنجم: آمار تولید خودرو در نیمه اول سال 1404 نشان می دهد که مجموع تولید خانواده کوئیک به حدود 60 هزار دستگاه رسیده است. از این رقم سهم سایپا مرازی 43 هزار و 396 دستگاه و پارس خودرو (در قالب گروه Q200 شامل کوئیک و ساینا) حدود 24 هزار و 595 دستگاه است که حدود دو سوم آن یعنی 15 هزار تا 17 هزار دستگاه مربوط به کوییک است.
سهم نهایی کوئیک در کل تولید خودروهای سواری در کشور حدود 8 تا 9 درصد برآورد شده است. خوب حدود 8 خودرو از هر 100 خودروی تولید شده در کشور اسپید ماشین هستند. از هر 4 خودروی سایپا یک خودرو از خانواده کوئیک نشات می گیرد.