سردار سیدتیمور حسینی رئیس پلیس راهور فراجا در همایش شهرداران مراکز استان ها و شهرهای بزرگ کشور که به میزبانی گرگان برگزار شد، بر نقش راهبردی مدیریت شهری در کاهش تصادفات تاکید کرد و گفت: اگر برنامه ریزی دقیق، منسجم و اصولی در حوزه شهری داشته باشیم، می توانیم آمار تصادفات شهری را به طور موثر مدیریت و کنترل کنیم.
به گزارش ایسنا، رئیس پلیس راهور فراجا ترافیک شهری را یکی از مهم ترین دغدغه های زندگی روزمره مردم عنوان کرد و گفت: شهرها محل اصلی آموزش رانندگان هستند. رانندگان بیشتر ساعات و الگوهای رفتاری روزانه خود را در معابر شهری سپری می کنند و در صورت آموزش صحیح در شهرها، از همان فرهنگ و الگوی رانندگی ایمن در حومه شهر استفاده می کنند.
سردار حسینی تاکید کرد: اگر نتوانیم قوانین و مقررات را به درستی و با دقت در مناطق شهری اجرا کنیم، راننده با همان بی نظمی و الگوی اشتباه وارد معابر می شود. اگرچه تقریباً 30 درصد از کل تصادفات کشور در جاده ها رخ می دهد، اما از نظر شدت، تقریباً 70 درصد مرگ و میر و جراحات در جاده های روستایی رخ می دهد. بنابراین می تواند و باید کلاس آموزشی فرهنگ ترافیک برای رانندگان بزرگراه شهری باشد.
وی با اشاره به حساسیت برخی از مراکز استان ها گفت: حدود 9 تا 10 مرکز استان در کشور بیشترین حساسیت ترافیکی را دارند که عمدتاً در میان کلانشهرها قرار دارند و باید از همه جهات تمهیدات و پیش بینی های ویژه ای برای آنها اندیشید.
رئیس پلیس راه فراجا در تشریح علل اصلی تصادفات درون شهری گفت: تحقیقات نشان می دهد سه عامل اصلی در بروز تصادفات درون شهری نقش دارد: عدم توجه به جلو، رعایت نکردن حق تقدم و عدم کنترل وسیله نقلیه. به همین دلیل سیاست های ترافیکی باید در جهت کنترل و کاهش این سه عنصر اصلی باشد.
سردار حسینی با اشاره به وضعیت سرعت در جاده های شهری افزود: شهرهای اصفهان، مشهد و شیراز سه شهر کشور هستند که میانگین سرعت تردد در آنها از میانگین سرعت جاده های شهری کشور بیشتر است. این امر لزوم اجرای جدی اقدامات مدیریت سرعت در این شهرها و البته سایر شهرهای کشور را دو چندان می کند. یکی از ابزارهای موثر در این زمینه، سامانه هوشمند ثبت تخلفات است که نقش مستقیمی در بهبود رفتار رانندگان دارد.
وی با اشاره به داده های استخراج شده از فرم های تصادفات، تصریح کرد: حرکت در جهت مخالف در شهرهای تهران، اصفهان و مشهد سهم بالایی دارد. خاطرنشان شد که عبور از محدوده ممنوعه در تهران، اصفهان و مشهد حائز اهمیت است. علت اصلی تصادفات در تهران، اصفهان و مشهد باز هم ناتوانی در کنترل وسیله نقلیه و عدم توجه به جلو است.
رئیس پلیس راهور فراجا در ادامه تاکید بر تصادفات عابران پیاده گفت: در حوزه تصادفات عابران پیاده بیشترین فراوانی در شهرستان های اردبیل و اهواز و پس از آن شهرهای کرج، کرمانشاه، خرم آباد، یاسوج، ایلام، ورامین، ارومیه و شهریار مشاهده می شود که این آمار بر اساس آمار دقیق و رتبه بندی هر شهرستان استخراج شده است.
سردار حسینی در بخشی دیگر از سخنان خود با اشاره به تحلیل تصادفات در استان ها گفت: وقتی سهم استان ها با میانگین کشوری مقایسه می شود، همدان، تبریز، گرگان و رشت بیشترین سهم تصادف و بالاتر از میانگین کشوری را دارند.
سهم استان های کیش، ایلام، سمنان، بیرجند، بندرعباس، قزوین، اراک، کرمانشاه، تبریز و خرم آباد در تصادفات واژگونی خودرو بیشتر از سایر استان ها است.
رئیس پلیس راهور فرجا درباره تصادفات موتورسیکلت نیز گفت: سهم تصادفات موتورسیکلت در این بخش در شهرهای مشهد، سنندج، قم، کیش، بیرجند، تهران، یزد، گرگان و سمنان بیشتر است.
سردار حسینی با انتقاد از وضعیت سامانه های ثبت تخلفات شهری خاطرنشان کرد: در حال حاضر 3 هزار و 354 سامانه ثبت تخلف در کشور وجود دارد که متأسفانه از این تعداد تنها 967 سامانه فعال است، در حالی که 2 هزار و 387 سامانه عملاً غیرفعال هستند و شبانه روز هیچ تخلفی را ثبت نمی کنند. حتی در صورت فعال شدن کامل این سامانه ها، کشور همچنان با کمبود 5746 سامانه ثبت تخلف دیگر نسبت به وسعت معابر شهری مواجه است.
وی در پایان تاکید کرد: با هم افزایی پلیس، شهرداری و دستگاه های اجرایی با تمرکز بر فرهنگ سازی، آموزش، اجرای دقیق قوانین و توسعه سامانه های هوشمند، می توان شرایطی را فراهم کرد که شهروندان از امنیت و آرامش بیشتری در تردد شهری و جاده ای برخوردار شوند.