محله قدیمی سورو ؛ با ناوگان بزرگ داریوش از بندر عباس سفر کنید

در زمانی که بندر عباس گیمرون خوانده می شد ، یک بندر کوچک در کنار خلیج بصره وجود داشت. امروز ، به این محله سورو گفته می شود. این سرزمین اسرارآمیز امروز با تاریخ غنی به یکی از جذاب ترین مکان های توریستی تبدیل شده است.

محله سورو در بندر عباس احتمالاً روستایی برای ماهیگیری در دوره Akaemenid بود ، اما آیا این فقط یک دهکده ساده بود؟ شاید در اینجا او سفر خود را به اقیانوس هند ، فرمانده Celiakus بزرگ آغاز کرد.

اگرچه ما اطلاعات بسیار کمی در مورد این بندر باستانی داریم و نام یا آدرس آن را در تاریخ کتبی نمی بینیم ، پول کشف شده از دوره های مختلف تاریخی اثبات اهمیت و اقامت سورو در دوره هخامنشی است. شاید این به معنای محله قدیمی سورو در بخش هایی باشد که یک بندر کوچک در گیمرون در تاریخ را بیان می کند.

علاوه بر این ، کتیبه های باقی مانده توسط داریوش به کاوش های جامع در کانال سوئز اشاره می کنند. نشانه ای قوی از حضور Akaemenids در بندر عباس و هورموزگان. پیام این گذشته مرموز چیست؟ آیا می توانیم تاریخ را در قلب این محله قدیمی در مسیر بندر عباس توصیف کنیم؟ در زیر ، ما امروز نگاهی جدید به سورو قدیمی و اتصال آن خواهیم انداخت.

ریواس ؛ بندر تاریخ

محله باستانی سورو قدیمی در بندر عباس یکی از قدیمی ترین شهرکهای جنوب ایران نیست ، بلکه اثری از akaemenid است. در طول داریوش بزرگ ، فرمانده سلیاکوس از همان بندر سفر دریایی به اقیانوس هند و دریای سرخ را آغاز کرد. اگرچه ما اطلاعات محدودی در مورد این بندر باستانی داریم ، سکه های کشف شده از دوره Sassanid ، Safavid و Qajar که در موزه بندر عباس برگزار می شود ، نشانه ای از اهمیت تاریخی آن است.

در بسیاری از متون تاریخی ، سورو به عنوان یک دهکده ماهیگیری یا بندری در طول مسیر هورموز نامیده می شود. به گفته برخی ، بندر بندر مبتنی بر کلمه “سارو” است که به معنای نوعی پارچه تولید شده در هند است. امروز ، زمینه تاریخی سورو دومین زمینه تاریخی بندر عباس است و هنوز اسرار گذشته را پنهان می کند.

لازم به ذکر است که کشف چهار پول طلایی ساخته شده توسط مالک هورموز و جرون ، که در سال ششم در دهکده گودو کشف شد ، نشان دهنده نقش منطقه در تغییرات اقتصادی و تاریخی است. طبق این یافته ها ، مدیران هورموز سکه های نعنا و مس ، نقره ای و طلا داشتند.

کانال بزرگ داریوش و سوئز

هنگامی که داریوش بزرگ برای بازدید از کاخ کوروش به پاسارگاد رفت ، با کاپیتان شولکس ملاقات کرد. وی به کاپیتان تازه بازگردانده Scholax Darius اطلاع داد و فکر کرد که می تواند دریای سرخ را به دریای مدیترانه حفر کند تا با مصر به دریا بیشتر ارتباط برقرار کند. البته فرعون شروع به حفر این کانال کرده بود ، اما او از او نیامده است.

در آن زمان ، همانطور که می دانید ، معماران مصری در پاسارگاد وجود داشتند. داریوش با آنها مشورت کرد و برنامه اصلی این جنبش مهم را ریخت. کتیبه در مصر داستان را به شرح زیر توصیف می کند:

به یک شهر دوست داشتنی بروید. در اینجا ، داریوش تعداد زیادی از معماران و هنرمندان مصری را که در ساخت کاخ شرکت کرده بودند جمع کرد و از کانال ناتمام سوئز خواست ، اما سخنگوی گفت که آنها کانال را نمی بینند یا شنیده اند. به همین دلیل ، داریوش شاه تصمیم گرفت برای تعیین مکان دقیق کانال و تعیین همه مشکلات جانبی ، کشتی را به دریای سرخ بفرستد.

در زمان قدیم ، ملوانان گزارش دادند که برای تکمیل مسیر آب باید فاصله حدود 2 کیلومتر حفر شود. داریوش ، که همیشه در حال توسعه و گسترش ارتباطات قلمرو خود بود ، دستور تحقق این پروژه عالی را داد. هزاران کارگر مصری تحت نظارت Satrap Aravand مورد استفاده قرار گرفتند و پس از سالها تلاش ، وی در زمان سلطنت آبراه پیشرفت چشمگیری داشت.

با این حال ، در مورد آخرین سرنوشت این کانال در دوران داریوش اختلاف بین مورخان وجود دارد. برخی بر این باورند که این پروژه در زمان داریوش به پایان رسید و کشتی ها از نیل به دریای سرخ آمدند. این گروه توضیح می دهد که کتیبه های گرانیتی داریوش در کانال اعلام کرد که پادشاه با افتخار اعلام کرد که “این آبراه از نیل به دریای پارس رانده شده است”. این کتیبه ها در سلسله مراتب قدیمی فارسی ، ایلامیت ، بابل و مصر نوشته شده است که دامنه تأثیر فرهنگی و فنی ایران را نشان می دهد.

با این حال ، گروه دیگری از مورخان معتقدند که داریوش بخش مهمی از کانال را سوراخ می کند و حتی برخی از آنها را برای مدت کوتاهی اداره می کند ، اما او معتقد است که این کار به مرور زمان به پایان نرسیده است. پس از داریوش ، آنها می گویند که این پروژه به دلیل تغییرات سیاسی یا مشکلات فنی ناتمام شده است و طبق دوره های بعدی ، از جمله بطلمیوس و امپراتور روم تراژان تکمیل شده است. اثبات بازسازی ها و برچسب های بعدی آن را تقویت می کند.

با این حال ، آنچه مسلم است این است که داریوش به طور سیستماتیک اولین حاکم بود و برای ساخت یک کانال ارتباطی بین نیل و دریای سرخ سازمان یافته بود. اگرچه این مسیر بعداً فراموش شد ، قرن ها بعد ، در کلاس ششم ، کانال سوئز براساس همان ایده قدیمی بنا شده بود و بار دیگر رویای قدیمی حمل و نقل آبهای جهانی صورت گرفت.

نکته جالب که در این مقاله مؤثر است متنی است که در کتیبه داریوش می بینیم. “من این جاده آب را از نیل به دریای پارس حفر کردم.” دریای پارس یکی از مهمترین بنادر امروز بندر عباس است.

ما در حال حاضر با داستان Caliacus و آغاز سفر او به اقیانوس هند و داستان کانال کازما از کانال سوئز وصل شده ایم و به یاد اهمیت دریای فارس در دوره هخامنید و فکر می کنیم که بیشتر این وقایع ممکن است در دهکده ای مانند سورو آغاز شده باشد. برای اثبات این موضوع ، در این مرحله ، ما به سکه های باقیمانده اشاره می کنیم که وجود ایرانیان باستان را که به یکی از مهمترین مکان های توریستی بندر عباس تبدیل شده اند ، تأیید می کنند.

با این حال ، اولین سرنخ تاریخی بندر عباس به سلطنت داریوش بزرگ (1 تا 2 سال قبل از میلاد) باز می گردد. در آن زمان ، سیلاکوس ، فرمانده نیروی دریایی داریوش ، از این بندر برای سفر به هند و دریای سرخ استفاده کرد. در حین حمله پادشاهی هخامنشی اسکندر ، این بندر به “هورمیرزاد” معروف شد.

نمایش

یکی از قدیمی ترین و با ارزش ترین محله های تاریخی بندر عباس ، محله Antique Soro در وسط شهر بندر عباس در استان هورموزگان واقع شده است. این محله واقع در ضلع غربی بندر عباس ، یکی از مهمترین مکان های توریستی در شهر است.

سواحل سورو ، بهشت ​​در کنار خلیج Basra

یکی از مهمترین مکان های توریستی محله سورو ، سواحل زیبا واقع در کنار خلیج بصره است. این سواحل با توجه به موقعیت جغرافیایی و امکانات سرگرمی ، یکی از مهمترین مناطق گردشگری در بندر عباس است. برخی از قسمت های سواحل به زنانی که گردشگران را افزایش می دهند اختصاص داده شده است. علاوه بر این ، وجود رستوران ها و کافی شاپ های مختلف در نزدیکی این سواحل ، فضایی دلپذیر برای استراحت و لذت بردن از منظره زیبا از دریا فراهم کرده است.

معماری منحصر به فرد Soro Mahalle

محله سورو دارای معماری سنتی و بومی منحصر به فرد در راستای آب و هوا و آب و هوا منطقه است. در این محله می توانید زیباترین تصاویر از خاطرات خود را بگیرید و از ادامه زندگی الهام بگیرید. برخی از ویژگی های معماری این منطقه:

• ساحل: نزدیکی دریا منجر به استفاده از سنگهای مرجانی و رسوبی در ساخت ساختمانها شده است. به دلیل بافت های متخلخل ، این سنگ ها عایق حرارتی خوبی هستند و به خنک نگه داشتن ساختمان ها کمک می کنند.
• خانه -خانه ها: فراوانی درختان نخل در منطقه باعث شده است که مردم از برگهای نخل برای ساخت مات یا روپوش استفاده کنند. با وجود سادگی ، این ساختارها در برابر دمای شدید تابستان بسیار مقاوم بودند و محیطی نسبتاً خنک ایجاد کردند.
• ترکیب سنگ و چوب در معماری: بر خلاف ایران ، سقف های گنبد ، خانه ها به سبک خاصی در محله سورو ساخته شده اند. از سقف این خانه ها مسطح بود و از ترکیب پرتوهای گوشت گاو و چوبی برای ساخت این موارد استفاده شده است که در برابر آب و هوای منطقه مقاوم هستند.
• شنوایی بالکن های چوبی سنتی: یکی از ویژگی های خاص معماری سورو ، حضور بالکن های شنشیل یا قفس در خارج از خانه بود. این بالکن ها علاوه بر ایجاد سایه در معابر ، نقش مهمی در تهویه طبیعی خانه ها و جریان هوا داشته اند.
• آسیاب های بادی ؛ سیستم خنک کننده سنتی: یکی از مهمترین عناصر معماری در منطقه ، بادهای ساخته شده در پشت بام خانه ها بود. این آسیاب های بادی باعث نسیم خنک شده به خانه می شوند و به کاهش دمای فضای داخلی کمک می کنند. در حقیقت ، آسیاب های بادی را می توان به عنوان یک سیستم تهویه طبیعی در نظر گرفت که زندگی را در آب و هوای گرم و مرطوب این منطقه آسان تر می کند.

طبیعت زیبا از محله سورو

در گذشته ، محله قدیمی سورو باغ های زیادی از جمله هزاران تاریخ و درختان دیگر مانند سرو ، کاج ، شاخ و درختان دیگر داشت. این باغ ها نه تنها این منطقه را به خوبی جلوه می دهند ، بلکه مکانی برای مردم منطقه برای گذراندن سه ماه تابستان است. امروز ، با وجود تغییرات شهری ، برخی از این مناطق سبز هنوز بمانند و زیبایی خاصی به محله می بخشند.

زمان مناسب برای بازدید از محله سورو

بازدید از محله سورو در هر زمان از روز امکان پذیر است و نیازی به پرداخت هزینه ورودی ندارد. با این حال ، اگر می خواهید از سواحل زیبا لذت ببرید ، بهترین زمان برای بازدید از اوایل صبح و بعد از ظهر که هوا سبک است. علاوه بر این ، می توانیم فصل بهار را در نظر بگیریم که جذاب ترین آب و هوا در بندر عباس را احساس خواهیم کرد.