آینده– حداقل هزینه تعمیر و نگهداری دوره ای ساینا و کوئیک برای 1404 در ساده ترین حالت – محدود به تعویض روغن موتور و فیلترها – از حدود یک میلیون و 300 هزار تومان شروع می شود و بسته به نوع و کیفیت قطعات مصرفی، دستمزد مکانیک و وضعیت فنی خودرو بیشتر خواهد بود.
به گزارش فردا؛ سرویس دوره ای ساینا و کوئیک معمولاً هر 5 تا 10 هزار کیلومتر یا هر شش ماه یکبار انجام می شود. هزینه کل نیز بسته به شرایط رانندگی، فرسودگی تدریجی قطعات، شهر محل تعمیر و حتی زمان مراجعه به تعمیرگاه متفاوت است.
هزینه های اولیه و ثابت سرویس دوره ای
اساسی ترین قسمت تعمیر و نگهداری دوره ای مربوط به تعویض روغن و فیلتر موتور است که هر 5 تا 10 هزار کیلومتر انجام می شود. این قسمت شامل روغن موتور، فیلتر روغن، فیلتر هوا و در بیشتر موارد فیلتر کابین می باشد.
هزینه این سرویس در ارزان ترین حالت بین 1 میلیون تا 1 میلیون و 200 هزار تومان برآورد شده است و این رقم برای کالاهای مصرفی با کیفیت بالاتر تا 1 میلیون و 600 هزار تومان نیز می رسد. دستمزد مکانیک بین 300 تا 400 هزار تومان متغیر است.
هزینه های مصرف دوره ای
برخی از قسمت های موتور و سیستم جرقه زنی طول عمر کمتری دارند و نیاز به تعویض گهگاهی دارند. شمع موتور باید هر 20000 تا 30000 کیلومتر تعویض شود. در سال 1404 قیمت یک جفت شمع مناسب کویک و ساینا حدود 600 تا 900 هزار تومان بود.
اما سیم شمع عمر بیشتری دارد و هر 50 تا 60 هزار کیلومتر تعویض می شود. هزینه این قطعه بین 300 تا 400 هزار تومان می باشد. تسمه تایم هر 60 هزار کیلومتر (سه تا چهار سال) نیاز به تعویض دارد و قیمت آن به تنهایی از 550 تا 700 هزار تومان متغیر است. هزینه تعویض قطعات را نیز به این مبالغ اضافه کنید.
هزینه های مربوط به سیستم ترمز
یکی از گران ترین مواد مصرفی مربوط به سیستم ترمز خودرو است. لنت های ترمز جلو به طور کلی هر 20000 تا 30000 کیلومتر و لنت ترمز عقب هر 40000 تا 60000 کیلومتر باید تعویض شوند. هزینه تعویض لنت جلو ساینا و کوئیک در 1404 بین 800 هزار تا 1 میلیون تومان متغیر است.
لنت های عقب گرانتر هستند و بین 1 تا 1 میلیون و 400 هزار تومان قیمت دارند. اگر دو محور به طور همزمان کار کنند، هزینه ترمز بخش قابل توجهی از هزینه مسیر را تشکیل می دهد.
هزینه های احتمالی تعلیق و فرمان
این قطعات در مدت زمان طولانی تری فرسوده می شوند و هر چهار تا پنج سال یکبار (تقریباً 80000 تا 120000 کیلومتر) نیاز به بازرسی و تعویض جدی دارند. بنابراین در سال 1404 قیمت یک جفت کمک فنر حدود 3.5 تا 4 میلیون تومان و قیمت یک جفت کمک فنر عقب حدود 3 تا 3.5 میلیون تومان بود.
هزینه تعویض این قطعات بالغ بر 2 میلیون تومان خواهد بود و علاوه بر آن سایر هزینه های جانبی احتمالی نیز به صورت حساب اضافه می شود.
هزینه لاستیک و رینگ
لاستیکهای کوئیک و ساینا که یکی از گرانترین مواد مصرفی خودرو هستند، هر 45 تا 50 هزار کیلومتر باید تعویض شوند. در سال 1404 قیمت هر حلقه لاستیک مناسب این دو خودرو از حدود 2 میلیون تومان شروع می شود و برای مدل های گران تر به 2 میلیون و 800 هزار تومان می رسد.
بنابراین هزینه تعویض یک ست لاستیک بین 8 تا 11 میلیون تومان است. در صورت نیاز به بالانس و تنظیم چرخ ها چند صد هزار تومان به هزینه این قطعه اضافه می شود.
سایر هزینه ها
برخی از هزینه های ساینا و کوئیک هر چند سال یکبار تکرار می شوند. باتری معمولا هر دو تا سه سال یکبار تعویض می شود و قیمتی بین 2.5 تا 3.5 میلیون تومان دارد. در اغلب موارد، تعمیرکاران هزینه جداگانه ای برای تعویض باتری دریافت نمی کنند.
علاوه بر باتری، تنظیم فرمان، تعمیرات اساسی سیستم خنک کننده و تعمیرات جزئی دوره ای هر کدام با هزینه های متفاوتی همراه هستند و چندین میلیون تومان به هزینه تعمیرات واقعی ساینا و کوئیک اضافه می کنند.