قیمت گذاری گرامر خودرو هم برای تولید کننده و هم برای مصرف کننده مضر است.

روزنامه ایرانی نتایج قیمت گذاری گرامر را در موقعیتی با عنوان “از دست دادن دستور زبان برای تولید کننده و مصرف کننده” بررسی کرد.

“حقیقت این است که قیمت گذاری گرامر یکی از دلایل اصلی رکود در بازار خودرو است.” اگرچه آخرین افزایش قیمت خودرو در کارخانه 5 ٪ مشخص شده است ، اما بازار هنوز در رکود است و فروش بسیار کمی در بازار وجود دارد.

به جای افزایش قدرت خرید مصرف کننده ، قیمت گذاری گرامر نتیجه بازار را نشان داده است. هنگام تنظیم و تغییر قیمت محصولات تولید کنندگان خودرو ، دسترسی واقعی مصرف کننده به کارخانه ارائه می شود ، از طرف دیگر ، شرایط خروجی و تولید محصولات با کیفیت مدرن توسط سازنده خودرو ایجاد می شود.

صنعت خودروسازی ایران یکی از بزرگترین و مهمترین صنایع تولیدی در کشور است که نقش مهمی در ایجاد اشتغال ، توسعه صنعتی و رفاه اقتصادی دارد. با این حال ، صنعت یک سیاست قیمت گذاری گرامر در سالهای اخیر است. این سیاست با هدف حمایت از مصرف کننده تأثیرات زیادی در فرآیند تولید ، کیفیت محصول و بازار خودرو در عمل داشت.

انگیزه تولید و تأثیر نقدینگی را کاهش دهید

قیمت گذاری گرامر باعث شده قیمت فروش خودرو پایین تر از هزینه های تولید واقعی باشد. در نتیجه ، تولید کنندگان خودرو و تولید کنندگان قطعات با کاهش درآمدی روبرو شدند که نقدینگی را برای ادامه تولید و سرمایه گذاری محدود می کند ، که منجر به کاهش ظرفیت تولید و کاهش زمان تحویل وسیله نقلیه و کیفیت قطعات شد. علاوه بر این ، با توجه به افزایش هزینه های تولید ناشی از تورم و نوسانات بازار ، شکاف قیمت اسباب بازی هر روز افزایش یافته و ضررهای انباشته شده شرکت ها را افزایش می دهد.

تأثیر بر کیفیت و نوآوری

قیمت گذاری گرامر منجر به کاهش انگیزه تولید کنندگان برای افزایش کیفیت و توسعه محصولات جدید شده است. هنگامی که قیمت ها پایین تر از نرخ بازار و هزینه های واقعی توسط موسسات حسابرسی هستند ، سرمایه گذاری های تحقیق و توسعه کاهش می یابد و از ورود فناوری های جدید به صنعت خودرو جلوگیری می کند. به همین دلیل ، بیشتر محصولات تولید کنندگان اتومبیل داخلی مبتنی بر مدل های قدیمی تر است که به دور از اتومبیل های جهانی است.

تأثیرات روی بازار و مصرف کنندگان

سیاست قیمت گذاری گرامر منجر به شکاف بین قیمت کارخانه و بازار آزاد شد. این اختلاف قیمت منجر به ظهور بازارهای غیررسمی و کارگزار در بخش خودرو شده است که مصرف کنندگان واقعی را بدون قیمت منصفانه محروم می کند. از طرف دیگر ، کاهش عرضه خودرو با قیمت های تأیید شده ، انتظارات مشتری و نارضایتی عمومی را افزایش داده است.

محدودیت در رقابت و توسعه صنعتی

قیمت گذاری گرامر منطقه رقابت را در صنعت خودرو محدود کرده است. شرکت های بزرگ دولت یا نیمه کاره که تحت سیاست های گرامر فعالیت می کنند ، با وجود ضررهای انباشته ، همچنان به انحصار بازارها ادامه می دهند و ورود رقبا و سرمایه گذاران جدید را دشوار می کنند. این شرایط از کیفیت ، افزایش تنوع محصول و جذب سرمایه گذاری های خارجی و داخلی جلوگیری می کند.

استراتژی های وضعیت

برای غلبه بر مشکلات موجود ، سیاست های قیمت گذاری باید به سمت واقع بینانه تر حرکت کنند ، به طوری که قیمت ها می توانند حداقل هزینه های تولید را پوشش داده و کیفیت و تنوع محصولات را افزایش دهند. علاوه بر این ، افزایش نظارت بر بازار برای ایجاد مکانیسم های پشتیبانی هدفمند برای مصرف کنندگان و جلوگیری از رفتارهای سودآور می تواند به تعادل بازار کمک کند. توسعه زنجیره تأمین داخلی و تشویق بخش خصوصی برای سرمایه گذاری در فن آوری های مدرن راه حل مهم دیگری برای پویایی صنعت خودرو است.

نویسنده: سارا غزانفاری