تویوتا لندکروزر سری 40 برای اولین بار در سال 1960 معرفی شد و به سرعت به نمادی از دوام و قابلیت های خارج از جاده تبدیل شد. این مدل تا سال 2001 در برزیل تولید می شد و در آن کشور با نام «باندیرانته» شناخته می شد. اکنون یکی از نمونه های سالم و کم کارکرد این نسخه برزیلی با داستانی منحصر به فرد در بازار ظاهر شده است. داستانی که آن را از یک خودروی کلاسیک آفرود به قطعه ای از تاریخچه کوچک فرودگاه تبدیل کرد.
سالها روی حصار سپری شده است
اگر بیشتر لندکروزرهای سری 40 را با تصویر صخره نوردی و عبور از جاده های خاکی به یاد بیاوریم، این نمونه برزیلی 1989 مسیر کاملا متفاوتی را دنبال کرد. این خودرو در فرودگاه بین المللی روبم برتا شهر اروگوئه در حال خدمت بود و متعلق به سازمان فرودگاه های فدرال برزیل بود. وظیفه ساده اما حیاتی آن انتقال خودروهای باری بین ترمینال و هواپیماها بود. کاری است تکراری، غیر هیجان انگیز و منظم که سال ها به طور مستمر انجام می شود.
نتیجه این عمر محدود عدد روی کیلومترشمار است: تنها 33986 کیلومتر در حدود 30 سال. یعنی به طور متوسط فاصله ای نزدیک به 3 کیلومتر در روز. مسافتی که بیشتر شبیه یک روز کوتاه پیاده روی برای یک لندکروز افسانه ای است.
با توجه به اینکه این فرودگاه دارای باند واحد بوده و برد عملیاتی آن کم است، چنین عملکردی به ذهن نمی رسد. تنها باقیمانده سرویس آن جایی است که آژیر هشدار روی پشت بام قرار داده شده است. حتی تریلر باری که سال ها همراهش بود در یک حراج جداگانه فروخته شد و دیگر در این خودرو نیست.
موتوری متفاوت با امضای مرسدس
از نظر ظاهری، این خودرو هیچ تفاوتی با لندکروزرهای کلاسیک ندارد. اما داستان دیگری در زیر کاپوت در جریان است. موتور تویوتا با یک موتور 4.0 لیتری چهار سیلندر دیزلی تولید شده توسط مرسدس بنز جایگزین شد.
این موتور 89 اسب بخار قدرت و 265 نیوتن متر گشتاور تولید می کند و نیرو را از طریق یک گیربکس چهار سرعته دستی به هر چهار چرخ می فرستد. شاید اعداد آن امروز چشمگیر نباشد، اما برای خودرویی با این شخصیت و هندلینگ، کاملاً کافی و مناسب است.
اصالت در طول زمان حفظ می شود
کابین خودرو همچنان فضای کارخانه را حفظ کرده است. تابلوی ابزار ساده و کاربردی، مواد کلاسیک و فرمان سه پره که فقط نشانه های جزئی استفاده را نشان می دهد، گواه نگهداری دقیق است. این خودرو به طور اساسی تجدید نشده است یا دستخوش تغییرات طعمی نشده است. همانطور که سال ها پیش از خط تولید خارج شد باقی می ماند.
فرصتی برای شروع یک زندگی جدید
این لندکروز خاص در حال حاضر در برزیل با قیمتی در حدود 38000 یورو (حدود 41000 دلار) موجود است. فروشنده اعلام کرد که این محصول را می توان به بنادر آمریکای شمالی، اروپا، ژاپن یا اقیانوسیه ارسال کرد.
شاید این خودرو بیشتر عمر خود را در فضایی کوچک و پشت نرده های فرودگاه گذرانده باشد، اما حالا بالاخره فرصت چشیدن طعم جاده های طولانی و ماجراجویی واقعی را پیدا کرده است. سرنوشتی که از ابتدا برای او رقم خورده است.