عبدال محموزیر محمد خانی ، رئیس مرکز ارتباطات و روابط بین الملل شهرداری تهران ، در کنفرانس مطبوعاتی اظهار داشت که این شهرداری در سال ششم وارد پنجمین سال خود شده است و گفت: “در تاریخ 5 سپتامبر سال جاری ، دوره مدیریت شهری چهار ساله به پایان رسید اما توسط شورای مشاور اسلامی تأیید شد.
به گفته ایلنا ، او هفته تهران را به شرح زیر جشن گرفت: “ما تمام تلاش خود را کرده ایم و ما یک تهران زیباتر را برای ما به ارمغان خواهیم آورد و ما در تلاش هستیم تا در هر زمینه ای به این روند برسیم.”
محمد خانی گفت که ما چندین برنامه داریم که در روزهای آینده به پایان می رسد: افتتاح چندین بزرگراه ، افزودن اتومبیل های مترو خانگی و وارداتی ، افزایش تعداد اتوبوس های برقی به دو کابین و سه کابین ، تاکسی برقی و افتتاح تهران.
سخنگوی شهرداری تهران در پاسخ به سوالی در مورد وضعیت پایتخت گفت: “حریم خصوصی یک مسئله چند وجهی است و به نظر می رسد که یک تصور غلط وجود دارد که شهر و مردم با آن روبرو خواهند شد.” طبیعی است که اگر این روند ادامه یابد ، عواقب بسیاری به همراه خواهد داشت.
وی با بیان اینکه تهران یکی از چهار ابررسانا در جهان است ، برای یکی از سوپراسپرت های کشور و پایتخت کشور ، وی اظهار داشت که ما به حقوق قانونی ساکنان شهر احترام نمی گذاریم و از حریم خصوصی برخوردار نیستیم و امکان توسعه غیر ضروری شهر ، فشار هر شهروند است. شهرداری تهران از حقوق قانونی مردم این منطقه در سطح کلان دفاع خواهد کرد.
محمد خان همچنین خاطرنشان كرد كه قانون تصویب شده توسط پارلمان در سال ، كه قوه قضاییه نیز به آن اشاره می كرد ، مدیریت حریم خصوصی تهران را با اقتدار كامل به شهرداری منتقل كرد و متن كامل قانون در دسترس بود. استدلال ها و اختلافات هر چه باشد ، وظیفه قانون را تعیین می کند. اگر قرار باشد یک قانون عملی وجود داشته باشد ، وظیفه آن نهاد ، که بر قانون تأکید می کند ، و چه کسی خلاف آن عمل می کند ، مشخص است.
محمد خانی در مورد سؤالی درباره ادامه پروژه Vitality گفت: “ما قول داده ایم این مسیر را گسترش دهیم ، که در منطقه 2 آغاز شده و ادامه خواهد یافت. بر این اساس ، از منطقه 2 و قسمت غربی منطقه 2 ، سپس به قسمت غربی و سپس به قسمت غربی می رسد. امیدواریم که این مسیر با رسیدن به 2 کویلوم در سال های آینده افزایش یابد.
این یک شبکه حمل و نقل جذاب و تمیز است و می تواند یک روند حمل و نقل تمیز برای جاده های شهری فراتر از بحث تفریحی و ورزشی باشد. این مسیر که از جنوب به برج میلاد و برج بوستان می رود ، با ساختن یک پل بر فراز بزرگراه شهید چمران در جنوب ساخته شده و وارد قسمت غربی باغ های جاوانمین می شود. در صورت اجرای این پروژه ، ما با مسیری جذاب از منطقه 2 به مرکز شهر خواهیم رسید.
از آنجا که ما مخالف یخ زدن تهران هستیم ، طبق قانون و به نفع مردم عمل می کنیم
محمد خانی در پاسخ به سوالی در مورد حلق آویز کردن یک پرچم در یکی از مناطق فروش احتقان ، گفت: “شهرداری تهران موظف است قانون را رعایت کند و تحت هدایت شورای شهر اقدام کند.” معاون مدیر شهرداری برای توسعه شهری اظهارات روشنی بیان کرد و همانطور که شهردار تهران بارها تأکید کرده است ، این سخنرانی بخش شورای شهر است.
وی ادامه داد: در بعضی از رسانه ها یک منطقه تمرکز وجود داشته است و مهم نیست که چقدر درست یا نادرست باشد ، باید از نظر علمی مورد بحث قرار گیرد. رویکردی وجود داشت که در آن تهران یخ زد و مجبور شد زندگی کند. شهرداری تهران باید با این عمل مخالفت کند. اگر رویکرد این شهرداری می تواند متهم به ایجاد احتقان شود ، دریغ نخواهیم کرد. ما مطابق قانون و به نفع مردم عمل می کنیم.
رئیس مرکز ارتباطات و روابط بین الملل شهرداری خاطرنشان كرد كه رونق ساخت و ساز بر زمینه محرمانه سیاست شهرداری تهران متمرکز است ، زیرا عرضه و تقاضا به دلیل همان رویکرد یخ ساخت و ساز كاهش می یابد. وضعیتی که می بینیم نتیجه شعارهای جذاب مردم است. اگر بحران تشدید می شد ، چه کسی شاهد تصمیم بود؟ همه این موضوعات واضح و واضح است. ما به دنبال شهرهای ارزان قیمت برای طبقات پایین هستیم. ما باید سعی کنیم قیمت مسکن را کاهش دهیم. در هر صورت ، هر اقدامی که منجر به بازار مسکن در چارچوب قانون شود ، مورد استقبال شهرداری قرار می گیرد و ما فضای رسانه ای نداریم.
در پاسخ به سؤالی در مورد انتقال وظایف دولت به شهرداری در مورد واکسیناسیون و تقویت در بخش های مرتبط با بحران ، به ویژه در مدارس ، این رویکرد ظهور کرد که شهرداری مسئول مدیریت موضوعاتی است که در طی پنج سال گذشته مسئولیت واحدی در شهر نداشته است. از پایگاه اجتماعی آسیب های اجتماعی گرفته تا بازسازی پس از جنگ که توسط شهرداری سود می برد.
سخنگوی شهرداری تهران افزود: “یکی از مشکلات ما مسئله پیچیده مدارس دولتی است. فرسودگی مدارس دولتی در تهران بالاتر از سایر شهرهای کشور است و شهرداری در درجه اول کار نوسازی مدارس را هدایت می کند. پس از آن که پیشنهاد شده است که این شهر ، مدیریت شهر را به عنوان یک قانون ساخت و ساز در زمینه ساخت و سازها انجام دهد. کار ترکیبی با همکاری با سایر دستگاه ها برای حل این مشکل.