در بین متقاضیان SAIPA ، ما با یک ترکیب نامتقارن که در خارج از یک تولید کننده خودرو شناخته شده است ، روبرو می شویم و یک گروه صنعتی با یک بانک بزرگ و البته یک بانکداری بانکی روبرو می شود ، اما تعجب آور ترین از یک متهم قدیمی است. مالکیت سهام دومین تولید کننده بزرگ خودرو اختلاف نظر است.
طبق گزارش عصرانه ، ما فقط یک نامی را که به صنعت خودرو متصل است ، می یابیم و در واقع می گویند که این امر نیاز اصلی دارد ، یکی دیگر از متقاضیان به جز تولید خودرو ، عدم اطمینان ندارد.
به عبارت دیگر ، اگر انتخابات در دو مرحله باشد و اولین معیار برای موتور کرمان ، کرمان برای موتور بسیار رقابت خواهد کرد و آیا مشاهده می شود که SAIPA رقابت واقعی را در انتقال خواهد دید یا به فقدان این ویژگی داده می شود؟
بدیهی است ، در نگاه اول ، این متن شبیه به توده یک آگهی است ، اما به دلیل تأکید بر یک تولید کننده خودرو در بخش خصوصی برای مالکیت خودرو ، دیگر فرار از این تصور وجود ندارد و نتایج آن توسط جامعه تغذیه می شود و دومین سازنده بزرگ خودرو قابل آزمایش نیست.
اما چرا موتور کرمان وضعیت لازم را دارد – وضعیت – و بیشتر موارد دیگر باید برای دیگران رقابت کند در حالی که بیشتر سرها دچار مشکل می شوند؟
برای عبور از دوره تحریم ها و حفظ تولید
در سال سوم ، Kerman Motor با مدل های مختلف اتومبیل از Hyundai ، Lifan ، Jack و Jill Brands فعالیت می کند. این شرکت با عقب نشینی ترامپ از براجام و تحریم های گسترده ، این شرکت با دشواری حذف برند هیوندای از سبد محصول روبرو شد و گردش تولید به 6000 واحد در سال کاهش یافت. با این حال ، معروف “چیز قوی تر” مورد سوال است. این شرکت ناراحت بود و توانست از این دوره دشوار عبور کند و به رشد بازگردد.
در صورت عدم تحریم ها و ترس های تحریم ، یکی از مهمترین دلایل انکار توسعه همکاری با شرکای چینی نیست.
این شرکت ادامه یافته و به سبد محصولات این شرکت ، که منجر به مونتاژ و تولید یک ماشین محبوب و زیبا با یک برند ویژه KMC شد ، ارتقا یافته است.
تولید اولین عقاب KMC داخلی
طراحی ، تولید و عرضه Kerman Motor Car KMC Eagle می تواند به عنوان نقطه عطفی در تاریخ شرکت در نظر گرفته شود زیرا در موقعیت خود به عنوان یک تولید کننده نوآورانه خودرو در بازار ایران نقش دارد و نه تنها منعکس کننده مهندسی و طراحی موتور کرمان است.
تنوع و تکامل نمونه کارها محصول
ما به سال چهارم باز می گردیم زیرا سبد محصولات این شرکت شامل چهار مدل اتومبیل است و تصور می شود تنوع تحریم ها را تضعیف یا کاهش می دهد. چه اتفاقی افتاد ، اما پس از تحریم ها و همکاری با شرکای چینی و محصولات KMC ، Kerman Motor نمونه کارها محصول خود را با چهار مدل خودرو در بخش های مختلف (سدان اقتصادی ، سدان بزرگ ، متقاطع و دو نسل KMC) به پایان رساند.
نکات مهم در بازار
به عنوان بهترین نصب متقاطع فروش در بازار ، تولید و فروش بیش از 6000 جک S4 را می توان به استقبال بالای مشتریان در محصولات این شرکت نسبت داد.
Kerman Motor همچنین با راه اندازی Turntables T2 و T2 موفق به کسب بیش از 5 ٪ از سهم بازار تورنت کشور کشور شد. انتشار T3 Turntable نه تنها به بازار اتومبیل ایرانی داد بلکه باعث ایجاد Offroad و بازار Turntable نیز شد.
با این حال ، اگر گفته می شود Kerman Motor یکی از کامل ترین نمونه کارها محصول را در بین تولید کنندگان اتومبیل داخلی با ارائه طیف گسترده ای از خودروها در بخش های مختلف ، اغراق نمی کند.
البته ، این یک سکه است و لازم به ذکر است که برای جلوگیری از غفلت از شرکای چینی ، همکاری های نزدیک و جامع با تولید کنندگان قطعات داخلی همیشه به منظور بهبود کیفیت و کاهش وابستگی به واردات حرکتی کرمان ، از تولید ملی پشتیبانی می کند.
اشتغال
تأسیس این شرکت و مشارکتهای آن در منطقه اقتصادی جدید اقتصادی در شهر بم در توسعه این منطقه کم درآمد شرکت داشته است و اکنون گواه این ادعا است که کلاس 2 به طور مستقیم در شرکت موتور کرمان کار می کند.
این رقم به تنهایی نقش مهمی در ایجاد فرصت های شغلی پایدار برای جوانان و افراد متقاضی کار در BAM و مناطق همسایه نشان می دهد و از هر توضیحی چشمگیرتر و چشمگیرتر است.
با این حال ، این داستان به همان 6000 محدود نمی شود ، و خدمات حمل و نقل ، مواد اولیه ، خدمات فنی و مهندسی ، خدمات رفاهی و موارد مشابه ، بیش از 6000 نفر را قادر می سازد در گروه موتور کرمان کار کنند ، در حالی که بیشتر این اشتغال در استان BAM و کرمان است.
تأثیر این جلد در سایر بخش ها ، افزایش اشتغال و سعادت را می توان به عنوان درآمد و رفاه مردم منطقه و با پرداخت حقوق با خرید کالا و خدمات از شرکت های محلی دانست و می تواند به عنوان سرمایه گذاری در اقتصاد محلی به عنوان سرمایه گذاری در رشد اقتصادی توسط موتورهای کرمان و شرکت های وابسته تلقی شود.
رشد تولید در سال 2
به منظور معرفی ظرفیت و میخک کرمان ، نمی توان از این واقعیت جلوگیری کرد که بسیاری از تولید کنندگان خودروهای دولتی و خصوصی در کشور امسال کاهش یافته اند و سقوط بیشتر سال به دلیل عوامل خارجی ، اما موتور کرمان نه تنها تولید خود را حفظ کرده است ، بلکه تولید آن را نیز در مقایسه با سال گذشته افزایش می دهد. گردش تولید این شرکت در پایان سال بیش از 6000 واحد افزایش یافته است – آغاز تحریم های سنگین از 6000 واحد در سال – همان سال.
Kerman Motor یک بازیگر موفق در زمینه های تولید ، فروش ، تنوع محصول و تنوع نیست اگر این برنامه ریزی استراتژیک ، توسعه همکاری های بین المللی ، نوآوری در محصولات محلی ، تنوع در نمونه کارها محصول و مدیریت تولیدی در تحریم ها باشد. معیارهای خالص را می توان ارزیابی کرد و چه چیزی می تواند بر اساس آن باشد؟