بعدی- در حالی که مذاکرات صلح بین ایالات متحده و ایران ادامه دارد، دولت دونالد ترامپ در حال بررسی چند گزینه برای راه اندازی مجدد عبور نفتکش ها از تنگه هرمز است. یک آبراه استراتژیک با بیشتر ترافیک دریایی آن پس از ماه ها درگیری و ضدحمله متوقف شد.
به گزارش انتخابتو به نقل از پولیتیکوسه منبع آگاه از روند مذاکرات به رسانه ها گفتند که یکی از طرح هایی که در حال بررسی استگذرگاه ویژه کشتی ها از تنگه هرمز طرحی بر این اساس با پرداخت هزینه، مالکان کشتی می توانند از عبور سریع و احتمالا اسکورت نظامی از نیروی دریایی ایالات متحده بهره مند شوند.
به گفته این منابع، دونالد ترامپ، رئیسجمهور آمریکا و سوزی وایلز، رئیس کارکنان کاخ سفید از تیمهای مسئول خواستند راهحلهایی بیابند که شرکتهای کشتیرانی را برای بازگشت به هرمز متقاعد کند. اقدامی با اهمیت اقتصادی و سیاسی در چارچوب مذاکرات جاری میان واشنگتن و تهران برای تثبیت صلح.
یکی از آشنایان با این رایزنی ها که به دلیل محرمانه بودن بحث ها خواست نامش فاش نشود، گفت: رئیس جمهور و سوزی به آنها دستور واضحی می دهند که چیزی را کشف کنند. هرگونه حمل و نقل، با استثنائات محدود [از طریق هرمز] برنامه های بیمه را نقض می کند. بنابراین چه کاری می توان انجام داد تا بیمه ها دوباره شروع به بیمه کنند؟
به گفته منابع آگاه، تمرکز اصلی مذاکرات تاکنون یافتن راههایی برای ترغیب شرکتهای بیمه برای ارائه پوشش بیمهای به کشتیهایی که قصد عبور از این آبراه حساس را دارند، بوده است. این جاده در ماه های اخیر هدف حملات بسیاری بوده است.
اورمزد; گلوگاهی که تبدیل به پارکینگ کشتی ها شد
بر اساس داده های شرکت تحلیل بازار کالا “کپلر”، در حال حاضر نزدیک به 500 کشتی از جمله 220 نفتکش در خلیج فارس و در ورودی تنگه هرمز متوقف شده اند.. اگرچه ایران و آمریکا یادداشت تفاهمی برای ادامه مذاکرات و حل اختلافات امضا کردند. نگرانی ها در مورد فروپاشی آتش بس شکننده برای جلوگیری از بازگشت ترافیک دریایی به حالت عادی ادامه دارد..
تیلور راجرز، سخنگوی کاخ سفید در واکنش به گزارشهایی مبنی بر بررسی این طرحها گفت: به لطف یک یادداشت تفاهم بزرگ امضا شده توسط رئیس جمهور ترامپ، تنگه هرمز به طور کامل باز خواهد شد.
وی افزود: دولت ترامپ انتظار دارد که جریان آزاد انرژی اندکی قبل از شروع عملیات Epic Rage به سطح عادی بازگردد. هر چیزی که به منابع ناشناس نسبت داده شود، باید گمانه زنی بی اساس تلقی شود.»
حملات ایران به کشتی ها در پاسخ به عملیات نظامی آمریکا و اسرائیل، تنگه هرمز را عملا به منطقه ای پرخطر برای کشتیرانی بین المللی تبدیل کرده است. قبل از جنگ تقریباً 20 درصد نفت جهان از این گذرگاه عبور می کرد.
کاهش صادرات نفت و افزایش هزینه های حمل و نقل قیمت سوخت را افزایش داده و فشار سیاسی قابل توجهی را بر کاخ سفید و جمهوری خواهان پیش از انتخابات کنگره وارد کرده است.
“گذرنامه VIP” برای تانکرهای نفتی
با وجود در هفتههای اخیر، خود ترامپ تلاش کرده است تا شرکتهای کشتیرانی را متقاعد کند که به هرمز بازگردند و حتی اعلام کرد که «کاملاً اجازه میدهد تنگه هرمز آزادانه باز شود».با این حال، پذیرش صنعت کشتیرانی از این تقاضا محدود بوده است.
یکی از منابع آگاه در این مذاکرات گفت: دولت آمریکا در نشستی با فعالان صنعت، ایده ایجاد مسیری ویژه برای عبور و مرور نفتکش ها را مطرح کرد.
به گفته این منبع: “در مورد تسریع عبور اسکورت به ایالات متحده در قبال پرداخت هزینه صحبت شده است، مانند گذاشتن کارت VIP در کشتی شما. این بدان معنی است که ممکن است برای تسریع ترخیص کالا از گمرک هزینه ای وجود داشته باشد، شاید با اسکورت نظامی.”
فشار بر اروپا برای مشارکت بیشتر در خلیج فارس
یک مقام سابق دولت آمریکا که خواست نامش فاش نشود، گفت: برخی از این گفتگوها با هدف تشویق متحدان اروپایی به ایفای نقش امنیتی گسترده تر در خلیج فارس است.
همه اینها برای ایجاد فضا برای فرانسه، انگلیس و دیگران است تا وارد خلیج فارس شوند، مسئولیت ایمنی و امنیت دریایی را بر عهده بگیرند و یک عامل بازدارنده بیشتر برای ایرانیها ایجاد کند تا از توافق خارج شوند و از هرمز به عنوان باجگیری بلندمدت استفاده کنند.» او توضیح داد.
وی افزود: “اگر به محاصره بازگردید، اگر توافق شکست بخورد، اگر مجبور شوید به عملیات نظامی بازگردید، نیروی دریایی اروپا اکنون آنجاست.”
این موضوعات همزمان با اجلاس سران گروه هفت در فرانسه مطرح شد. نشستی که امنیت و ثبات انرژی خاورمیانه یکی از محورهای اصلی آن است.
ترامپ: چرا عوارض دریافت نمی کنیم؟
در اوایل آوریل، دونالد ترامپ ایده شارژ کشتی های عبوری از هرمز را مطرح کرد.
وی در گفتوگو با خبرنگاران گفت: ما عوارض میگیریم؟ من ترجیح می دهم این کار را بکنم تا اینکه بهای آن را بپردازند. چرا ما نباید این کار را انجام دهیم؟ ما برنده هستیم ما بردیم.”
گزینه دیگر؛ تعهد شرکت های بیمه
علاوه بر طرح اسکورت نظامی، گزینه دیگری از سوی دولت آمریکا در حال بررسی است. استفاده از “قانون تولید دفاعی” برای الزام شرکت های بیمه آمریکایی به ارائه پوشش بیمه ای برای کشتی های عبوری از تنگه هرمز.
یکی از مدیران بخش انرژی که در این مذاکرات شرکت کرده است، گفت: این گزینه با جدیت بیشتری نسبت به سایر پیشنهادات در حال پیگیری است.
دولت ترامپ قبلاً در ماه مارس برنامه ای را برای ارائه 20 میلیارد دلار “بیمه سیاسی” به مالکان کشتی آغاز کرده بود، اما این برنامه محدود بود. زیرا بسیاری از شرکت های کشتیرانی حاضر نبودند دارایی های خود را در مسیری قرار دهند که در ماه های گذشته بارها هدف حملات موشکی، پهپادی و دریایی قرار گرفته است.