چهار نکته در مورد خودروی جدید همایون شجریان

چهار نکته در مورد خودروی جدید همایون شجریان

آینده– نمی توان گفت فیلم منتشر شده در خصوص تحویل ویا فری به همایون شجریان شبیه فیلم های تبلیغاتی است. قیمت خودرویی که با احتساب تعرفه واردات مدل های هیبریدی نباید بیش از چهار میلیارد و 200 میلیون دلار هزینه داشته باشد، آبان ماه امسال برای مشتریان دست اول کمی بیش از پنج میلیارد شد. Voya Ferry به عنوان سریع‌ترین خودروی هیبریدی موجود در ایران معرفی می‌شود، اما برد حدود 200 کیلومتری ممکن است مهم‌ترین نقطه ضعف در جاده‌های ایران باشد.

یکی| ویدئویی که در فضای مجازی با عنوان خودروی جدید همایون شجریان دست به دست می شود شاید جنبه تبلیغاتی نیز داشته باشد. در ماه‌های اخیر شرکت‌های واردکننده خودرو با انتشار ویدئوهایی با نام‌های معروف و افزایش علاقه به خودروهای وارداتی، روی برندسازی سرمایه‌گذاری کرده‌اند.

این الگو در هفته های اخیر برای مهران مدیری، فریبا نادری و خیلی های دیگر تکرار شده است و به نظر می رسد لحظه تحویل ویا فری به همایون شجریان هم یک شیرین کاری تبلیغاتی بوده است.

دو| Voya Free در دسته خودروهای هیبریدی قرار می گیرد، اما موتور چهار سیلندر توربوشارژ خودرو به عنوان افزایش دهنده برد عمل می کند. حجم باک بنزین Voya Free 56 لیتر است و مصرف سوخت آن در حدود 6.7 لیتر در 100 کیلومتر خواهد بود.

در عین حال، موتورهای الکتریکی Voya Free تقریباً به شش ساعت برای شارژ در حالت عادی نیاز دارند.

قدرت انتقال یافته به چرخ های Voya Free برابر با 483 اسب بخار و گشتاور خروجی 720 نیوتن است. در نتیجه سرعت Voya Ferry در کمتر از پنج ثانیه از صفر به 100 کیلومتر در ساعت می رسد. اما نکته ناامید کننده این است که باید مسافت طی شده توسط خودرو را با کمک یک موتور الکتریکی بدانیم.

پرواز کن| برد Voya Free کمتر از اکثر خودروهای برقی در ایران است و 210 کیلومتر تخمین زده می شود. یعنی با هر بار شارژ الکتروموتور فقط فاصله تهران تا سمنان امکان پذیر است و بعد از آن بوستر موتور به کمک موتور برق می آید.

در این مرحله موتور انبساط یا EREV وارد کار می شود و وظیفه شارژ موتور الکتریکی را بر عهده می گیرد. البته بزرگترین کمکی که موتور توسعه یافته به راننده می کند رساندن سطح شارژ باتری به محدوده ایمن حدود 30 درصد است.

چهار| وویا فری خودرویی حدودا 50 هزار دلاری است که با تعرفه 15 درصدی وارد ایران می شود. قاعدتاً اگر 70 هزار بخش به واردات خودرو اختصاص داده شود، هزینه کشتی وویا در ایران نباید از 4 میلیارد و 200 میلیون دلار بیشتر شود. با این حال، شرکت واردکننده قیمت کشتی آبان وویا را کمی بیش از پنج میلیارد تعیین کرده است.

حتی در بازار آزاد که خودروهای هیبریدی استقبال چندانی ندارند، ارقام ارائه شده توسط فروشندگان تفاوت چندانی با قیمت های تعیین شده توسط شرکت واردکننده ندارد.