در میان انبوه خودروهای خارجی ارسالی این روزها به ایران، خانواده «کیا» حضور پررنگی دارد؛ از مدل های «KX1» و «K3» در کلاس خودروهای اقتصادی گرفته تا مدل های «اسپورتیج» و «سلتوس» در کلاس کراس اوورهای متوسط.
به گزارش ایران، کارمان را با نقد بیرونی سلتوس آغاز می کنیم. بی شباهت به سلتوس اسپورتیج نیست. همان مدل معروف کیا که یکی از محبوب ترین خودروهای کره ای در ایران در سال های اخیر به شمار می رود. این کراس اوور که در سال 2007 قبل از تمامی محصولات کیا وارد ایران شد، تا سال 2017 جزو پرطرفدارترین خودروهای بازار بود.
به لطف قیمت رقابتی و آپشن های متعدد، اسپورتیج به سرعت در قلب مشتریان ایرانی جای گرفت و سهم زیادی از بازار شاسی بلندهای سایز متوسط را به خود اختصاص داد.
با اندک بودن شانس موفقیت اسپورتیج در ایران به دلیل قوانین عجیب و غریب و شرایط سخت قیمت گذاری، واردکنندگان کیا به خواهر و برادر کوچکتر اسپورتیج یعنی سلتوس روی آوردند. طراحی این کراس اوور را باید ادامه زبان طراحی جدید کیا دانست که حالا به بلوغ رسیده است.
طراحی بیرونی سلتوس کاملا جوان است و به راحتی نمره قبولی می گیرد. این موضوع در بازار ایران که سال هاست از تولیدات خوب خارجی بی بهره است، بیشتر مصداق دارد.
مدلی که برای بررسی در اختیار ما قرار گرفت یک نوع کاملا اختیاری با تفاوت هایی مانند چرخ های ستاره ای دو رنگ، سقف پانوراما و دستگیره های کرومی بود. در فضای داخلی کابین با طراحی مدرنی روبرو هستیم که یک پله بالاتر از رقبای چینی خود قرار دارد. البته از آنجایی که سلتوس فقط برای بازار کشورهای در حال توسعه طراحی شده است، حداقل در نگاه اول می توان تفاوت هایی را در مواد به کار رفته در کابین «اسپورتیج» یا «سورنتو» مشاهده کرد.
ویژگی بارز سلتوس پلت فرم مدرن آن است که فضای کافی را برای مسافران با فاصله 2615 میلی متری بین دو محور فراهم می کند. فضای داخل کابین سلتوس برای چهار بزرگسال قدبلند کاملاً مناسب به نظر می رسد.
مهندسان کیا موتورهای مختلف کم حجم را برای سلتوس ارزیابی کردند. از موتور 1.4 لیتری گرفته تا موتور 1.6 لیتری تنفس طبیعی و توربو و آخرین موتور 2 لیتری تنفس طبیعی. اکثر مدل های وارد شده به میدان باز بر خلاف نمونه های پلاک ملی که با موتور 1.4 لیتری توربو به بازار می آیند، مجهز به موتور 1.5 لیتری 115 اسب بخاری تنفس طبیعی هستند.
این موتور (در نسخه آزمایش شده) با گیربکس اتوماتیک سلتوس کار می کند و کیفیت سواری متوسطی را ارائه می دهد. پشت فرمان سلتوس یک حس کره ای آشنا وجود دارد اما قبل از شروع سفر بهتر است انتظارات خود را با قیمت جهانی این خودرو مقایسه کنیم تا قضاوت دقیق تری داشته باشیم! حداکثر سرعت مدل های وارداتی به ایران 175 کیلومتر بر ساعت و شتاب 0 تا 100 ثانیه 11.2 ثانیه است.
نمونه پلاک ملی کیا سلتوس با قیمت تقریبی 5 میلیارد تومان به فروش می رسد اما نمونه پلاک منطقه آزاد با قیمت 20 تا 24 هزار دلار (بسته به نوع موتور و سطح تجهیزات) به دست مشتریان می رسد. جدی ترین رقبای سلتوس تویوتا کرولا کراس، سوزوکی گرند ویتارا و هیوندای کونا هستند.