براساس آماری که توسط سیستم Kodal منتشر شده است ، سه تولید کننده بزرگ خودرو در این کشور در پنج ماه اول سال جاری 2 درصد کمتر تولید کرده اند در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته. ادامه مشکلات در عدم قطعیت های اقتصادی و سیاسی و قیمت گذاری وسایل نقلیه می تواند به عنوان یکی از مهمترین دلایل این کاهش در نظر گرفته شود.
براساس گزارشی که توسط تولید کنندگان خودرو به بازار بورس داده شده و در سیستم Kodal منتشر شده است ، سه تولید کننده اصلی خودرو تا پایان ماه اوت از ابتدای سال جاری 6،600 اتومبیل مسافری تولید کرده اند. این رقم در مدت مشابه سال به 1800 رسید. بنابراین ، در دوره ذکر شده در بالا ، تولید کنندگان خودرو 2،800 دستگاه معادل 2 درصد اتومبیل مسافری کمتر تولید کردند.
آمار ماهانه ، اما روایت دیگری وجود دارد. براساس گزارش ماهانه ایران خدرو ، سایپا و پارس خلرو 5.5 درصد بیشتر از ماه ژوئیه در ماه پنجم ژوئیه. تولید این اتومبیل ها از 6000 واحد در ماه ژوئیه در ماه آگوست به 6000 واحد رسید و تقریباً 6000 واحد ثبت کرد.
در حقیقت ، رشد آمار ماهانه را می توان به رکود ژوئن و ژوئیه نسبت داد. در حقیقت ، در ماه ژوئن ، تولید یک ماشین مسافر یک ساله به یک زمین یک ساله رسید و آمارهای دیگری مانند شمخخ از ابتدای ثبت نام نظرسنجی های شمخ ژوئن بیشترین رکود را نشان داد. با این حال ، در ماه ژوئیه ، اوضاع در مقایسه با ماه ژوئن به آرامی بهبود یافت ، اما تولید همچنان ادامه داشت. اکنون در ماه آگوست ، ما شاهد پیشرفت کمی در تولید ماشین مسافری هستیم ، اما در مقایسه با ماه های قبل از ماه ژوئن هنوز هم بسیار کم است.
در حقیقت ، در ژوئن و ژوئیه ، دو واقعه باعث کاهش شدید تولید شد. یکی از این دو عامل جنگ تحمیل شده در ماه ژوئن و دو روز تحمیل شده در ماه ژوئیه بود. عامل دوم بسته شدن تابستان تولید کنندگان خودرو در اواسط جنگ بود ، اما این تعطیلات برای بازسازی خطوط تولید بار دیگر تا اول اوت تکرار شد.
تحقیقات سیستم برنامه نویسی در آمارهای تجمعی نشان می دهد که پارس خودرو بین تولید کنندگان خودرو سایپا و شرکتهای تابعه ، ایران خمرو در پنج ماه دو درصد رشد را تجربه کرده است.
با توجه به مدیریت ویژه بزرگترین تولید کننده خودرو در کشور ، بسیاری از آنها انتظار داشتند که رشد تولید ایران بسیار برجسته تر شود ، اما امروزه باید مشکل صنعت خودروهای این کشور بیان شود که مدیریت اسمی یا ویژه دیگر یک اداره اسمی یا ویژه نیست. به عبارت دیگر ، اگرچه امروزه بخشی از صنعت خودرو ویژه است ، اما مشکلات مهمی مانند قیمت گذاری گرامر و سیاست های متناقض مدیران شرکت و سیاست گذاران وجود دارد.
از ابتدای سال جاری ، مشکلات مربوط به قیمت گذاری خودرو افزایش یافته است و سرانجام منجر به درگیری قضایی بین وزارت بهداشت و ایران ، تجارت ، فروش ماشین ایرانی ، قیمت های غیرقانونی دولت تا زمانی که به دلیل تصمیم قیمت های غیرقانونی متوقف شده بود ، پیش رفت. بنابراین ، افزایش تنش بین تولید کنندگان خودرو و سیاست گذاران و همچنین مشکلات قیمت گذاری دلایل اصلی این کاهش است.
علاوه بر این ، تولید کنندگان خودرو با مشکلات جدی نقدینگی دست و پنجه نرم می کنند که می تواند بر تولید تأثیر بگذارد و کاهش یابد. با این حال ، برخی از مقامات صنعت خودرو معتقدند که امکان مشخصی برای خودرو وجود ندارد.
عدم قطعیت های سیاسی و اقتصادی در حال افزایش است که می تواند بر کل اقتصاد و صنعت کشور از جمله خودرو تأثیر بگذارد. مهمترین این عدم قطعیت ها امکان فعال کردن مکانیسم ماشه است. این ممکن است تحریم ها را بدتر کند و با قیمت ارزی که به تولید خودرو آسیب می رساند ، افزایش یابد.
جزئیات تولید خودرو
با این حال ، نگاهی به عملکرد بزرگترین تولید کنندگان اتومبیل کشور در پنج ماه اول سال بیندازید. در این دوره ، Saipa و Pars Khodro به طور قابل توجهی کاهش یافتند ، اما ایران Khodro مسیری متفاوت را دنبال کرد و حتی رشد کمی تولید را به ثبت رساند.
ایران در آگوست 2010 از پایان سال تا پایان سال 22220 محصول مسافر تولید کرد. این شرکت در پنج ماه اول سال گذشته 197.395 واحد تولید کرده است. به همین دلیل ، گردش شرکت در مدت مشابه سال گذشته ، دو درصد معادل 3،825 رشد تجربه شده است.
In the meantime, DISERED, DRIANE, DRIANE, DRIANEENE, DRIANE, DR, DR, DRINE, DRENTE, DRENTE, DRENTE, Draine, Draine, Drainte, Drenete, Draine, Drainte, Draine, Draine, Drain, Drenete, Drenus Drainage, drainte, drainte, drainte, drainte, drainte, drainte, drainte, Drainte ، Drainte ، Drainte ، Drainte ، Drainte ، Drainte ، Drainte ، Drainte ، Drainte ، Drainte ، Drainte ، Drainte. Dren ، Drain ، Drain ، Drain ، DR ، DR ، DR ، DR ، DR ، DR ، DR ، DR ، DR ، DR ، DR ، DR ، DR ، DR ، DR. De.chd ، D. ، D. ، D. ، D. ، D. Private ، Dis. D. ، D. ، D. D. ، D. D. ، D. ، D. ، D. D. D. D. D. ، D. D. ، D. D. D. D. D. D. ، D. D. ، D. D. ، D. D. D. D. D. D. D. D. D. D. D. D. D. D. D. D. D. D. D. D. D. D. D. D. D. D. D. کاملاً کاملاً کاملاً بسیار بسیار بسیار بسیار طولانی بسیار خیلی خیلی بسیار خیلی خیلی خیلی دو خیلی است طول خود کند. 207 از این خانواده تا تولید تا زمان معامله Perderheditch Delag ، D. ، D. ، D. شرکت 62.923 واحد پژو تولید کرده است. در پنج ماه گذشته سال ، تولید 76461 خانواده پژو در تولید اعضای خانواده خودروهای ایران 17.7 درصد کاهش یافت.
سایر محصولات شامل توافق نامه فروشنده Dekish Dekish Decish تا زمان Depench Depench ایران ، گروه سورن در پنج ماه اول سال جاری 54.581 واحد باقی مانده است. با توجه به گردش 36345 وسیله نقلیه در مدت مشابه سال گذشته ، اتومبیل های ایران توانستند 50 ٪ از این تولید این گروه را افزایش دهند. وی همچنین اعلام کرد که ایران 31903 واحد دنا تولید کرده است.
دنا به دلیل 33،783 وسیله نقلیه در مدت مشابه سال گذشته 5.6 درصد کاهش یافته است. نمایندگی DePench تا زمانی که فروشنده Depench ایران ، Dephit ، که اعلام این سازمان را به نمایندگی از رانا ترک کرد ، در آمار پنج ماه 3،791 واحد ثبت کرد. این خودرو در پنج ماه گذشته سال ، 6،585 واحد تولید شد ، بنابراین تولید محصول 42.4 درصد بود.
در ادامه به دلیل ناشی از دلیل ناشی از دلیل ناشی از دلیل ناشی از Dria ، D. ، D. ، D. ، D. ، D. ، D. ، D. ، D. ، D. ، D. ، D. ، D. ، D. در پنج ماه گذشته ، 8.887 واحد 8887 HYIMA ، 8887 HYIMA PARLIMA در آخرین دوره از گردش ، در آخرین دوره های مربوط به گردش ، به دلیل دلیل ناشی از D. ، D. ، D. ، D. ، D. ، D. ، D. ، D. ، D. ، D. D. D. در پنج ماه گذشته ، 8887 HYIMA PARLIMA PARLIMA در طول پنج ماه گذشته است. بر این اساس ، تولید این مجلس 59 درصد افزایش یافته است.
طبق آمار کدگذاری شده ، تحویل تحویل فروشنده تحویل تحویل تحویل تحویل تحویل DephiT DEHiT را تولید کرد ، که با اعلام سازمان در دوره مورد نظر ، 30.214 از هم جدا شد. سازنده خودرو در پنج ماه گذشته 27128 از این محصول را تولید کرده است. بنابراین ، تولید تارا در این مدت 11.4 درصد افزایش یافته است. در آمار تولید ایران ، نام خودروهای تجاری سایتها اشاره ای به اتومبیل های مفقود شده است و تعداد ذکر شده در جلوی آن 564 واحد است. در این بخش ، تولید اتومبیل ایرانی 8،921 است.
با این حال ، به عنوان دومین تولید کننده بزرگ خودرو در کشور ، Saıpa در پنج ماه گذشته و همزمان با 107،739 واحد ، همان 69421 اتومبیل مسافری را تولید کرد. به همین دلیل ، این نارنجی ، 38 و 31 ، 38 ، 38 ، 38 ، 38 ، 38 ، 35.5 درصد کمتر معادل تولید اتومبیل مسافر ماشین آلات است.
بیشترین حجم سبد محصولات این شرکت در پنج ماه اول سال به خانواده های X 200 (TIBA ، Quick و Sina) اختصاص یافته است. به گفته Saıpa ، این شرکت در این دوره 56111 وسیله نقلیه از این گروه تولید کرده است. این رقم در مدت مشابه سال گذشته 85163 واحد بود ، بنابراین تولید سایپا به 34.1 درصد کاهش یافت.
سایپا در این دوره 13،310 از خانواده شاهین تولید کرد. پنج ماه اول سال گذشته گردش شاهین 22.557 واحد بود. بنابراین ، تولید شاهین ها در این دوره 41 درصد کاهش یافته است. دومین تولید کننده بزرگ خودرو ایران در طول کار فقط دو وسیله نقلیه تولید کرد.
پارس خمرو در پنج ماه از امسال 26،518 مسافر تولید کرد. در مقایسه با گردش 40368 واحد در مدت مشابه سال گذشته ، 13850 تولید این شرکت به 34.4 درصد کاهش یافته است.
پارس خدرو از ابتدای سال جاری تا پایان ماه اوت فقط Sehand و Q200 تولید کرد. براساس گزارش ارسال شده به بورس ، گروه Q200 PARS ، DISH ، DIS. 21 ، پارس ، DR ، DR ، DR ، DR ، DR ، DR ، DR ، DR ، DR ، DR ، DR ، DR ، DR ، SON BEş Ayda 432 Birim Vardı ve Grubun 1403’te 28.748 Adet üretiminde Yüzde 25،4 Düşüşle.
سومین تولید کننده خودرو ایران در پنج ماه اول سال 5،886 واحد میدانی تولید کرد. Sehand در اولین مراحل تولید در مدت مشابه سال گذشته بود ، اما 2،367 واحد در پنج ماه گذشته تولید شد. بر این اساس ، تولید Saehand در دوره فوق دو برابر شده است.
پارس خمرو در پنج ماه اول سال جاری تنها دو گروه خودرو تولید کرد و در مدت مشابه سال گذشته 1234 سریع سنتی و 8،900 اسپاد سینا تولید کرد ، اما اکنون تولید این اتومبیل ها به صفر رسیده است.
تولید ماهانه وسیله نقلیه
در آگوست سال جاری ، تولید خودروهای مسافر کمی رشد کرد. بر این اساس ، تولید کنندگان خودرو در ماه آگوست 62112 اتومبیل مسافری تولید کردند و در ماه ژوئیه 55117. به همین دلیل ، تولید ماهانه تولید کنندگان خودرو در ماه گذشته ، 12.7 درصد معادل 6،995 واحد افزایش یافته است.
ایران بزرگترین تولید کننده خودرو در کشور را دارد و بزرگترین تولید کننده خودرو در کشور در 38 و 66000 فلش است. گردش این خودرو به 44601 واحد می رسد ، بنابراین ساحل ویژه جاده 5،936 واحد در تولید خودروهای مسافری بود و 15.3 درصد افزایش یافته است.
سایپا همچنین در مقایسه با میانگین گردش خون 98 درصد و 98 درصد 13203 واحد تولید کرد. علاوه بر این ، پارس ، که در ماه ژوئیه 4،347 دستگاه تولید کرد ، در ماه پنجم سال 4،308 اتومبیل مسافری تولید کرد که تقریباً 39 درصد از تولید این خودرو بود.