سردار سید تیمور حسینی رئیس پلیس راه فراجا ضمن تشریح وضعیت آلایندگی سیار و سهم خودروهای دیزلی در آلایندگی شهرهای بزرگ با استناد به آخرین آمار سازمان حفاظت محیط زیست گفت: خودروهای دیزلی به طور کلی بیشترین سهم را در تولید آلایندگی دارند و در این میان سهم قابل توجهی از ناوگان دیزلی شهرداری نیز به خود اختصاص داده است.
به گزارش ایلنا، در پاسخ به این سوال که آیا برخورد با این خودروها در دستور کار پلیس قرار دارد یا خیر؟ گفت: مهم نیست. تمامی گروه های مختلف ناوگان حمل و نقل تحت کنترل پلیس هستند، اما یک نکته مهم وجود دارد که برخی از خدمات شهری مانند جمع آوری زباله و زباله، توزیع آرد، توزیع سوخت و حتی حمل و نقل برخی مصالح ساختمانی توسط همین ناوگان انجام می شود.
حسینی افزود: باید بدانیم هر تصمیمی چه عواقبی را در پی خواهد داشت، بنابراین قبل از جمع آوری خودروهای دیزلی فرسوده باید ناوگان جدید، آماده، توانمند و کارآمد وارد چرخه خدمات شهری شود. تا زمانی که این ناوگان ایمن نشود، این خودروها تنها می توانند حداقل اقدامات احتیاطی را انجام دهند، از جمله رفع عیوب و استفاده از کاتالیزورها و تجهیزاتی که مقداری از انتشار گازهای گلخانه ای را کاهش می دهد.
رئیس پلیس راهور فراجا ادامه داد: تعهدات و اجرای استانداردها در این زمینه بر عهده سازمان محیط زیست است. لازم است هم نظارت و هم اجرا توسط این سازمان با همکاری واحدهایی مانند شهرداری ها انجام شود، بنابراین فقط خودروهای پلیس پاسخگوی شرایط امروز نیستند و نیازمند اقدامات ریشه ای تری هستیم.
حسینی وضعیت موتورسیکلت ها را یکی از معضلات جدی آلودگی هوا ارزیابی کرد و گفت: بیش از 90 درصد موتورسیکلت ها در حد فرسودگی هستند و نیاز به تکلیف دارند. تا زمانی که این مشکل برطرف نشود، نمی توان انتظار داشت که کیفیت هوا به میزان قابل توجهی بهبود یابد.
وی در خاتمه تاکید کرد: قبل از اینکه بتوانیم انتظار بهبود واقعی کیفیت هوا را داشته باشیم، باید مجموعه کاملی از اقدامات نیز انجام شود. از نوسازی ناوگان خدمات شهری تا بهبود استانداردهای وسایل نقلیه و توسعه حمل و نقل عمومی. خودروهای پلیس تنها بخش کوچکی از این مجموعه هستند.