آینده– به خودروهای پلاک جدید فقط یک بار سهمیه بنزین تعلق می گیرد. قیمت کارخانه هایشان کمتر از یک میلیارد تومان باشد. این امر عملاً دایره ذینفعان را به حدی محدود کرده است که تعداد خودروهای صفر کیلومتری که اکنون سهمیه بنزین یارانه ای دریافت می کنند به تعداد انگشت شماری کاهش یافته است.
به گزارش فردا؛ مصوبه جدید دولت در مورد قیمت بنزین، خودروهای با قیمت کارخانه ای بیش از یک میلیارد تومان را از سهمیه بنزین 1500 تومانی و 3000 تومانی یعنی نرخ اول و دوم محروم کرد. به این ترتیب مالکان خودروهای لوکس موظف هستند سوخت مورد نیاز خود را با مبلغ 5000 تومان به صورت رایگان تهیه کنند.
یک تصمیم و یک نکته مهم
در نسخه اول مصوبه بنزین دولت، تمامی خودروهای پلاک جدید از دریافت سهمیه یارانه حذف شدند. اما پس از مدتی تغییری منتشر شد. بر اساس تبصره جدید، به خودروهای سواری داخلی که گواهینامه آنها برای اولین بار صادر می شود و قیمت کارخانه آنها زیر یک میلیارد تومان است، سهمیه 60 لیتری با نرخ 1500 تومان و سهمیه 100 لیتری با نرخ 3000 تومان تعلق می گیرد. خودروهای بالاتر از این سقف فقط مشمول بنزین رایگان (5000 تومان) خواهند شد.
همچنین خودروهای اورژانس مانند آمبولانس، آتش نشانی و برخی ناوگان عملیاتی نیز از این محدودیت مستثنی هستند و سهمیه دریافت می کنند. وسایل نقلیه عمومی و تاکسی نیز در چارچوب جداگانه ای تخصیص داده شده است. با این حال، معیار اصلی بخش خودروهای سواری، قیمت کارخانه است.
تنها شش خودرو سهمیه بنزین یارانه ای می گیرند
خودروسازان داخلی قیمت جدید محصولات خود را اعلام کردند. البته قیمت های اعلام شده در واقع قیمت نهایی خودروساز بوده و قیمت نهایی مصرف کننده محسوب نمی شود. بنابراین ایران خودرو و سایپا باید حدود 20 درصد به نرخ های جدید مالیات بر ارزش افزوده، بیمه شخص ثالث، شماره گذاری و سایر هزینه های قانونی اضافه کنند.
بررسی های انتخابتو در مورد برآورد قیمت نهایی خودروهای داخلی در کارخانه نشان می دهد که سهم سهمیه بنزین از سبد محصولات ایران خودرو در حال حاضر صفر است. قیمت کارخانه ارزان ترین محصول رانا پلاس بالای یک میلیارد تومان است و بنابراین هیچ یک از خودروهای صفر کیلومتر ایران خودرو در گروه سهمیه یارانه ای قرار نمی گیرند.
خودروهای لوکس بخش مهمی از سبد محصولات ایران خودرو را تشکیل می دهند. به این ترتیب قیمت کل توربو شارژر اتوماتیک دانا پلاس آپشنال این خودروساز یک میلیارد و 468 میلیون تومان و توربوشارژر اتوماتیک EF7P یک میلیارد و 520 میلیون تومان بود.
ریرا اتوماتیک که تنها SUV داخلی محسوب می شود در کارخانه با ارزش یک میلیارد و 847 میلیون تومان تولید شد. حتی قبل از اضافه شدن هزینه های اضافی، این ارقام با سقف تعیین شده یک میلیارد تومان فاصله زیادی دارد. بنابراین تمامی سرنشینان ایران خودرو از لیست سهمیه حذف شده و مجبور به استفاده از بنزین 5000 تومانی می شوند.
در آن سوی بازار، سایپا همچنان بر بخش خودروهای مقرون به صرفه مسلط است و شش محصول زیر یک میلیارد تومان باقی مانده است. به همین دلیل برخی از سفرهای سایپا مشمول سهمیه های 1500 و 3000 تومانی هستند.
شش خودروی سایپا دریافت کننده سهمیه بنزین یارانه ای شامل کوئیک GXL با قیمت پایه 658 میلیون تومان، استاندارد 85 سرعته دستی کوئیک S 608 میلیون تومان، ساینا S با قیمت 616 میلیون تومان، ساینا GLX دوگانه سوز حدود 695 میلیون تومان، اطلس G با قیمت پایه 746 میلیون تومان و 74 میلیون تومان می باشد. 706 میلیون تومان. توجه داشته باشید که این ارقام قیمت پایه کارخانه است و با اضافه شدن هزینه های اضافی، قیمت نهایی تقریبا 20 درصد افزایش می یابد.; تا زمانی که قیمت کارخانه این خودروها زیر یک میلیارد تومان باقی بماند، سهمیه یارانه دریافت می کنند.
بنابراین در بازاری که قیمت ها هر روز و با هر موج تورمی تغییر می کند، سقف یک میلیارد تومان یک حد نسبی است و کوچکترین افزایش نرخ رسمی ارز می تواند مدلی را از فهرست واجدین شرایط حذف کند.