بیشتر اتومبیل هایی که در بازار ایران به بازار عرضه می شوند وارد طبقه اقتصادی می شوند. این اتومبیل ها یک ساختار تعلیق ساده دارند. در نتیجه ، برخی از افراد سعی می کنند این ساختار را تقویت کنند. یکی از راه های بهبود ساختار اتومبیل های اقتصادی استفاده از استرس است.
استرس چیست؟
ما ابتدا باید به این سؤال پاسخ دهیم ، استرس چیست؟ استرس بار میله ای است که دو جبهه را به هم وصل می کند. این میله برای اولین بار در اتومبیل های مسابقه استفاده شد. با دیدن مزایای نصب استرس ، این دستگاه برای اتومبیل های مسافربری سنتی نیز ارائه شده است.
ولتاژ بار به عنوان یک میله ضخیم و ضخیم که در زیر کاپوت ماشین نصب شده است ، طراحی شده است. البته در بعضی از اتومبیل ها ، این میله در زیر بازوهای بالش سوار شده است و شما به راحتی آن را نخواهید دید. بیشتر اتومبیل های ورزشی و فوق العاده موجود در بازار استاندارد شده اند.
منظور از پوشیدن استرس ماشین چیست؟
هدف از اتصال استرس بار و اتصال خودرو افزایش پایداری و پایداری خودرو است. در واقع ، هنگامی که دو نشریه را به هم وصل می کنید ، ادغام بیشتری در سیستم می دهید. با ادغام سیستم تعلیق ، در هنگام کار مانورهای سریع ، ثبات و پایداری وسیله نقلیه افزایش می یابد.
بیشتر اتومبیل های بازاریابی امروز مجهز به تعلیق MCFSON هستند. این سیستم تعلیق در چند ده سال گذشته ستون ثابت اکثر اتومبیل ها بوده است. در این سیستم ، برخی از بازوهای فلزی تعلیق دو برابر برداشته شد و اتصالات پلاستیکی قرار گرفت.
استفاده از سیستم تعلیق MCFSON ، طراحی وسیله نقلیه و حجم سیستم تعلیق وسیله نقلیه را تسهیل می کند. با این حال ، این سیستم نباید انتظار عملکرد پیچیده ای داشته باشد. تعلیق درایو دو یا چند چرخ هنوز هم برای اتومبیل های گران قیمت استفاده می شود. با تأکید بر اتومبیل خود ، می توانید عملکرد تعلیق MCFSON را تا حد زیادی افزایش دهید.
وظیفه استرس بار چیست؟
همانطور که در بخش قبلی ذکر شد ، وظیفه اصلی استرس افزایش پایداری و پایداری وسیله نقلیه در حالی است که مانورهای سریع و ناگهانی در حال اجرا هستند. در حقیقت ، استرس بار فشار با کمک چشمه های اتومبیل هنگام عبور از پیچ های تند بین دو جذب شوک تقسیم می شود. بنابراین ، هنگامی که با سرعت زیاد در پیچ حرکت می کنید ، فشار زیادی از یک طرف سیستم مبلمان وجود نخواهد داشت.
تنها وظیفه تأکید بر اتومبیل افزایش ثبات نیست. با همان توزیع فشار بین دو طرف ، این قطعه احتمال ترک ماشین را به حداقل می رساند. علاوه بر این ، با همان توزیع وزن و فشار بین دو بخش ، در تعلیق وسیله نقلیه استهلاک کمتری خواهید دید. تمام اتومبیل های دارای سیستم تعلیق MCFSON می توانند از استرس بار استفاده کنند.
معمولاً در اتومبیل های ایرانی که سیستم کنترل پایدار ندارند ، استفاده از استرس بار نتیجه خوبی دارد. هنگامی که وارد یک ماشین پرقدرت با یک ماشین اقتصادی می شوید ، استرس نیروی جاذبه مخالف نیروی متضاد را ایجاد می کند. در نتیجه ، چرخ های جانبی ماشین هنوز به زمین می چسبند. اگر به یک اتومبیل با یک ماشین اقتصادی بدون ثبات و سیستم کنترل تعادل برخورد کنید ، ماشین شما سقوط خواهد کرد. استرس از چنین رویدادی جلوگیری می کند.
مزایا و مضرات استرس چیست؟
استرس بخشی اختیاری در اتومبیل ها است. بنابراین ، مزایا و معایب مختلفی وجود دارد. در این بخش ابتدا مضرات استفاده از استرس در اتومبیل ها را در نظر خواهیم گرفت.
در بخش های قبلی ، ما اظهار داشتیم که استفاده از استرس باعث افزایش پایداری وسیله نقلیه شما می شود. استرس باعث افزایش قدرت نزدیک شدن خودرو می شود.
نصب استرس بار یک روش ساده و ارزان برای افزایش پایداری خودرو است. به طور معمول ، راننده مجبور است وسیله نقلیه را فشار دهد یا چشمه های ورزشی را به وسیله نقلیه وصل کند. این هزینه برای صاحبان خودرو بسیار گران است ، در حالی که نصب استرس زا برای صاحب ماشین بسیار پرهزینه نیست. بنابراین شما بدون فشردن وسیله نقلیه و پرداخت هزینه قابل توجهی برای تغییرات ، مالک پایدار و پایدار را افزایش می دهید.
معایب استرس
با این مزایا ، استرس بار نیز دارای مضراتی است. اولین نقطه ضعف این بخش ضرورت ایجاد آن است. در حقیقت ، نصب استرس نیاز به مهارت و تخصص دارد. همه نمی توانند این قطعه را به درستی نصب کنند. اگر استرس بار غیر استاندارد نصب شود ، سیستم تعلیق وسیله نقلیه بسیار سخت خواهد بود که نتیجه مخالف خواهد بود. نصب استرس بار غیر استاندارد باعث می شود چرخ ها دو برابر شوند و توانایی سرنگونی خودرو را افزایش دهند.
در ابتدای مقاله اظهار داشتیم که نصب استرس چشمه های چپ و راست ماشین را گره می زند. این امر دامنه فعالیت مستقل چشمه های چپ و راست را کاهش می دهد. این مشکل در صورتی رخ می دهد که نصب استرس زا در جایی که چرخ های ماشین از زمین بلند می شوند ، ایجاد شود.
خلاصه ، آیا استرس است یا نه؟
نصب استرس با یک تعلیق ساده ، ارزان ، ارزان و احتمالاً نامناسب در اتومبیل های ایرانی می تواند به ثبات ماشین شما تا حد زیادی کمک کند ، اما به یاد داشته باشید که نصب استرس باید قطعی باشد.
ایجاد این بخش نیاز به تخصص دارد. بنابراین شما نمی توانید استرس بار را در خانه ایجاد کنید. شما همچنین باید استرس باری را از یک مارک معتبر خریداری کنید. اگر تصمیم به استرس ماشین خود دارید ، این کار را به بهترین شکل ممکن انجام دهید. در غیر این صورت ، بهتر است استرس نپوشید.