KMC SR6 هیبریدی را باید لوکس ترین خودروی مونتاژی کرمان موتور دانست. کراس اووری که جایگزین معنوی و فنی جک S5 خواهد بود. این خودرو در دو نسخه بنزینی و پلاگین هیبریدی عرضه خواهد شد.
به گزارش بیتران، جک اس 5 یکی از موفق ترین و پرفروش ترین کراس اوورهای چینی در بازار ایران است که تاکنون سه نسخه از آن عرضه شده است. نسخه اول دارای موتور 2000 توربو شارژ، نسخه دوم دارای موتور توربو تزریق مستقیم 1.5 لیتری و تغییرات جزئی در طراحی است و نسخه سوم KMC X5 با تغییرات عمده در طراحی است.
KMC SR6 Hybrid برای جایگزینی جک S5 در چین معرفی شده است، اما کرمان موتور با KMC K7 جایگزین خواهد شد. با این حال، تولید KMC X5 ادامه خواهد داشت.
مشخصات فنی KMC SR6 Hybrid
KMC SR6 یک پلاگین هیبریدی است که باتری های آن از طریق شارژر خانگی (3 ساعت)، شارژر سریع (30 دقیقه) و موتور بنزینی خودرو شارژ می شوند.
موتور بنزینی این خودرو 1.5 لیتری تنفس طبیعی است و می تواند 100 اسب بخار قدرت و 126 نیوتن متر گشتاور تولید کند. همچنین موتور الکتریکی می تواند 200 اسب بخار قدرت و 300 نیوتن متر گشتاور تولید کند. گیربکس خودرو از نوع E-CVT است. نیروی موتورها فقط به محور جلوی خودرو منتقل می شود.
وزن هیبریدی SR6 1765 کیلوگرم است. مانند سایر خودروهای پلاگین هیبریدی، این خودرو در سرعت استارت و استارت به صورت الکتریکی حرکت می کند. در سرعت های متوسط، سبقت گرفتن و در مواردی که شتاب سنگین لازم است، موتور بنزینی نیز به موتور الکتریکی کمک می کند.
وقتی باتری ها ضعیف می شوند، موتور بنزینی شروع به شارژ باتری ها می کند. با این حال، اگر این اتفاق در صعودهای طولانی و سربالایی ها رخ دهد، موتور بنزینی اغلب مجبور می شود به جای شارژ باتری ها، چرخ ها را بچرخاند. بنابراین در شرایط بحرانی یک موتور 100 اسب بخاری باید وزن 1765 کیلوگرمی خودرو را به سمت سربالایی حرکت دهد. به نظر می رسد قدرت موتور بنزینی خودرو بسیار کم است. البته پس از تست فنی خودرو باید دید مدیریت انرژی چگونه می تواند به این مشکل پاسخ دهد. ظرفیت باتری این خودرو 21.83 کیلووات است که بالاترین میزان در بین رقبای خود را دارد و برگ برنده ای در مقابل SR6 خواهد بود.
سیستم تعلیق و ترمز
سیستم تعلیق هیبریدی KMC SR6 از مک فرسون در جلو و چند لینک در عقب است. ترمزها از نوع دیسکی در هر دو محور هستند.
فضای کابین موتور KMC SR6 هیبریدی کرمان
SR6 که توسط JAC بر روی یک پلت فرم کاملا جدید به نام MIS توسعه یافته است، با فاصله بین دو محور 2720 میلی متری خود فضای مناسبی را برای همه سرنشینان فراهم می کند. طراحی داشبورد و کنسول وسط این خودرو دقیقاً مشابه X5 است، اما اکنون مانیتور و نمایشگر دیجیتال مسافت پیموده شده به هم متصل شده اند.
فضای پای راننده و سرنشین در KMC SR6 هیبریدی بسیار خوب است. فضای پا برای سرنشینان عقب نیز کافی است. اما به دلیل طراحی اسپرت صندلی های بلند جلو و عقب، دید رو به جلو آن ها ناکافی بوده و تا حدودی کور هستند.
حجم صندوق عقب خودرو 490 لیتر است و تقریبا کافی است.
طراحی بدنه هیبریدی KMC SR6
SR6 از زبان طراحی این شرکت پیروی می کند و از این رو شباهت هایی با KMC J7 دارد. خطوط و ابعاد بدنه نیز مدرن تر شده اند و از چهره قدیمی S5 و X5 فاصله گرفته اند. چراغ های جلو از نوع دوبل هستند و در عقب شاهد استفاده از چراغ های به هم پیوسته هستیم.
امکانات ایمنی و راحتی موتور KMC SR6 هیبریدی کرمان
KMC SR6 Hybrid به 6 ایربگ از جمله کیسه هوای پرده ای مجهز شده است. سیستم تهویه مطبوع دو منطقه ای، دوربین 360 درجه، کیلومتر شمار و مانیتور دیجیتال متصل، سقف پانوراما با سانروف، چراغ جلو و عقب LED، رادار نقطه کور، ترمز دستی برقی، نگهدارنده خودکار و … دارای تجهیزات می باشد. این خودرو دارای شارژر بی سیم، روشنایی کابین، رادار ترافیک متقابل، کروز کنترل تطبیقی و غیره است. این موضوع را می توان یک نقطه ضعف نسبت به رقبای خود دانست و شاید بهتر باشد کرمان موتور خود را نیز به ویژگی های خودرو اضافه کند.
رقبا
KMC SR6 Hybrid، BYD Song Plus، Venus V Online، Rovi eRX5 و غیره باید با خودروها رقابت کند.
قیمت و زمان تحویل
قیمت و زمان عرضه SR6 هیبریدی هنوز مشخص نیست و این خودرو در حال انجام تست های فنی است. البته نسخه بنزینی این خودرو احتمالا تا پایان سال روانه بازار خواهد شد.