اگر از طرفداران فرمول 1 هستید، بدون شک نام برند “Ligier” را شنیده اید. خودروهای فرمول یک تولید شده توسط Ligier فرانسه که دفتر مرکزی آن در ویشی قرار دارد، از اواسط دهه هفتاد در مسابقات فرمول یک شرکت کردند و اگرچه هرگز موفقیت چشمگیری کسب نکردند، اما توانسته اند پیروزی های زیادی در گرندپری به دست آورند.
این شرکت که توسط Guy Ligier تأسیس شد، با راننده مسابقه Joe Schleser (که کمی بعد پشت فرمان اتومبیل فرمول یک درگذشت و حروف اول او برای چندین سال در محصولات Ligier ظاهر می شد) کار کرد و برای مدتی خودروهای اسپرت تولید کرد، اما این بخش سود چندانی نداشت. در سال 1980، Ligier تصمیم گرفت تا به بازاری کاملاً متفاوت گسترش یابد.
مقدمه ای بر JS4
در میان بسیاری از تولیدکنندگان اتومبیل مینی فرانسوی در نمایشگاه بین المللی اتومبیل بروکسل در سال 1981، غرفه Ligier با مدل آبی JS4، اولین ورود این شرکت به بازار رقابتی اتومبیل های مینی اروپا، توجه زیادی را به خود جلب کرد.
یکی از جالب‌ترین ویژگی‌های JS4 این بود که به لطف طراحی متعادل و مرکز ثقل آن، می‌توانست به حرکت ایمن ادامه دهد، حتی اگر یکی از چرخ‌های کوچکش بیفتد. این قابلیت به لطف طراحی بسیار متعادلی که تعادل دقیق بین فاصله محوری و عرض مسیر و مرکز جرم را در مرکز خودرو تضمین می کند، به دست می آید.
موتور کوچک JS4 و گیربکس 2 سرعته (به اضافه دنده عقب) به طور یکپارچه به محور عقب متصل بودند و نیرو از طریق یک تسمه به آن منتقل می شد. این مینی‌کار کوچک و نسبتاً ساده دو سرنشینه دارای ساختار مونوکوک تمام فولادی، سیستم تعلیق کاملاً مستقل در دو انتها و ترمزهای هیدرولیک روی چهار چرخ بود. در صندوق عقب فضای زیادی وجود داشت و یک قفسه بزرگ و عمیق جلوی داشبورد برای نگهداری وسایل وجود داشت. JS4 از زمان معرفی خود در سال 1980 به موتورهای مختلفی مجهز شده است، از جمله یک واحد دیزلی 49 سی سی دو زمانه (احتمالاً دو سیلندر) 327 سی سی در اواخر دهه 1980.
تولید JS4 محبوب تا سال 1989 متوقف شد، زمانی که Ligier خانواده مینی خودروهای Optima را با سبک طراحی سنتی‌تر و بالغ‌تر معرفی کرد.