همانطور که در آستانه اربین حسینی ، اشتیاق زیارت کربلا در قلب میلیون ها دوست داشتنی است. قلب ها ، که ماه ها برای رسیدن به معبد سید الشوهادا بی قرار بوده اند ، در آستانه سفر با یک سد دردناک روبرو شدند. بازار بلیط سیاه. قیمت رسمی بلیط تهران -باخد برای حدود 2 میلیون تومان اعلام شده است ، در حالی که برخی از خطوط هوایی تا 5 میلیون تومان را می طلبند. حتی فروش بلیط با قیمت غافلگیرکننده 5 میلیون دلار گزارش شده است.
اگرچه اداره هواپیمایی کشوری نسبت های خاصی مانند مسیر تهران -ناجاف را با یک راه و در کل 2 میلیون تان اعلام کرد ، اما آنها فقط روی کاغذ باقی مانده اند. بسیاری از زائران با 1 تا 2 میلیون نسبت تومن روبرو شده اند. رقمی به دور از قدرت بسیاری از خانواده ها.
طبق آیین نامه پرسنل Arbaeen ، فقط نرخ های تأیید شده بین 1-8 اوت معتبر است و سپس برای رایگان خطوط هوایی درخواست می شود. این منطقه زمانی محدود یک محیط رقابتی ناعادلانه را ایجاد کرد که در آن فقط زائران خوش شانس یا با درآمد بالا می توانستند به بلیط برسند. در همین حال ، آژانس حمل و نقل هوایی کشور از مردم خواسته است تا مردم را آگاه سازند. جاده هایی مانند سیستم حقوق مسافر ، شماره 2 و شماره پیام کوتاه برای شنیدن صدای اعتراضات به عموم مردم ارائه شد. اما یک سؤال وجود دارد: آیا گزارش مردم با بازار سیاه می تواند گزارش شود؟
سیستم های مکرر با آغاز فروش بلیط همراه بودند. ظرفیت ها در چند دقیقه پر شد و حتی فرصتی برای ورود به بسیاری از زائران وجود نداشت.
البته ، پس از ماه ها ایستادن ، مسیر نجف مجاز به استفاده از هواپیمای MD بود. به گفته مقامات ، ظرفیت پرواز تا 5000 کرسی ، فروشندگان و بازار سیاه افزایش می یابد. ناصر رضای ، سخنگوی اداره هواپیمایی کشوری ، مذاکرات مداوم را برای بهره مندی کامل از ظرفیت با طرف عراق اعلام کرد ، اما تأیید کتبی طرف مقابل هنوز دریافت نشده است و داستان به حالت تعلیق در آمده است.
کارشناسان حمل و نقل هوایی راه حل ها را افزایش داده اند: برای افزایش تعداد پروازها و طراحی توزیع عادلانه ظرفیت های سیستم های پایدار و رزرو هوشمند. در صورت استفاده کامل ، می تواند از گسترش بازار سیاه و فشار اقتصادی بر زائران جلوگیری کند.
البته ، بغداد در اربین نباید نادیده گرفته شود زیرا برنامه های پرواز بغداد همان سال گذشته ظاهر شد ، اما وزارت توسعه شهری قصد تسهیل ترافیک زائران را نداشت. براساس آمار رسمی ، تقریباً 6000 کرسی پرواز با هدف حمل زائران اربین به مسیرهای نجف و بغداد انجام شده است. این تعداد به بیش از 6000 کرسی با ورود مجدد هواپیماهای MD و تعداد پروازهای سال رسیده است.
اگرچه نرخ ظرفیت ظرفیت بلیط های هوایی با سال گذشته تفاوت چندانی ندارد ، اما انتظار می رود وزارت توسعه شهری اقدامات مؤثرتری را برای مدیریت بهتر این روند بر اساس تجربه سال قبل انجام دهد ، اما متأسفانه هیچ راهکاری در مورد مقابله با بازار زمین یا بازار زمین وجود ندارد.