فلاپی BMW با معرفی پلت فرم جدید IX3 و Neue Klasse ، BMW وارد مسیر جدیدی در دنیای اتومبیل برقی شده است. این شاسی جدید میراث کلاسیک BMW را زنده نگه می دارد و ممکن است مهمترین پیشرفت این برند در چند دهه گذشته باشد.
طبق گفته Motor1 ، انتخابتو ، هویت BMW امروز شامل اتومبیل های Neue Klasse در دهه 1980 و 1980 است. با این حال ، این برند ، 2 سال در سال 2 و مدل افسانه ای 2 تا زمان معرفی امروز معرفی شد.
احیای این نام تاریخی آغاز تحول بزرگ در دنیای اتومبیل های برقی BMW است. IX3 جدید در نمایشگاه موتور مونیخ معرفی شد. IX3 اولین اتومبیل مبتنی بر سکوی الکتریکی Neue Klasse است. این ماشین یک جهش مهم در استراتژی BMW است. BMW اتومبیل های برقی و بنزینی تولید کرده است که اغلب بر اساس یک سکوی مشترک مانند 1 ، 2 و 2 ساخته شده است. با این حال ، IX3 جدید بر اساس یک بستر الکتریکی ویژه ساخته شده است و علاوه بر نسخه بنزین X3 نیز منتشر می شود.
BMW می گوید که IX3 50 XDrive دارای قیمت پایه تقریبی 6000 دلار ، کمی بیشتر از X3 چهار سیلندر X3 و کمی کمتر از X3 M50 است ، اما با قدرت بالاتر و راندمان بالاتر.
IX3 مبتنی بر معماری 4V Neue Klasse است و از ویژگی شارژ سریع پشتیبانی می کند. این ماشین را می توان با قدرت 2 کیلو وات شارژ کرد و در طی 10 دقیقه حدود 2 مایل حرکت می کند. این ویژگی ها Neue Klasse را به یکی از سریعترین اتومبیل های برقی در بازار ایالات متحده تبدیل می کند.
IX3 دارای یک محور طولانی تر و طول کل نسبت به بنزین X3 است ، اما ابعاد دیگر کمی کوچکتر است. طراحی این خودرو با الهام از مدل های کلاسیک Neue Klasse و Neue Klasse X Concept است و دارای چهار چراغ و نمای طولانی است.
کابین IX3 با نسخه های قبلی کاملاً متفاوت است. صفحه نمایش سنتی پشت فرمان ، یک صفحه نمایش باریک و گسترده را که اطلاعات رانندگی را نشان می دهد جایگزین کرد. و صفحه نمایش شش ضلعی از سیستم سرگرمی جدید سیستم X استفاده می کند. کلید Idrive نیز حذف شد.
اساسی ترین نوآوری ها در زیر بدن IX3 است. IX3 از اولین اتومبیل BMW ، وسیله نقلیه تعریف شده نرم افزار (SDV) و چندین رایانه قدرتمند به نام Superbrain برای کنترل همه سیستم ها استفاده می کند. یکی از این واحدها به نام جوی قلب نامیده می شود و تمام سیستم های پویا خودرو مانند درایو ، ترمز ، فرمان و سیستم تعلیق را کنترل می کند. واحد دیگر سیستم های کمک به راننده را مدیریت می کند. امکان رانندگی بدون دستی در بزرگراه و کنترل ناوبری سازگار و سیستم حفاظت از جاده.
موتورهای IX3 توسط BMW طراحی شده و فاقد آهنربای دائمی هستند. این موتورها 5 ٪ کارآمدتر ، 5 ٪ سبک تر و 2 درصد ارزان تر از نسخه های قبلی هستند و سلولهای باتری 5 ٪ انرژی بیشتری نسبت به تولید موجود دارند. IX3 اولین بندر Tesla -style BMW BMW و پشتیبانی شارژ دو طرفه است که به دستگاه های دیگر امکان می دهد. مبدل CCS نیز به عنوان استاندارد ارائه شده است.
در بخش شاسی ، IX3 از محور جلوی MCFSON و سیستم کشش عقب جدید استفاده می کند. IX3 نزدیک به توزیع وزن ایده آل (4.9 درصد به جلو و 4.9 درصد به عقب) است و نزدیک به 2 مایل در ساعت است. این خودرو در کارخانه جدید BMW در دربسن ، مجارستان تولید می شود و در ابتدای سال 2026 در ایالات متحده در دسترس خواهد بود.