شرایط پیش فروش کراس اوور محبوب و اسپرت «لاماری اما» اعلام شد. این بخشنامه خطاب به متقاضیان عادی و «متقاضیان قانون حمایت از خانواده و جوانان» از آبان ماه 1404 لازم الاجرا می شود و حاوی جزئیات جالبی است. بر اساس این طرح ایما مدل 1404 با تخفیف به متقاضیان تحویل داده می شود. تاریخ تحویل خودروها اسفند 1404 برنامه ریزی شده است.
ثبت نام این طرح به صورت اینترنتی از ساعت 11:00 روز دوشنبه مورخ 08/05/1404 (5 آبان ماه) آغاز و تا تکمیل سهمیه ادامه خواهد داشت.
نکته اصلی اینجاست که قیمت خودرو مشخص نیست. مبلغ درج شده در جدول با عنوان «قیمت علی الحساب مصرف کننده» معادل 21.573.000.000 ریال (دو میلیارد و یکصد و پنجاه و هفت میلیون و سیصد هزار تومان) می باشد. متقاضی در هنگام ثبت نام دقیقاً نیمی از این مبلغ یعنی 10786500000 ریال (یک میلیارد و هفتاد و هشت میلیون و ششصد و پنجاه هزار تومان) را به عنوان پیش پرداخت واریز می کند.
قیمت نهایی خودرو بر اساس قیمت روز مصوب شرکت و نهادهای نظارتی در زمان صدور دعوتنامه (نزدیک به موعد تحویل اسفند 1404) تعیین خواهد شد. مابه التفاوت قیمت نهایی و مبلغ پیش پرداخت در آن زمان از خریدار اخذ می شود. این خودروها در چهار رنگ سفید، مشکی، خاکستری و سبز قابل انتخاب هستند.
ریسک پنهان در عقد: مفهوم قیمت «علی الحساب».
مهمترین بخش تحلیلی این بخشنامه پذیرش ریسک افزایش قیمت توسط خریدار است. با توجه به نوسانات نرخ ارز، هزینه های تولید و تورم مورد انتظار در شرایط اقتصادی کنونی، تقریباً به طور قطع قیمت نهایی ایما لاماری در اسفند 1404 با قیمت فعلی تفاوت قابل توجهی خواهد داشت.
خریدار با پرداخت بیش از یک میلیارد تومان در واقع خودرویی را پیش خرید می کند که قیمت آن را دقیقاً نمی داند. این مدل فروش تمامی ریسک های تورم و افزایش هزینه های آتی را از دوش تولیدکننده برداشته و مستقیماً به مصرف کننده منتقل می کند.
از طرفی «سود مشارکت» نیز به این پیش پرداخت اضافه می شود. بر اساس تبصره بخشنامه، این سود بر اساس «آیین نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو» و حداکثر تا سقف ۱۶ درصد (سالانه) محاسبه می شود. با توجه به اینکه تقریباً 4-5 ماه تا تحویل باقی مانده است، این سود که بسیار کمتر از نرخ تورم واقعی است، نمی تواند به طور کامل از دست دادن ارزش پول خریدار را پوشش دهد.
در قسمت “جریمه تاخیر” عبارت “به اضافه یک درصد در ماه” وجود دارد که در صورت تاخیر احتمالی در تحویل خودرو توسط شرکت، با وجود اصل تحویل به موقع در اسفند ماه، جریمه ای به نفع خریدار (احتمالاً بالاتر از نرخ مصوب سالانه) به ودیعه مشتری اضافه می شود.
نمودار فروش رسمی ایما لمری (طرح ویژه جوانان جمعیت – آبان 1404)
در زیر جدول کامل شرایط این پیش فروش برای بررسی دقیق تر آمده است.
| نوع وسیله نقلیه | مدل | قیمت علی الحساب مصرف کننده (ریال) | پیش پرداخت به ریال | رنگ های موجود | تاریخ تحویل | حاشیه مشارکت (سالانه) | جریمه دیرکرد (سالانه) | کد طرح فروش | روش پرداخت |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| لاماری اما | 1404 | 21,573,000,000 | 10,786,500,000 | سفید، سیاه، خاکستری، سبز | مارس | (حداکثر 16% طبق مقررات) | به علاوه درصد ماهانه | EMJPC-4081 | پیشبرد |
کاغذ سفید لاماری ایما; چرا اما هنوز جذاب است؟
صرف نظر از شرایط فروش، Lamari Ima (در واقع دانگ فنگ فورتینگ T5 Evo) محصولی است که به دلیل طراحی بسیار تهاجمی و مشخصات فنی قابل قبول، از بدو ورود به بازار ایران به سرعت مورد توجه قرار گرفت.
زبان طراحی: تهاجمی، اسپرت و متمایز
برگ برنده اصلی ایما طراحی بیرونی آن است. این خودرو در زمانی به ایران آمد که بازار تشنه طراحی های جدید و هیجان انگیز بود. جلوپنجره بسیار بزرگ و مقعر با نوارهای کرومی عمودی (شبیه دهان کوسه یا نهنگ)، چراغ های جلو پنهان شده در سپر و چراغ های نازک و سفت و سخت در روز (DRL) در بالا، ظاهری بسیار تهاجمی به این خودرو بخشیده است. این سبک طراحی که یادآور محصولات گران قیمت تری مانند مازراتی لوانته است، توانسته نظر مثبت خریداران جوان و خانواده های اسپرت را به خود جلب کند.
در نمای جانبی، شیب کمی خط سقف به سمت عقب (طراحی کوپه مانند) و خطوط شخصیت قوی روی درها، حس پویایی را ایجاد می کند. در نمای عقب، چراغ های همه کاره (روند روز)، یک دیفیوزر اسپورت و چهار لوله اگزوز (که دو تای آنها واقعی هستند) این زبان طراحی تهاجمی را تکمیل می کنند. Lamari Emma با طول 4565 میلی متر، عرض 1860 میلی متر و فاصله بین دو محور 2715 میلی متر در بخش کراس اوورهای جمع و جور (C-CUV) قرار دارد و فضای کابین مناسب برای یک خانواده را ارائه می دهد.
نیروهای محرکه: قلب تپنده میتسوبیشی
یکی از بزرگترین نقاط قوت ایما لاماری زیر پوشش ایما لاماری نهفته است. موتور این خودرو یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ با فناوری تزریق سوخت مستقیم (GDI) است که توسط میتسوبیشی توسعه یافته و با نام 4A95TD شناخته می شود.
این موتور قادر است حداکثر قدرت 195 اسب بخار (در 5600 دور در دقیقه) و حداکثر گشتاور 285 نیوتن متر را تولید کند. به طور خاص، این گشتاور بالا را می توان در دور موتور بسیار پایین 1500 تا 4000 دور در دقیقه به دست آورد که کشش عالی و شتاب ثانویه را برای این کراس اوور 1.5 تنی فراهم می کند.
انتقال قدرت این مجموعه به چرخ های جلو (FWD) از طریق یک گیربکس 7 سرعته مرطوب دوکلاچه اتوماتیک انجام می شود. استفاده از گیربکس دوکلاچه مرطوب (WDCT) یک مزیت بزرگ محسوب می شود، زیرا در مقایسه با انواع خشک، این نوع گیربکس ها مدیریت حرارتی بسیار بهتری دارند، در ترافیک سنگین کمتر گرم می شوند و استهلاک و دوام بسیار بالاتری دارند. این ترکیب فنی شتاب رسمی ایما را از 0 تا 100 در حدود 9.5 ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی تقریباً 6.6 لیتر در صد کیلومتر به ارمغان می آورد و آن را به یکی از چابک ترین خودروهای کلاس خود در بازار ایران تبدیل می کند.
کابین، رقبا و چشم انداز بازار
جذابیت لاماری ایما تنها به ظاهر او محدود نمی شود. کابین این خودرو نیز مطابق با روندهای روز طراحی شده و مجموعه ای از امکانات رفاهی و ایمنی را ارائه می دهد.
امکانات رفاهی و امنیتی
طراحی داخلی ایما مدرن و تکنولوژیکی است. متمایزترین ویژگی صفحه نمایش بزرگ یکپارچه در بالای داشبورد است که از دو صفحه نمایش 10.25 اینچی (یکی برای خوشه دیجیتال پشت فرمان و دیگری برای سیستم اطلاعات سرگرمی) تشکیل شده است. فرمان D-Cut، طراحی اسپرت دریچه های هوا که مشابه محصولات مرسدس بنز است و نور محیط حس خوبی را به سرنشینان می دهد.
از نظر امکانات رفاهی لاماری ایما قابل قبول است. از جمله سانروف پانوراما برقی، صندلی‌های چرمی، صندلی راننده با قابلیت تنظیم برقی، تهویه مطبوع خودکار (در برخی نسخه‌ها دوتایی)، ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، کروز کنترل، دوربین 360 درجه (یا دوربین عقب بسته به مدل)، ترمز دستی برقی و نگه‌داشتن خودکار.
از نظر ایمنی، این خودرو به 6 ایربگ (جلو، جانبی و پرده ای)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، سیستم کنترل کشش (TCS)، سیستم کمکی شروع به حرکت در سربالایی (HHC) و سیستم کنترل فرود در سربالایی (HDC) مجهز شده است.