هر ساله با ورود فصل سرد ، آلودگی هوا به کلانشهرها در کشور باز می شود که کارشناسان دما را معکوس می کردند و صنایع و نیروگاه ها دکل هستند.
به گفته مهر ، ترافیک خودرو در شهرها به عنوان مهمترین دلیل آلودگی هوا در شهرها شناخته می شود. از طرف دیگر ، فرهنگ استفاده از اتومبیل های عمومی کمتر شده است و بیشتر مردم به دنبال اتومبیل های مجرد هستند و با استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی حوصله ندارند.
Tabriz همچنین یکی از کثیف ترین شهرهای کشور ما است که تا پاییز با ورود پاییز باقی مانده است و مانند سالهای گذشته ، نیروگاه Tabriz گرم شده است و به نگرانی اصلی مقامات دولتی تبدیل شده است ، زیرا آلودگی هوا یکی از اصلی ترین مشکلات شهر است.
دیزل نوعی روغن پخت با کیفیت پایین و ویسکوزیته بالا است و در نیروگاه های حرارتی مورد استفاده قرار می گیرد و دمای احتراق بسیار بالایی دارد. یکی از عوامل مهم در این امتیاز سوخت ، محتوای گوگرد تحت تأثیر منبع اصلی است.
تأثیر سوخت های فسیلی حاوی گوگرد مانند گوگرد SOX نامیده می شود که بیشتر آنها SO1 هستند. SO2 گاز سمی است که برای سلامتی مضر است. از هوا سنگین تر است و هنگامی که غلظت هوا به بیش از 2 ppb می رسد ، در این سطح بوی بد کشنده خواهد داشت.
نیاز به متوقف کردن دکل سوزان در نیروگاه حرارتی
فرماندار آذربایجان شرقی ، بهرام سارماست در جلسه ملی گروه كارمندان كاهش آلودگی هوا به ریاست معاون مدیر كل حضور یافت و خواستار توقف در نیروگاه حرارتی Tabriz شد.
فرماندار آذربایجان شرقی ، به گفته آژانس محیط زیست ، 5 ٪ از آلودگی هوای تبریز با استفاده از حجم آلودگی با استفاده از نیروگاه برق ، گفت: بحران آلودگی هوا نیز به این بحران اشاره دارد.
وی توسعه نیروگاه Tabriz را به عنوان یک نیاز اضطراری و اساسی برای مردم Tabriz توصیف کرد و از وزرا و مدیران انرژی و مپنا خواست و خواستار اقدام عملی برای تأمین مالی و اجرای این پروژه در طی شش ماه شد.
مدیر کل مدیریت بحران شرقی آذربایجان ، مجید فراشی ، شروع فرآیند سوزاندن نیروگاه Tabriz را به عنوان امید در مدیریت بحران آلودگی هوا توصیف کرد و گفت: “ما انتظار داریم که این محیط کارهای قانونی را جدی تر انجام دهد تا شاهد کاهش بتن آلاینده ها در فصل های سرد باشد.”
وی توجه خود را به وضعیت منابع آب در ایالت جلب کرد: قوریگول ، غربراگنو و حتی تالابهایی مانند دریاچه اومیا با مشکلات جدی روبرو هستند. اگر این روند همچنان ادامه داشته باشد ، هر دو بحران گرد و غبار متمرکز می شوند و تنوع بیولوژیکی منطقه در معرض خطر قرار می گیرد.
استفاده از دیزل در نیروگاه ، یکی از دلایل اصلی افزایش آلودگی هوای تبریز
مدیر کل حفاظت از محیط زیست آذربایجان شرقی ، استفاده از استفاده از دیزل را در نیروگاه های انرژی ایالت به عنوان یکی از دلایل اصلی افزایش آلودگی هوا توصیف کرد و این سوخت سنگین سوخته شد ، وی گفت که در مقدار زیادی از مستقیم تهدید سلامت شهروندان به حالت تعلیق در آمده و وارد ذرات دی اکسید سولفور شد. بنابراین ، باید برای همکاری شرکت وزارت انرژی و گاز اولویت داشته باشد.
محمد حسین حسن زاده همچنین افزود: آمار نشان می دهد که 5 ٪ از مونوکسید کربن توسط اتومبیل های مسافری ایجاد می شود و تنها 5 ٪ از سفرهای شهری توسط مترو و اتوبوس انجام می شود. این بدان معنی است که توسعه حمل و نقل عمومی و حذف اتومبیل های فرسوده از چرخه ترافیک نقش اساسی در کاهش آلودگی دارد.
حسن زاده همچنین به آب و هوا در تبریز توجه کرد: سال گذشته ما 7 روز ناسالم و 7 روز ناسالم برای گروه های حساس داشتیم. بیشتر آلودگی ها با دی اکسید نیتروژن همراه بود ، که مستقیماً با ترافیک ذرات حلق آویز زیر 0.5 میکرون و اتومبیل های سنگین و دیزل در گیاهان همراه بود.
به گفته وی ، گیاهان و صنایع اطراف Tabriz به ترتیب 2 ٪ از دی اکسید گوگرد و 2 درصد اکسیدهای نیتروژن را آزاد می کنند. ادامه این روند در زمستان های آینده می تواند منجر به مرگ قلب ، تنفسی و حتی مرگ زودرس شود.
مدیر کل حفاظت از محیط زیست آذربایجان شرقی ، با تأکید بر لزوم توسعه ایستگاه های نظارت بر آلودگی و نظارت بر مداوم ، اضافه کردن موارد زیر: “اگر بهداشت عمومی مردم و واحدهای آلاینده همکاری نکنند ، ما مسیر قانونی را دنبال خواهیم کرد.”
وی همچنین گفت: “سلامت مردم خط قرمز ما است و زندگی هوای پاک ابزاری اجباری است که همه دستگاه ها و صاحبان صنعتی باید از آن پیروی کنند.” انتقال ماده 2 به نکات مناسب ، به ویژه آلاینده ها ، نه تنها یک وظیفه قانونی است بلکه تعهد به حفظ سلامت عمومی است.
نتایج استفاده از سوخت سنگین بر سلامت انسان
یک متخصص بهداشت محیط ، نتایج استفاده از سوخت های سنگین مانند دیزل در نیروگاه های انرژی را توضیح داد: دیزل ، حاوی مقدار زیادی از گوگرد و ترکیبات مضر است که هنگام سوزاندن هوا در حال سوختن و تهدید سلامت شهروندان است. ذرات معلق ، به ویژه آنهایی که کمتر از 1.5 میکرون هستند ، ممکن است عمیقاً وارد ریه ها شوند و باعث التهاب سیستم تنفسی ، آسم شدید و برونشیت مزمن و حتی مشکلات قلبی شوند. دی اکسید گوگرد با رطوبت هوا ترکیب شده و اسید سولفوریک را تشکیل می دهد که باعث تحریک چشم و پوست می شود و بیماری های تنفسی را تشدید می کند. حتی قرار گرفتن در معرض کوتاه مدت در برابر آلاینده ها ممکن است عملکرد ریه را کاهش داده و ارجاع درمانی را افزایش دهد.
Sadeghi ادامه داد: معمولاً در دمای پاییز و زمستان در شرایط وارونگی ، آلاینده های آهنربا در لایه های پایین جو قفل می شوند و غلظت آنها به شدت افزایش می یابد. در مناطق کلانشهر مانند Tabriz ، جایی که تعداد اتومبیل های بزرگ و حمل و نقل عمومی کاهش می یابد ، این اثر دو برابر می شود و حتی افراد سالم ممکن است دارای مشکلات تنفسی باشند.
وی همچنین به پیامدهای اجتماعی و اقتصادی ادامه مازوتزوزی اشاره کرد و گفت: “هر سال دیزل سوزاندن ، نه تنها آلودگی و بیماری ها ، بلکه هزینه های سلامت و اجتماعی را نیز افزایش می دهد. بیشتر بیماران تنفسی و قلبی عروقی فقط بخشی از نتایج این روند هستند. بنابراین ، جلوگیری از سوزاندن و سوخت پاک باید در اولویت قرار گیرد.
سرانجام ، متخصص بهداشت تأکید کرد: “مردم می توانند با تلاش مقامات برای سوزاندن نیروگاه ها نقش های پیشگیرانه خود را ایفا کنند.” کاهش ترافیک غیر ضروری ، استفاده از حمل و نقل عمومی ، جلوگیری از سوزاندن زباله و باقی ماندن مشکلات کوچک اما مؤثر در محیط زیست می تواند به کاهش آلودگی کمک کند. به طور کلی ، همکاری مقامات ، صنایع و افراد می توانند از بحران های تنفسی و قلبی جلوگیری کنند و کیفیت زندگی در کلانشهرها را به ویژه در فصول سرما حفظ کنند.
در سالهای اخیر ، تجربه نشان داده است که ادامه دیزل در نیروگاه Tabriz نه تنها به معنای تولید برق نیست بلکه برای بهداشت عمومی ، وخامت محیط زیست و افزایش هزینه های اجتماعی و پزشکی نیز پرداخت می شود. اگرچه آغاز فرآیند کاشت گاز نقطه ای از امید است ، اما سرعت حرکت در این جاده تعیین کننده است.