دور– تاکسی ها یک میلیارد و 500 میلیون دلار تخمین زده می شوند.
برای او؛؛؛؛ داده های SNAP تعیین می کند که شرکت بابک زنجانی نیز ممکن است هر هزینه خرید تاکسی را از این اقدام اقتصادی متعادل کند. معادله تاکسی های باباک زنجانی به اندازه کافی پیچیده است و آخرین جلسات رئیس جمهور شورای شهر تهران ابهامات جدیدی را به داستان اضافه می کند.
هزینه تاکسی های باباک زنجانی چقدر است؟
Toyota BZ3X قرار است نقش تاکسی ها را ایفا کند. این محصول ، که در آن شرکت وارد کننده تنها 50 نسخه از کشور را در ژوئیه سال جاری اعلام کرد ، اما در روز شنبه 25 ژوئیه ، ما 300 نسخه از تویوتا BZ3X را در خیابان های تهران دیدیم.
Toyota BZ3X یک اتومبیل 15-22،000 دلاری در چین است که اندکی پس از آداب و رسوم جهانی معامله می شود.
برای شرکتی که از آن به عنوان تاکسی برقی استفاده می کند ، ارزش هر تویوتا BZ3X با یک میلیارد و 600 میلیون دلار افزایش می یابد.
ما در مورد مکانیسم تاکسی های باباک زنجانی چه می دانیم؟
باباک زنجانی ادعا می کند که هزینه تاکسی شرکت بیشتر از رقبا در بازار نخواهد بود. یکی از استدلال های باباک زنجانی برای این ادعا این است که وی نتوانست کمیسیون شرکت را از راننده دریافت کند.
تاکسی های باباک زنجانی متعلق به شرکت و استخدام راننده خواهد بود. از این پس ، مراجعه به گزارش های رسمی می تواند تعدادی از معادلات را حل کند.
اسنپ گزارش داد که رانندگان تمام وقت این شرکت به طور متوسط 41 میلیون و 579 هزار تومانس در ماه بوده اند.
بیایید بگوییم باباک زنجانی همان میزان درآمد ماهانه را برای هر یک از تاکسی ها دارد. ما همچنین به سهم استهلاک و بنزین و پارامترهای دیگر فقط پنج میلیون دلار فکر می کنیم. مسئله بعدی حقوق راننده است. باباک زنجانی ، حداقل حقوق وزارت کار ، برای حقوق به 13 میلیون و 900 هزار رقص خواهد رسید و به 20 تا 23 میلیون تومانی در هر تاکسی می رسد.
با این حال ، هزینه تقریبی یک میلیارد و 500 میلیون تومان برای هر خودرو بیش از شش سال پس از 75 ماه به پایان می رسد!
تاکسی های باباک زنجانی کاراج تبعید
تفسیر رئیس جمهور شورای شهر تهران در داستان تاکسی های باباک زنجانی ، ابهامات جدیدی را ایجاد کرد. مهدی چمران گفت که تاکسی های برقی شرکت باباک زنجانی برای تهران نبودند.
به گفته رئیس جمهور شورای شهر تهران ، تاکسی های باباک زنجانی ممکن است در شهری مانند کاراج فعالیت کنند و صفحات این تاکسی ها از تهران به کاراج تغییر کرده اند.
تاکسی های باباک زنجانی حداقل نمی توانند از نظر اقتصادی و قابل قبول بر روی کاغذ باشند. محمد جاواد آزاری جهرمی یکی از افرادی است که به این موضوع پاسخ داده است. وزیر سابق ارتباطات در کانال تلگرام ، به نفع این مبلغ در سپرده های بانکی ، به سود 29 میلیون تام ، 1.5 میلیارد دلار در هر خودرو ، و چرا یک فرد باهوش و خردمند سرمایه را به یک تاکسی برقی تبدیل می کند؟