به گفته ایسنا ، با گذشت سالها ، طرح های بلندپروازانه برای کاهش قدرت طوفان ها و چرخ دنده ها ظاهر شده اند. دانشمندان اکنون بر این باورند که قبل از رسیدن به خاک راهی برای محدود کردن این طوفان های مخرب پیدا کرده اند.
سیکلون یک اصطلاح هواشناسی است که به طور مستقیم حرکت یک توده هوا را بررسی می کند. خود توده هوا نیز به طور مستقیم به منطقه جغرافیایی و دامنه انتقال جرم هوا بستگی دارد ، بنابراین جهت یک توده هوا در نیمکره شمالی برعکس حرکت یک توده هوا در نیمکره جنوبی است.
در یک مطالعه بی سابقه ، محققان دانشگاه ملی استرالیا (ANU) مدلی را ارائه دادند ، راهی برای متوقف کردن طوفان هایی که از طوفان هایی استفاده می کنند که می تواند روند طوفان طبیعی طوفان ها را مختل کند و از آنها به روش های مختلف استفاده کند.
“دیگران ، وقتی صحبت از زمین می شود ، تأثیر هواپیما را در یک دایره کامل بررسی کردند.” می گوید ما فکر کردیم که بهتر است قبل از شکل گیری طوفان ، آن را متوقف کنیم. اکنون ما نشان داده ایم که شدت طوفان در مراحل اولیه امکان پذیر است.
تلاش برای از بین بردن طوفان ها بسیار مؤثر نبوده است ، زیرا روتورهای گرمسیری غیرقابل پیش بینی و بسیار پیچیده هستند.
در این مطالعه جدید ، محققان سعی کردند گمانه زنی ها را از بین ببرند و از مدل های جامع ژئوفیزیکی استفاده کنند که چگونه ذرات کوچک در اشکال مختلف می توانند توانایی بزرگنمایی طوفان را تغییر دهند. هرچه زودتر ذرات وارد طوفان شوند ، اثرات آنها بهتر می شود.
پرینسلی می گوید: “اگر از اندازه هواپیماهای مختلف استفاده می کنید ، اثرات متفاوتی بر روی چرخ خواهید داشت ، اما همه آنها امیدوار کننده هستند.” برای اولین بار ، مطالعه ما تأثیر هواپیما در اندازه های مختلف در شکل گیری گرمسیری را نشان می دهد. ما دریافتیم که ذرات بزرگتر در ابتدا چرخش طوفان را کند می کنند ، سرعت اول ذرات نازک یا کامل را افزایش می دهند ، اما بعداً بیشتر از ذرات بزرگ تضعیف می شوند.
پرینسلی اکنون با استارتاپ Aeolus در دره سیلیکون همکاری می کند ، که هدف آن تضعیف طوفان های گرمسیری قبل از آمدن است.
طوفان های اقیانوس اطلس شمالی و اقیانوس آرام شمالی بیشترین آسیب را به ایالات متحده و طوفان متوسط 5 میلیارد دلار وارد کردند. طوفان ها نیز از سال ششم بیش از 5 قربانی کردند.
“این یک راه حل طولانی مدت است” ، بنیانگذار Koki Mashita. در بسیاری از نقاط جهان ، تشدید این وقایع منجر به افزایش قابل توجه حق بیمه به دلیل تغییرات آب و هوایی شده است. در دهه های آینده ، املاک و مستغلات واقعاً بیمه خواهند شد و ما باید کاری انجام دهیم.
حال سؤال این است که در حالی که محققان و چرا Aeolus معتقد بودند که این روش جدید موفقیت آمیز خواهد بود ، سایر پروژه ها ، از جمله پروژه بلندپروازانه دولت “Stormfury” ، نمی توانند پنج سال توسعه یابد؟ نکته اصلی موفقیت درک فیزیک تشکیل طوفان و درک نوع ذرات است که ممکن است روند رشد را مختل کند. ممکن است ساده به نظر برسد ، اما تاکنون هیچ سیستم دفاعی مؤثر برای محافظت در معرض خطر وجود ندارد.
محققان نوشتند: در این مطالعه ، ما از نحوه اضافه کردن مدل های رایانه ای به اولین توسعه چرخش در اندازه های مختلف استفاده کردیم. ما دریافتیم که ذرات ریز (0.5 تا 5 میکرومتر) و سوپر -فین (کمتر از 0.5 میکرومتر) ، ابتدا طوفان را با افزایش گرمای آزاد شده از شدت ، انجماد و رشد یخ در ابرها تقویت می کنند ، اما این یک “استخر سرد” قوی تر (در نزدیکی سطح) ایجاد کرده است.
“در مقابل ، ذرات بزرگتر و بزرگتر (1 تا 2 میکرومتر) با افزایش بارندگی سرعت طوفان را افزایش می دهند ، اما سپس یک” استخر سرد “ضعیف تر ایجاد می کنند که هیچ تاثیری در تضعیف طوفان ندارد.
به طور خلاصه ، نازک و فوق العاده ذرات نمکی طوفان ها را تقویت می کنند ، اما در پایان فرآیند ، منبع هوای گرم و مرطوب را کاهش می دهد و رشد طوفان را مختل می کند. ذرات نازک بیشترین تأثیر را داشتند. ذرات بزرگتر ابرهای بزرگتر اما کمتری ایجاد می کنند که بر بارندگی تأثیر می گذارد. این سطح را خنک می کند ، اما برای از بین بردن کامل طوفان کافی نیست و طوفان پس از مدتی می تواند تقویت شود.
برای مؤثر بودن ، طوفان هنوز باید در مرحله جنینی انجام شود و به یک طوفان گرمسیری تبدیل نشود. مدل ها نشان می دهند که تقریباً 2 تن ذرات نازک در ساعت برای یک سیستم قبل از برش با شعاع 2 کیلومتری و ارتفاع 2 متر ضروری است.
“انتشار این هواپیما چالش دیگری است و ما به چند هواپیما نیاز داریم تا طی چند ساعت آنها را توزیع کنیم.” قبل از آزمایش در یک چرخش واقعی ، باید اطمینان حاصل کنیم که مدل ما صحیح است. ما همچنین باید ثابت کنیم که مداخله خود طوفان را تضعیف می کند و عوامل طبیعی گنجانده نشده است.
البته در توسعه و آزمایش این فناوری در دنیای واقعی مشکلاتی وجود دارد. علاوه بر منابع ، پرینلی خاطرنشان می کند که آبهای اقیانوس هند در سواحل غربی استرالیا می تواند نقطه شروع خوبی باشد.
وی گفت: چرخ هایی که در چنین محیطی رخ می دهند و هرگز خشک نمی شوند بهترین گزینه برای آزمایش مدل های ما است. واقعیت تغییرات آب و هوایی حرکت و تقویت دنده به جنوب و سرزمین است. بنابراین ما باید قبل از رسیدن به زمین کاری انجام دهیم.
دانشمندان سالهاست که علاقه مند به متوقف کردن طوفان ها هستند. در سنین 1 تا 2 سال ، پروژه طوفان نیروی دریایی ایالات متحده سعی در تغییر الگوهای بارندگی و ایجاد اختلال در ساختار طوفان ها با گسترش به ابرهای ید نقره ای داشت ، اما در پایان پروژه ، تفاوت های طوفان و پیچیدگی.
دونالد ترامپ خبری در مورد استفاده از سلاح های هسته ای در طوفان ها داشت ، اما کاخ سفید این مسئله را رد کرد. در هر صورت ، استفاده از سلاح های هسته ای در طوفان ها مؤثر نخواهد بود.
دفتر ملی اقیانوس و جوی ایالات متحده (NOAA) می گوید: “علاوه بر احتمال تغییر در طوفان ، آلودگی رادیواکتیو باعث ایجاد زمین و مشکلات جدی زیست محیطی شد.” به طور کلی ، این ایده خوبی نیست.
یک پیشنهاد دیگر به مناطقی که چرخ ها تشکیل شده اند وجود دارد ، اما این ایده به دلیل مقیاس مسیر و حرکت طوفان و عدم اطمینان و نتایج محیطی عملی و مؤثر نیست.
دفتر ملی اقیانوس و جوی ایالات متحده به شرح زیر توضیح داده شده است: مشکلات زیادی وجود دارد ، از جمله حرکت بزرگ و سریع طوفان و تأثیرات زیست محیطی ، مانند انتقال کوه یخ به اقیانوس اطلس به اقیانوس اطلس یا پمپاژ آب های عمیق روی سطح.
این مطالعه در مجله تحقیقات ژئوفیزیکی: مجله اتمسفر منتشر شد.