مبارزان مدرن صدای بسیار بالایی دارند. هنگامی که آنها از زمین بلند می شوند و از آن استفاده می کنند ، سطح صدا می تواند به 1 تا 2 دسی بل برسد. اگر شخصی نزدیک به فاصله باشد ، پرده گوش می تواند پاره شود. این صدای انفجاری که مشخصه مبارزان است ، عمدتاً به دلیل موتورهای بسیار بزرگ و قدرتمند است.
به گفته Rosiato ، این موتورها گازهای اگزوز را تخلیه می کنند و صداهای تیز و گوش تولید می کنند. صدا در کابین نیز زیاد است. در حقیقت ، مشکل صوتی در کابین و تأثیرات خلبانان بر سلامت خلبانان مدتهاست که یکی از اصلی ترین نگرانی های موجود در هواپیمایی نظامی بوده است – حتی قبل از ظهور پروازهای جنگی ، این در سالهای پس از جنگ جهانی اول به دستور کار خود آورده شد.
با این حال ، خلبانان نه تنها با غرش موتورهای جت سر و کار دارند. در محیط کابین و سیستم های کنترل محیط زیست ، سر و صدای خارجی نیز به مشکل ارتباطات و تجهیزات رادیویی کمک می کند. بنابراین این سؤال پیش می آید ، چقدر صدا در کابین رزمندگان مدرن وجود دارد؟ سطح سر و صدا در کابین معمولاً بین 1 تا 2 دسی بل است که ممکن است تأثیر جدی بر سلامت جسمی و روحی خلبانان داشته باشد.
یک مطالعه یک ساله ، که در مجله انجمن هواپیمایی هواپیمایی و هواپیمایی کره ای منتشر شده است ، نشان داد که صدا در کابین تأثیر فیزیولوژیکی و روانی جدی بر خلبانان دارد. پیامدهای جسمی این صداها شامل احساس گوش ، کاهش شنوایی و حتی پارگی پرده گوش است. علائمی مانند ابعاد ذهنی و ذهنی مانند اضطراب ، خستگی ، بی حسی و موارد دیگر گزارش شده است. پیامدهای روانشناختی این مطالعه شامل استرس ، ضعف حافظه و افزایش خطا در خلبانان است.
بیش از نیمی از شرکت کنندگان تأیید کردند که سر و صدا در کابین تأثیر منفی بر سلامتی آنها دارد. در نتیجه ، محققان تأکید کردند که این نتایج منفی ممکن است بر شنیدن خلبانان نیروی هوایی و توانایی های حسی ، شناختی و ادراکی آنها تأثیر بگذارد. وی هشدار داد که سر و صدای شدید می تواند عملکرد خلبان را کاهش داده و در نتیجه ایمنی پرواز را به خطر بیندازد.
این یافته ها با تحقیقات قبلی همراه است. از جمله مطالعه در کتابخانه ملی پزشکی ایالات متحده ، که نشان می دهد 5 ٪ از 5 خلبان در فرکانس های زیاد در کم شنوایی شرکت کرده اند. به عبارت ساده ، قرار گرفتن در معرض طولانی مدت با صدای کابین جنگجو ، صرف نظر از آماده سازی و آموزش خلبانان ، هنوز خطرات جدی برای سلامتی آنها دارد.
دو روش اصلی برای محافظت در برابر سر و صدا وجود دارد: از بین بردن نویز منفعل (PNC) و حذف نویز فعال (ANC) – ممکن است شما این شرایط را با هدفون سر و صدا شنیده باشید. حذف نویز منفعل شامل دستگاههایی مانند تلفن های محافظ و هدفون است که از فناوری های جذب صدا سنتی استفاده می کنند و چگالی نویز را بین 1 تا 2 dB کاهش می دهند. این روش برای فرکانس های متوسط و زیاد مؤثر است ، اما در برابر فرکانس های کم کمتر موثر است.
در مقابل ، از بین بردن نویز فعال با کمک فناوری هوشمند استفاده می شود. این فناوری با تولید موج صوتی معکوس با توجه به صدای اصلی ، نویز ناخواسته کم فرکانس را خنثی می کند. در خلبانان جنگجو ، سیستم استخراج نویز فعال معمولاً سر و صدای عمومی حدود 1 تا 2 دسی بل را کاهش می دهد. با این حال ، به دلیل محدودیت های طراحی ، بیشتر خلبانان جنگنده هنوز به سیستم استخراج نویز فعال مجهز نشده اند. دانشمندان توصیه می کنند از ترکیبی از فناوری استخراج نویز فعال و منفعل برای محافظت کامل از شنوایی و سلامت روان خلبانان استفاده کنید.